ТЕХНОЛОГИИ
НЕВЕРОЯТНО, НО ФАКТ: Таксита политат в небето!
От десетилетия летящите таксита са част от научната фантастика, но един оператор твърди, че те най-накрая са близо до реалността – първо в САЩ, а след това в Обединените арабски емирства и Индия.
“Това, което преди смятахме за научна фантастика, сега е научен факт”, казва Били Нолен, главен директор по безопасността на Archer Aviation, пред АФП на авиошоуто в Дубай.
“Това се случва, то е реално и ще го видите на пазара през 2025 г.”
От години се появяват съобщения за футуристични самолети, които превозват пътници над градовете – и техните задръстени от автомобили пътища – и предизвикват образи от анимационния филм “Джетсън” от 60-те години на миналия век.
И все пак регулаторното одобрение от Федералната авиационна администрация на САЩ за Midnight на Archer, четириместен самолет с електрическо задвижване за вертикално излитане и кацане (eVTOL), се очаква още през 2025 г.
Това ще доведе до “почти едновременна” сертификация в ОАЕ, казва Нихил Гоел, главен търговски директор на Archer, сред чиито основни спонсори е Mubadala, емиратски държавен инвестиционен фонд.
Очаква се полетите в ОАЕ да започнат през 2026 г. по два първоначални маршрута: от летище Дубай до елитния квартал Палм и от летище Абу Даби до Корниш в центъра на града.
“Очакваме търсенето да бъде по-голямо, отколкото можем да посрещнем. Цените в началото ще бъдат сравнително високи”, казва Гоел. “Но след това с течение на времето ще разположим стотици самолети в ОАЕ, (което) също ще намали значително цената.” В същото време ще започнат полети в Ню Делхи, Мумбай и Бангалор, каза Гоел, наричайки Индия “наистина, наистина голям пазар за нас”.
Напълно нулеви емисии
В момента в Калифорния се провеждат изпитателни полети за Midnight на Archer, а конкурентната фирма Joby извърши първите си експериментални пътувания в Ню Йорк.
Midnight има дузина витла – независимо свързани и захранвани, за да се сведе до минимум рискът от “катастрофална” повреда – и крило, което му позволява да се рее в случай, че вече не може да се задържи във въздуха.
Той ще може да се презарежда напълно за шест или седем минути, които са необходими за смяна на пътниците между пътуванията, а максималният му пробег в момента е около 160 километра при скорост около 240 километра в час.
Управлението на самолета е лесно, каза Гоел, който настоя, че 12-годишно дете в симулатор може да го научи за 20 минути.
Полетите ще се резервират като споделени пътувания и първоначално ще струват около 4-5 долара на пътническа миля, а след около дветри години ще намалеят наполовина, добави Гоел.
Тъй като летящите таксита обслужват съществуващи хеликоптерни маршрути – и теоретично са по-безопасни, по-евтини и по-екологични от хеликоптерите – има значителна възможност за разширяване на дейността, казва компанията.
“Разработихме този бизнес казус за работа в градска среда, например от летището до центъра на града”, каза Голен, главен директор по безопасността. “Той е с напълно нулеви емисии, напълно устойчив, екологичен, има около 100 пъти по-малък шумов подпис от конвенционален хеликоптер. “Така че той е много приятелски настроен и към съседите.”
Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.
Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro
Влизайте директно в сайта.
Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?
ТЕХНОЛОГИИ
Waze пусна феноменална нова функция, която значително улеснява шофьорите
Waze пусна феноменална нова функция, която значително улеснява шофьорите
Популярното навигационно приложение Waze, което е собственост на технологичния гигант Google, прави поредната мащабна крачка към подобряване на безопасността и удобството по време на път. Шофьорите вече ще могат да докладват за различни инциденти и опасности на пътя, използвайки изцяло естествения си глас, без да се налага да докосват екрана на своя смартфон. Тази дългоочаквана функционалност става реалност благодарение на интеграцията на усъвършенствания изкуствен интелект Gemini, който е способен да разбира разговорна реч и контекст в реално време.
До този момент подаването на сигнали в платформата изискваше или поредица от кликвания по дисплея, или използването на доста ограничени и строго дефинирани гласови команди. Новата система обаче променя правилата на играта из основи. Сега е напълно достатъчно просто да натиснете бутона за докладване и да кажете какво виждате пред себе си по съвсем естествен начин, сякаш разговаряте със спътник на съседната седалка. Изрази като “Ей, тук пред мен има огромно задръстване” или “Внимавай, на платното има паднал клон” ще бъдат моментално разчетени и обработени от софтуера.

Технологията зад кулисите е впечатляващо гъвкава и интуитивна. Изкуственият интелект не просто слуша думите, а анализира смисъла на цялото изречение. Ако шофьорът възкликне “Опа, нещо май са се ударили пред мен”, Waze веднага ще разбере, че става въпрос за пътнотранспортно произшествие, и ще генерира съответния маркер върху картата на останалите потребители. В случай че информацията е твърде неясна или двусмислена, асистентът може учтиво да зададе уточняващ въпрос, за да локализира точния характер на проблема на пътя.
Основният фокус на тази иновация е коренното намаляване на разсейването зад волана, което остава сред водещите причини за инциденти в световен мащаб.

Когато ръцете на водача са здраво върху кормилото, а погледът е насочен изцяло към асфалта, рискът от опасни ситуации намалява драстично. Въвеждането на интелигентни гласови отчети превръща Waze в още по-сигурен и незаменим дигитален помощник за всекидневните пътувания.
Първоначално тази модерна екстра ще бъде достъпна за ограничен кръг от бета тестващи потребители, които използват приложението на английски език за платформите Android и iOS. От Google обаче уверяват, че нямат намерение да губят време и активно планират поетапно разширяване на функцията.

Очаква се в най-близко бъдеще гласовото докладване чрез изкуствен интелект да достигне до милиони шофьори по целия свят, като поддръжката ще бъде разширена с още множество чужди езици.
ТЕХНОЛОГИИ
Няколко начина за намаляване разхода на гориво
Във времена на постоянно вариращи цени на горивата, оптимизирането на разходите за автомобила се превръща в основен приоритет за всеки шофьор.
Добрата новина е, че спестяването на до 20 на сто от сметката за бензин или дизел е напълно постижима цел. Това не изисква скъпи модификации, а просто поддържане на превозното средство в изрядно техническо състояние и по-разумно поведение зад волана.
Статистиката показва, че реалният разход може да надхвърли заводските предписания с шокиращите 30 до 50 на сто в зависимост от натоварването, класа на колата и нейната амортизация. Голяма част от този преразход обаче е пряк резултат от стила на управление. Нервното шофиране с резки ускорения от светофар до светофар и внезапното скачане на спирачките вдигат разхода с между 15 и 30 процента.

Обратно, плавното потегляне, поддържането на постоянна скорост и доброто предвиждане на трафика гарантират сериозна икономия. Разумно е да се спазват и ограниченията по магистралите: за повечето автомобили най-икономичната зона на движение е в диапазона 80-100 км/ч. Вдигането на темпото до 120-130 км/ч увеличава разхода с една пета заради драстичното нарастване на аеродинамичното съпротивление.

Често пренебрегван фактор се оказва и налягането в гумите. Меките гуми увеличават съпротивлението при търкаляне, като дори минимално спадане от 0.2-0.3 бара добавя около 5% към разхода. Същият негативен ефект се наблюдава и при лош реглаж на предния или задния мост. По отношение на поддръжката, занемареният въздушен филтър, амортизираните запалителни свещи и старото, изгубило вискозитета си моторно масло затормозяват работата на агрегата и го принуждават да „пие“ повече.

Икономията се крие и в разчистването на излишния баласт. Превръщането на багажника в склад за ненужни вещи, постоянното каране с празни кутии или греди за багажник на покрива, както и напълно отворените прозорци при висока скорост нарушават аеродинамиката и тежат на мотора. Всеки излишни 50 до 100 килограма в купето се усещат веднага по джоба ни.

Сред най-големите врагове на икономичността са кратките градски преходи на разстояния от 2-3 километра. При тях двигателят така и не успява да достигне оптималната си работна температура, работейки в изключително неефективен режим на обогатена горивна смес. Накрая, но не по важност, идва и качеството на самото гориво. Зареждането от обекти със съмнителна репутация не само вдига моментния разход, но може да изпрати горивната помпа и инжекторите в сервиза за скъп и тежък ремонт.
ТЕХНОЛОГИИ
Как да изберете правилните гуми, за да намалите разхода на гориво
Как да изберете правилните гуми, за да намалите разхода на горив.
Спазването на някои елементарни съвети ще ви позволи да спестите.
Шофьорите в наши дни са очаровани от усъвършенствани технологии, които подобряват горивната ефективност на автомобилите – от хибридни системи до напреднала аеродинамика. Въпреки това, в преследване на иновации, често пренебрегваме един от най-простите, но най-важни фактори, които пряко влияят на разхода на гориво – автомобилните гуми.

Ключовата концепция в случая е съпротивлението на гумата при търкаляне. Това е силата, която противодейства на движението на колелото по повърхността. Колкото по-висок е този показател, толкова повече енергия, а следователно и гориво, двигателят е принуден да изразходва, за да поддържа скоростта. И игнорирането на състоянието и типа гуми може незабележимо, но значително да увеличи месечните ви разходи за зареждане.
Най-честата причина за неоправдано прекомерно разход на гориво е неправилното налягане в гумите. Недостатъчно напомпаните колела имат по-голяма площ на контакт с пътя. Това увеличава деформацията на гумата по време на движение, което от своя страна увеличава триенето и съпротивлението при търкаляне. Изследванията показват, че спад на налягането от само 0,5 бара от нормалното може да увеличи разхода на гориво с 3-5%.

Препоръчаните от производителя измервания на налягането обикновено са посочени на специален стикер, който може да се намери на колоната на вратата на водача, на капака на резервоара за гориво или в ръководството на автомобила.
Важно е да помните, че тези стойности се изчисляват за „студени“ гуми, затова трябва да проверите налягането преди пътуване или поне три часа след него.








