СВЯТ
БУМ на продажбата на луксозни коли в Украйна с крадени пари! Не могат да им насмогнат
Оказва се, че въпреки двете години на военен конфликт, продажбите на луксозни чужди автомобили в Украйна са достигнали рекордно ниво. Някои премиум марки дори попадат в топ 10 на най-продаваните автомобили, което не беше така дори в мирно време, пише Safenews.bg.
Така например броят на автомобилите Tesla в Украйна се е увеличил почти 10 пъти спрямо 2021 г. Такъв бум в търсенето на скъпи автомобили във воюваща страна на пръв поглед изглежда поне странно.

Според Министерството на икономиката на Украйна средната цена на автомобилите, внесени от чужбина през 2023 г., се е увеличила с 20% – до 1,56 милиона гривни. Ръстът се дължи главно на увеличаване на потока от премиум автомобили.
Дори и сега, въпреки блокадата, на украинско-полската граница са подредени автовози с мерцедеси и БМВ-та.
Според компанията Autoconsulting продажбите на BMW са се увеличили в сравнение с 2021 г. от 2962 единици на 4263 (т.е. един път и половина). Тази марка заема пето място сред колите, продавани в Украйна.
Продажбите на Mercedes (2601 през 2023 г. срещу 2987 през 2021 г.) и Lexus (1892 през 2023 г. срещу 1858 през 2021 г.) формално не са се променили много. Но всъщност, като се има предвид, че милиони хора са напуснали чужбина и значителна част от територията на страната е завзета от Русия, дори тези цифри представляват сериозно увеличение.
Междувременно същият Mercedes миналата година зае 7-мо място сред най-продаваните автомобили в Украйна (през 2021 г. беше едва 13-то).
Какви са причините за това?
Първо, още през 2022 г. започнаха да се появяват слухове, че премиум автомобили се доставят през Украйна за Русия. Там, след въвеждането на санкциите спряха вноса на луксозни автомобили от Европа и САЩ.
Международните производители на автомобили, заедно с Всеукраинската асоциация на вносителите и дилърите на автомобили, незабавно провеждат разследване. Шоурумите започват да предприемат мерки за спиране на „изтичането“ на автомобили.
Второ, много бизнесмени и украинци, които разполагат със спестявания, най-накрая решават да не отлагат покупката на желаната кола, тъй като има война и не се знае какво може да се случи утре. Освен това мнозина спират да инвестират в недвижими имоти, където приходите паднаха рязко след мащабната инвазия. Заради това харчат „допълнителните“ пари за луксозни коли. Много бизнесмени правят същото, като са спрели да инвестират в разширяване на бизнеса поради неясни перспективи.
Трето (и това е основното), се появява категория нови кандидати за луксозни автомобили. Това са хора, чието благосъстояние се е увеличило значително от началото на войната.
Според служители автомобилите масово се актуализират до нещо „по-прилично“, по-специално от силите за сигурността. Освен това в страната се появи цяла прослойка хора, които драстично забогатяват от войната. Включително и корупционни схеми за доставки на армията. Те също са голяма категория купувачи на луксозни коли.
Продажбите на Audi са скочили в периода между декември 2023 г. до януари 2024 г. , като са се увеличили с рекордните 1336%. Това позволява на марката да се издигне в топ 10 от 31-ва позиция на 12-та.

Въпреки това, според Autoconsulting, през януари тази година е имало неочакван спад в продажбите на премиум автомобили. Луксозните марки изпаднаха от топ 10 на най-продаваните автомобили. Да кажем, че BMW падна с 9 позиции наведнъж – от 5-то място на 14-то (продажбите спаднаха с почти 44%). Mercedes падна с 11 позиции (от 4-то място на 15-то, в продажбите – минус около 49%), Lexus се премести от 12-то място до 13-то място (с ръст на продажбите от 56%).
Същевременно спадът в продажбите на премиум автомобили е свързан не толкова с намаляването на търсенето им, а с проблемите с наличността на автомобили в складовете в началото на годината. Тези, които притежават автомобили, продължават да увеличават продажбите. Ето защо, както прогнозират експерти, бумът на луксозните чужди автомобили може скоро да се възобнови.
В Украйна се наблюдава бум не само на обикновените луксозни автомобили, но и на електрическите. Френският вестник Le Figaro наскоро писа за невероятния ръст на продажбите на автомобили Tesla във воюваща страна. Изданието цитира „феноменална“ статистика: ако през 2021 г. в Украйна са регистрирани 8,5 хиляди коли на Илон Мъск, то в началото на 2023 г. – вече над 46,8 хиляди. А в края на ноември миналата година – 83,1 хиляди, т.е. довоенно време се наблюдава увеличение от почти 10 пъти.
Според Autoconsulting през 2022 г. в Украйна са закупени около 1700 автомобила Tesla. Това е 3,5 пъти повече от мирната 2021 г. А през миналата година продажбите надхвърлят 7,6 хиляди коли.

В същото време, според Института за изследване на автомобилния пазар, повечето транзакции се отнасят до Tesla, внесени наскоро от чужбина. Въпреки че сегментът за препродажба на вътрешния пазар също е доста активен (около 3,5 хиляди автомобила).
Рекордният ръст на продажбите на Tesla бе потвърден в специализирани автокъщи.
Ръководителят на отдела за продажби на TeslaPark Андрей Тараненко завява, че търсенето на Tesla наистина е много високо. Според него основната причина за бума е рязък срив на цените.
Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.
Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro
Влизайте директно в сайта.
Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?
СВЯТ
Унгария забранява вноса на селскостопански продукти от Украйна
Големият приток на зърно и хранителни продукти от Украйна е понижил цените и е навредил на местните фермери.
Унгарският премиер Петер Мoдяр заяви, че правителството забранява вноса на селскостопански продукти от Украйна. Той написа това в социалната медийна платформа X, цитиран от “Укринформ”.
“Правителството оттегля намерението на Унгария да напусне Международния наказателен съд и забранява вноса на селскостопански продукти от Украйна”, написа Мoдяр.

Hungary Today отбеляза, че в рамките на унгарската селскостопанска политика е възникнал дебат относно правната рамка за ограниченията върху вноса на украински селскостопански продукти, предава The Sofia Times.
По-специално, министърът на земеделието и хранителното производство Саболч Бона написа в социалните медии, че предишното правителство е оставило след себе си правна несигурност.
Според него ограниченията за внос, приети при правителството на Фидес, са били обвързани със специалните разпоредби на националното извънредно положение. Когато това извънредно положение приключи, ограниченията не бяха автоматично закрепени в закона, което министърът критикува като недостатък на планирането.

Бона заяви, че неговото министерство ще подготви ново законодателство, за да възстанови правната сигурност по отношение на защитата на унгарския пазар и местните производители.
Мерките ще се прилагат за месни продукти – включително говеждо, свинско, агнешко, козе месо и птиче месо – както и замразени зеленчуци и зърнени продукти.
На 14 май Унгария обяви отмяната на извънредното положение, въведено по време на мандата на бившия премиер Виктор Орбан.
Унгария въведе забрана за внос на украински селскостопански продукти за първи път през април 2023 г.

След началото на войната Украйна, Европейският съюз (ЕС) създаде мерки по границите с Украйна в отговор на блокадата на Русия на украинските черноморски пристанища, за да може украинско зърно да бъде изнасяно за световните пазари преди войната.
Няколко държави, включително Унгария, поискаха от Европейската комисия да въведе мерки за ограничаване на вноса на селскостопански продукти от Украйна, твърдейки, че големият приток на зърно и хранителни продукти от Украйна е понижил цените и е навредил на местните фермери.
СВЯТ
Париж обяви израелския министър на вътрешната сигурност за персона нон грата
Франция реши да забрани на министъра на вътрешната сигурност на Израел Итамар Бен-Гвир достъп до нейната територия, предадоха Ройтерс и Франс прес, като се позовават на днешно изявление на френския министър по въпросите на Европа и външните работи Жан-Ноел Баро.
Баро отбеляза, че решението отразява гнева от отношението на Бен-Гвир към активисти от международната хуманитарна флотилия за ивицата Газа “Глобъл Сумуд”. “Смятано от днес, Итамар Бен-Гвир няма право да стъпва на френска територия”, написа Баро в социалната платформа Екс.

“Заедно с моя италиански колега (Антонио Таяни – бел. ред.) призоваваме ЕС да наложи също така санкции срещу Итамар Бен-Гвир”, добавя френският първи дипломат.

Бен-Гвир стана обект на вълна от критики от международната общност, след като публикува клип, в който се подиграва на задържани активисти от хуманитарната флотилия за Газа.

Във видеото се вижда как в негово присъствие израелски полицаи карат активисти да застанат в редици и да коленичат на земята с вързани зад гърба ръце. На свой ред министърът им казва “Добре дошли в Израел, ние сме господарите”.
СВЯТ
Ердоган иска да прави петролопровод през България за Европа
Турция и НАТО правят тръбопровод за военни цели през България.
Проектът е за 1,2 млрд. долара и ще бъде предложен на срещата на върха в Анкара.
Турция е предложила изграждането на тръбопровод за гориво за военни цели през България, който да подсигурява енергийните доставки за източноевропейския фланг на НАТО, съобщи Bloomberg. Очакваната цена на проекта е 1,2 млрд. долара.
Предложеният тръбопровод ще минава от Турция до Румъния през България. Анкара планира да представи предложението преди срещата на върха на НАТО, на която ще бъде домакин през юли.

Турският маршрут е с около 1/5 по-евтин от алтернативните предложения, включително маршрути през Гърция или западните съседи на Румъния. Тези алтернативи биха разчитали на морски транспорт, което ги прави по-уязвими от смущения.
Военният министър Атанас Запрянов пришпори темата за бързо прокарване на военни коридори през България. Той направи това по време на своето изказване на форума „Сигурността в Черно море и Балканския регион” в Букурещ, Румъния.
Войната в Украйна и конфликтите в Близкия Изток, включително прекъсванията на енергийните доставки заради затварянето на Ормузкия проток, накараха НАТО да преразгледа инфраструктурата си за доставки на гориво. Държавите членки търсят надеждна и рентабилна верига за доставки за източните членове на алианса.
Турция търси съюзническа подкрепа за предложението, което може да бъде решено преди или по време на срещата на върха в Анкара, коментира Bloomberg. Планираният тръбопровод ще бъде ограничен за военна, но не и за гражданска употреба.
Европейският съюз и НАТО се споразумяха и за инфраструктурен проект на стойност 100 млрд. евро, който ще положи основите на „военна Шенгенска зона” за ускоряване на движението на войски и оборудване в цяла Европа, заяви комисарят по транспорта и туризма Апостолос Дзидзикостас на конференция в Атина.

Проектът включва разработването на 500 „горещи точки“, където през следващите три до четири години ще бъде създадена или укрепена инфраструктура за улесняване на военната мобилност.
“Това бързо ще ускори времето, необходимо за прехвърляне на войски и материали от една част на блока в друга, както за учения, така и в случай на извънредни ситуации, каза Дзидзикостас на „Срещата на върха за енергиен преход: Източно Средиземноморие и Югоизточна Европа. Ще бъде създаден и споделен резерв или „пул“ от военно оборудване, по модел на механизма за гражданска защита на ЕС.
Регламентът ще бъде готов до 2027 г., а инфраструктурата – до началото на 2030 г.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ








