ТЕХНОЛОГИИ
Скоро може да настъпи най-лошата финансова катастрофа в света
Днес програмистите по целия свят работят за създаването на агенти с изкуствен интелект (AI), които могат автономно да изпълняват милиони полезни задачи , като резервиране на самолетни билети, оспорване на такси по кредитни карти и дори търговия с криптовалута.
Един изкуствен интелект, наречен Truth Terminal, наскоро влезе в новините, като стана първият AI милионер, като популяризира криптовалутата, която притежава. Въпреки че все още не са напълно автономни, вероятно до края на тази година някои AI агенти, за разлика от вирусите, ще могат да бродят в интернет сами, което ще доведе до значителни промени в реалния свят.
Аз съм изцяло за AI и какво може да направи за човечеството, но какво се случва, ако програмист умишлено и завинаги премахне контрола на AI бот?

Остатъчните изкуствени интелекти имат потенциала да предизвикат хаос. Но по-специално един вид AI агент все повече се обсъжда във финансовите кръгове – автономни AI, предназначени единствено да правят пари.
Предприемачи като мен са загрижени, че този конкретен ИИ може да има сериозни последици за финансовия свят. Нека да разгледаме един луд сценарий, който наричам „ИИ парична хегемония“ – нещо, което може вече да се случи през 2025 г.
Напълно автономен AI агент е програмиран да влиза онлайн и да създава портфейли за криптовалута, след това да създава криптовалути и след това безкрайно да създава милиони свои копия, които искат да търгуват с тази криптовалута.
Сега да приемем, че всички тези AI са програмирани да се опитват да увеличат стойността на своите криптовалути за неопределено време , което правят по същия начин като хората – чрез рекламиране и след това обмен на своите криптовалути за по-ценни. Освен това, автономните AI правят своите криптовалути достъпни за търговия с хора, създавайки функциониращ пазар на блокчейн за всички.
Този план изглежда от полза за всички страни, дори ако хората твърдят, че създадените от AI криптовалути са по същество само пирамидални схеми . Но това не са пирамидални схеми, защото има безкраен брой AI, които постоянно изглежда купуват и продават все повече и повече криптовалути.
Не е нужно да си гений, за да осъзнаеш, че ИИ, които се размножават безкрайно и действат по този начин, могат бързо да натрупат много повече цифрово богатство, отколкото цялото човечество взето заедно.

Това ми напомня за моя оксфордски професор Ник Бостром, който веднъж предложи: Какво ще стане, ако програмираме самообучаващ се AI да създава кламери от всичко? Ако този AI беше достатъчно мощен, за да не можем да го спрем, щеше ли да прави кламери от всичко, с което влезе в контакт? Сгради, животни, дори хора? Може би Той може да унищожи цялата Земя.
Същият проблем може да възникне при безкрайно репликиране на AI, предназначени да правят пари. Те могат да намерят начини да създадат повече пари, отколкото е разумно полезно или разбираемо.
Но стига философстване. Ако програмистите пуснат автономни AI в интернет, какво вероятно ще се случи? Първо, това вероятно ще доведе до огромна инфлация. В крайна сметка, ако трилиони долари бъдат добавени към финансовия свят (дори цифрово), това ще бъде естествен резултат. Друго предизвикателство ще бъдат възходите и паденията на ИИ за автономна търговия. Подобна дейност може да бъде толкова значителна, че човешките пазари по света ще се покачват и падат с нея.
Положителната страна е, че някои човешки предприемачи биха могли да станат много богати, може би трилионери, ако успеят по някакъв начин да се възползват от богатството на тези ИИ . Освен това свръхбогатият AI може да бъде решението за нарастващата дългова криза в САЩ и да премахне необходимостта страни като Китай да продължат да купуват нашия дълг, за да можем безкрайно да печатаме долари. Наистина, може ли Америка да пусне свои собствени AI агенти, за да създадат достатъчно криптовалути, за да изкупи дълга си?
Естествено, съществува риск тези AI в крайна сметка да се опитат да купят други финансови инструменти, като съществуващи облигации и акции. Но е малко вероятно те да успеят да направят това, освен ако голяма част от икономиката на САЩ не премине към криптовалута и не стане базирана на блокчейн. Освен това, AI ботовете все още нямат право да имат традиционни банкови сметки.

Каквото и да се случи, ясно е, че правителството на САЩ спешно трябва да се заеме с този проблем. Като се има предвид, че тези ИИ може да започнат да се разпространяват през следващите няколко месеца, предлагам Конгресът и администрацията на Тръмп незабавно да създадат работна група за справяне с потенциала за финансова хегемония на ИИ .
Истинската опасност е, че дори и с регулация, програмистите все още ще могат да пуснат автономен AI в дивата природа – както вече се случва в интернет, въпреки съществуването на закони.
Програмистите могат да произвеждат такъв AI за забавление, други може да се опитат да извлекат печалба от него, а някои дори може да го направят като форма на тероризъм, за да разстроят глобалната икономика. Каквито и да са причините, създаването на автономен AI скоро ще стане реалност. И бдителността и предвидливостта ще бъдат необходими, тъй като тези нови ИИ започват автономно да нарушават нашето финансово бъдеще.
ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
ТЕХНОЛОГИИ
Waze пусна феноменална нова функция, която значително улеснява шофьорите
Waze пусна феноменална нова функция, която значително улеснява шофьорите
Популярното навигационно приложение Waze, което е собственост на технологичния гигант Google, прави поредната мащабна крачка към подобряване на безопасността и удобството по време на път. Шофьорите вече ще могат да докладват за различни инциденти и опасности на пътя, използвайки изцяло естествения си глас, без да се налага да докосват екрана на своя смартфон. Тази дългоочаквана функционалност става реалност благодарение на интеграцията на усъвършенствания изкуствен интелект Gemini, който е способен да разбира разговорна реч и контекст в реално време.
До този момент подаването на сигнали в платформата изискваше или поредица от кликвания по дисплея, или използването на доста ограничени и строго дефинирани гласови команди. Новата система обаче променя правилата на играта из основи. Сега е напълно достатъчно просто да натиснете бутона за докладване и да кажете какво виждате пред себе си по съвсем естествен начин, сякаш разговаряте със спътник на съседната седалка. Изрази като “Ей, тук пред мен има огромно задръстване” или “Внимавай, на платното има паднал клон” ще бъдат моментално разчетени и обработени от софтуера.

Технологията зад кулисите е впечатляващо гъвкава и интуитивна. Изкуственият интелект не просто слуша думите, а анализира смисъла на цялото изречение. Ако шофьорът възкликне “Опа, нещо май са се ударили пред мен”, Waze веднага ще разбере, че става въпрос за пътнотранспортно произшествие, и ще генерира съответния маркер върху картата на останалите потребители. В случай че информацията е твърде неясна или двусмислена, асистентът може учтиво да зададе уточняващ въпрос, за да локализира точния характер на проблема на пътя.
Основният фокус на тази иновация е коренното намаляване на разсейването зад волана, което остава сред водещите причини за инциденти в световен мащаб.

Когато ръцете на водача са здраво върху кормилото, а погледът е насочен изцяло към асфалта, рискът от опасни ситуации намалява драстично. Въвеждането на интелигентни гласови отчети превръща Waze в още по-сигурен и незаменим дигитален помощник за всекидневните пътувания.
Първоначално тази модерна екстра ще бъде достъпна за ограничен кръг от бета тестващи потребители, които използват приложението на английски език за платформите Android и iOS. От Google обаче уверяват, че нямат намерение да губят време и активно планират поетапно разширяване на функцията.

Очаква се в най-близко бъдеще гласовото докладване чрез изкуствен интелект да достигне до милиони шофьори по целия свят, като поддръжката ще бъде разширена с още множество чужди езици.
ТЕХНОЛОГИИ
Няколко начина за намаляване разхода на гориво
Във времена на постоянно вариращи цени на горивата, оптимизирането на разходите за автомобила се превръща в основен приоритет за всеки шофьор.
Добрата новина е, че спестяването на до 20 на сто от сметката за бензин или дизел е напълно постижима цел. Това не изисква скъпи модификации, а просто поддържане на превозното средство в изрядно техническо състояние и по-разумно поведение зад волана.
Статистиката показва, че реалният разход може да надхвърли заводските предписания с шокиращите 30 до 50 на сто в зависимост от натоварването, класа на колата и нейната амортизация. Голяма част от този преразход обаче е пряк резултат от стила на управление. Нервното шофиране с резки ускорения от светофар до светофар и внезапното скачане на спирачките вдигат разхода с между 15 и 30 процента.

Обратно, плавното потегляне, поддържането на постоянна скорост и доброто предвиждане на трафика гарантират сериозна икономия. Разумно е да се спазват и ограниченията по магистралите: за повечето автомобили най-икономичната зона на движение е в диапазона 80-100 км/ч. Вдигането на темпото до 120-130 км/ч увеличава разхода с една пета заради драстичното нарастване на аеродинамичното съпротивление.

Често пренебрегван фактор се оказва и налягането в гумите. Меките гуми увеличават съпротивлението при търкаляне, като дори минимално спадане от 0.2-0.3 бара добавя около 5% към разхода. Същият негативен ефект се наблюдава и при лош реглаж на предния или задния мост. По отношение на поддръжката, занемареният въздушен филтър, амортизираните запалителни свещи и старото, изгубило вискозитета си моторно масло затормозяват работата на агрегата и го принуждават да „пие“ повече.

Икономията се крие и в разчистването на излишния баласт. Превръщането на багажника в склад за ненужни вещи, постоянното каране с празни кутии или греди за багажник на покрива, както и напълно отворените прозорци при висока скорост нарушават аеродинамиката и тежат на мотора. Всеки излишни 50 до 100 килограма в купето се усещат веднага по джоба ни.

Сред най-големите врагове на икономичността са кратките градски преходи на разстояния от 2-3 километра. При тях двигателят така и не успява да достигне оптималната си работна температура, работейки в изключително неефективен режим на обогатена горивна смес. Накрая, но не по важност, идва и качеството на самото гориво. Зареждането от обекти със съмнителна репутация не само вдига моментния разход, но може да изпрати горивната помпа и инжекторите в сервиза за скъп и тежък ремонт.
ТЕХНОЛОГИИ
Как да изберете правилните гуми, за да намалите разхода на гориво
Как да изберете правилните гуми, за да намалите разхода на горив.
Спазването на някои елементарни съвети ще ви позволи да спестите.
Шофьорите в наши дни са очаровани от усъвършенствани технологии, които подобряват горивната ефективност на автомобилите – от хибридни системи до напреднала аеродинамика. Въпреки това, в преследване на иновации, често пренебрегваме един от най-простите, но най-важни фактори, които пряко влияят на разхода на гориво – автомобилните гуми.

Ключовата концепция в случая е съпротивлението на гумата при търкаляне. Това е силата, която противодейства на движението на колелото по повърхността. Колкото по-висок е този показател, толкова повече енергия, а следователно и гориво, двигателят е принуден да изразходва, за да поддържа скоростта. И игнорирането на състоянието и типа гуми може незабележимо, но значително да увеличи месечните ви разходи за зареждане.
Най-честата причина за неоправдано прекомерно разход на гориво е неправилното налягане в гумите. Недостатъчно напомпаните колела имат по-голяма площ на контакт с пътя. Това увеличава деформацията на гумата по време на движение, което от своя страна увеличава триенето и съпротивлението при търкаляне. Изследванията показват, че спад на налягането от само 0,5 бара от нормалното може да увеличи разхода на гориво с 3-5%.

Препоръчаните от производителя измервания на налягането обикновено са посочени на специален стикер, който може да се намери на колоната на вратата на водача, на капака на резервоара за гориво или в ръководството на автомобила.
Важно е да помните, че тези стойности се изчисляват за „студени“ гуми, затова трябва да проверите налягането преди пътуване или поне три часа след него.








