СКАНДАЛ

СКАНДАЛ: Над 80 общини у нас вече нямат автобусни превози

Автобусните и таксиметрови превозвачи отложиха насрочения си за днес протест за 13 октомври. Действията до момента не са политически, единствената цел е секторът да продължи да съществува, каза Ивайло Константинов от Националното сдружение на автобусните превозвачи в България.

От края на май беше преустановено действието на специализирана мярка за подпомагане и на автобусния сектор – с 210 лева за всеки транспортен служител, припомни той. От края на юли вече не действа и мярката за подпомагане на служителите 60/40, което е лишило бранша на автобусните превозвачи от сериозна помощ, поясни Константинов. По думите му това е довело до невъзможността голяма част от фирмите да упражняват дейността си.

Ивайло Константинов уточни, че превозите по редовните автобусни линии трябва да се осъществяват с или без пътници и при съответните отстъпки за определени категории пътници и не могат да преустановяват обслужването. По думите му близо 150 дружества, извършващи редовни автобусни линии, са преустановили дейност.

„Над 80 общини в България вече нямат автобусни превози. Около 500 фирми извършваха такъв тип превози, те намаляха само в рамките на една година с около 150“, сподели Константинов пред БНР.

Сред най-големите губещи са общинските предприятия и големите предприятия, които до този момент по никакъв начин не бяха компенсирани, посочи Ивайло Константинов.

От правителството са поели ангажимент от излишък от някоя от другите мерки или с трансфер на бюджетни средства да бъдат компенсирани най-засегнатите сектори в автобусния бранш, каза Константинов. Това според него е най-губещият сектор от началото на пандемията, защото наред с косвените разходи произвежда ежедневно и преки оперативни такива.

„Ние произвеждаме загуби ежедневно.“

„Ние всички, 99,90% от превозвачите в България в автобусния транспорт нямаме намерения и нямахме намерения да предприемаме никакви стачни действия“, декларира Васил Пиронков, председател на УС на Камарата на автобусните превозвачи. Той е скептичен, че за две седмици ще може да се стигне до изплащане на средства към превозвачите.

Цената при редовните автобусни линии трудно би могла да бъде коригирана, процедурата не е лесна, изтъкна Ивайло Константинов.

„Или ако се случи това, то е само с процента на инфлацията, който не е никак малък.“

„Ако ще има такива поскъпвания, те ще бъдат разрешени от възложителя и то с процента на инфлацията“, добави Васил Пиронков.

Според Константинов няма нагласа сред превозвачите за „търсене на различна от тази цена, защото проблемът не е цената, проблемът е пътникопотокът, особено в рамките на последната година и половина“.

„Българският гражданин в този тежък момент е достатъчно обеднял. Ние трябва да издържим без да увеличаваме цените“, категоричен е Пиронков. Той обаче допълни, че има общини, които години наред не са променяли цената и там могат да се очакват промени за превози на къси разстояния.

„С някакви стотинки в билетите, което не е нещо съществено.“

Post Views: 18

СКАНДАЛ

🇷🇺🤝🇧🇬🫵 Общите жени на ОПГ – ГЕРБ!!

24 часа попита Десислава Атанасова, която през 2024 г. се оттегли от политиката и влезе в Конституционния съд от парламентарната квота, дали на посочените от МВР дати 06 октомври 2023 и 11 февруари 2025 е пътувала в чужбина.

Конституционната съдийка отговори, че на тези две дати – 6 октомври 2023 г. и 11 февруари 2025 г. е пътувала с Turkish Airlines и допълни още, че е изпратила писмено искане до български държавни институции, за да потвърдят те кога и как е летяла.

Десислава Атанасова категорично отказва да коментира изявления на политици и медийни спекулации.

Факла:
Ситуацията с т. нар. “конституционна съдийка” Десислава Атанасова е отвратителна. Отвратително е и да продължава да се мълчи.

МВР е отговорило официално на сайта bnews и Николай Бареков, че Атанасова е летяла с частния фалкон на Делян Пеевски. Веднъж като лидерка на ПГ на ГЕРБ, втори път – като член на КС.

Това е безподобен конфликт на интереси.

Цяла София знае, че в ДПС наричат Атанасова “снахата”.

Но го знае като клюка. Сега вече е институционално потвърдено.

Най-малкото е, че бившата юристконсултка на психото в Русе трябва веднага да хвърли оставка. Въпросът е, че трябва да бъде разследвана.

Обявила ли е полетите в декларацията си пред Сметната палата? Едно такова “хвърчане” струва минимум 40 000 евро.

Кой плаща?

Ясно кой, посочено е от МВР – Пеевски.

Десислава Атанасова е летяла с Пеевски малко преди рождения си ден. Как се нарича това? Непотизъм? Тя е докладчик на ключови дела в КС, които касаят ДПС.

Съдийката периодически се фука във фейсбука си със снимки от лъскави петзвездни хотели в Париж и Дубай. Видимо стандартът надвишава официалната й заплата. Като държанка на олигарси ли “доработва”?

Грозен сюжет, по белия свят това отдавна щеше да е централна тема в медиите. А сега цари необяснима тишина. И не само в медиите на Пеевски.

Като един друг сюжет – за невъобразимия възход на Рая Назарян (известно и като Чекиджян). От разносвачка на папки в кантората на адвокат Менко Менков, тя стана председател на българския парламент. През кревата на Бойко Борисов.

Народното събрание и Конституционният съд инструменти за заплащане на сексуални услуги ли са, или да?!

Споделете мнението си в коментарите! 👇

СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ

ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 15

СКАНДАЛ

Десислава Атанасова летяла с Пеевски до Истанбул и Дубай?

От “Да, България” алармират, че водачът на ДПС не е декларирал кой и как финансира многобройните му частни полети в чужбина.

„Да, България“ ще поиска анкетна комисия в новия парламент да провери как Делян Пеевски финансира частните си полети в чужбина, както и други несъответствия в имуществените декларации на водача на ДПС. Това стана ясно на пресконференция в централата на партията.

Съпредседателите на „Да, България“ Божидар Божанов и Ивайло Мирчев потвърдиха, че сезират прокуратурата по разследването на BIRD „Чолаковгейт: Правосъдие срещу пари“, свързано с бившия председател на Върховния административен съд Георги Чолаков.

Божанов обаче цитира и друга медия: „От медийна публикация става ясно, че Пеевски е използвал многократно частен самолет, за да пътува извън страната. Това не е декларирано в неговите декларации. То не съвпада със средствата, които е декларирал в декларациите.“

Божанов припомни и за подадения от тях преди няколко месеца сигнал към прокуратурата за несъответствие на средствата, които Пеевски е получавал от своите фирми, и това, което е декларирал пред Комисията за противодействие на корупцията (КПК). “Прокуратурата смачка това дело. Тя образува досъдебно производство и след това го прекрати много бързо, за да не можем да обжалваме“, каза Божанов.

Сега обаче това дело можело да бъде отворено. „Разбира се, новият изпълняващ функциите главен прокурор отново е човек на Пеевски, но рано или късно ще се стигне до главен прокурор, който би отворил това дело. И като го отвори, трябва да разследва и още: тези частни самолети чии са, къде е ходил той, защо не ги е декларирал, откъде са средствата за тях, кои хора са пътували вътре“, смята съпредседателят на „Да, България“.

„В разследването става ясно, че според информация на МВР в този самолет в единия от случаите е пътувал конституционен съдия от действащия Конституционен съд. Ако това е така, въпросният конституционен съдия трябва незабавно да си подаде оставката, защото това е ужасен конфликт на интереси. Неведнъж сме ви информирали, че Пеевски влияе на Конституционния съд и на неговите решения и това е само една от индикациите за това“, добави Божидар Божанов.

Конституционният съдия, за когото Божанов говори, е Десислава Атанасова, която бе дългодишен председател на парламентарната група на ГЕРБ-СДС. Полетите й с Пеевски били до Истанбул и Дубай.

Другият съпредседател на „Да, България“ Ивайло Мирчев заяви от своя страна: „Ние ще инициираме изслушване на вътрешния министър Емил Дечев, за да разберем цялата истина, включително това дали бизнесмени като Валтер Папазки са предоставяли самолетите си на Делян Пеевски. Ще искаме и временна комисия в Народното събрание за установяване на всички факти и обстоятелства около финансирането и около възможностите на Пеевски да пътува с частни самолети тогава, когато той е санкциониран по глобалния закон „Магнитски“ и на практика дори не трябва да може да си купи и хляб от „Кауфланд“ с кредитна карта.“

Споделете мнението си в коментарите! 👇

СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ

ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 14

СКАНДАЛ

Селския тарикат си закрива телевизията, свършиха откраднатите пари

Лансиралият Румен Радев като обществена, а не военна фигура Слави Трифонов отива в историята не само политически, но и медийно.

Има такъв народ най-вероятно остава под чертата от 1% за взимане на държавна субсидия по Закона за политическите партии и така идва краят и на платения му телевизионен канал.

7/8 ТВ се издържаше предимно със средства на доскоро присъствалата в активния парламентарен живот ИТН и субсидията от около 1,2 милиона лева на година (на базата на получените гласове в края на октомври 2024-а при тогавашните предсрочни парламентарни избори – б.р.).

Това означава, че при отпадналото държавно финансиране за партията на Дългия, той ще трябва да привлече не по-малко от 1,5 милиона абонати всеки месец с таксата от 0,40 евро (0,78 лева), за да си осигури ефира.

Още преди изборите обаче по коридорите на канала, базиран в столичния кв. „Левски-Г“ упорито се е говорело, че на балерини, гримьори, монтажисти и оператори времето е преброено.

Директорът Евгени Димитров пък бил силно изнервен в заключителната фаза от предизборната кампания заради вътрешната социология, показвала ясно, че ИТН е на кантар за вход в Народното събрание.