СКАНДАЛ

Политици и олигарси от всички партии правят гуша с цената на тока – ето ги тарикатите

Бивши и настоящи политици от всички партии заедно с крупни олигарси печелят от тока за хората и бизнеса, разкри наш журналист.

Галопиращият скок на електроенергията доведе до шокови цени в магазините. Хляб, олио, сирене, яйца и всичко, което си купуват гражданите от първа необходимост, зависи от цената на тока и точно това е причината за поскъпването. Най-ощетени от високите цени ще бъдат пенсионерите.

Има обаче други, които отново ще протриват ръце доволно, защото сметките им набъбват при новата ситуация. Това са производителите и търговците на електроенергия, които са се наместили по енергийната хранителна верига от нейното начало до нейния край.

Най-голям производител на електроенергия е държавният АЕЦ „Козлодуй“, но много от другите индустриални играчи са частници. Те са собственици на тецове и на централи с възобновяеми енергийни източници – ветропаркове, соларни панели, ВЕЦ-ове по реки и язовири. Сред тях има българи и чужденци.

Публична тайна е, че много от така наречените бизнесмени са подставени лица на бивши и настоящи политици. Това са същите онези политици, на които се надяваме да намерят решение за озаптяването на цената на тока. Как ще стане това, при положение че тези хора имат сериозен интерес електроенергията да скача, за да увеличават печалбите си.

Много от връзките на министри, депутати и висши чиновници от регулаторните органи с производството и търговията на ток са скрити и единици знаят за тях.

За много министри, депутати и висши чиновници в енергетиката от миналото се знае, че са милионери от производство и търговия с ток. Има обаче и такива от настоящето, които не крият, че печелят от електроенергия, макар и бизнесът да се води на техни роднини, а това е законно.

Особено с либерализацията на пазара и появата на лицензираните търговци на ток, които са посредници между производителите и обикновените хора като потребители.

Наши политици се усетиха още през 2005 година, че бъдещето е в „зелената енергетика“, и се възползваха по най-добрия начин от вътрешната информация, с която разполагаха по времето на преговорите за влизане на България в Европейския съюз. Министърката от НДСВ и Тройната коалиция Долорес Арсенова се оказа най-чевръста и първа построи частна ВЕЦ – на язовир Тича край Шумен.

Скандалното в случая е, че Арсенова чрез държавен орган отпуска заем от 1,5 милиона лева за строителството на ВЕЦ-а на фирма, която няма никаква собственост, никакви активи. Но има връзки във властта. Управителката на фирмата е 9-а в листата на НДСВ за парламентарните избори през 2005 година в София. Арсенова е първа в същата листа.

Няма нищо случайно! В момента същата фирма вече е собственост на самата Арсенова и нейното семейство. През 2019 година този ВЕЦ застраши региона на Шумен и Търговище с водна криза, след като се оказа, че е ползвал вода много над разрешеното количество.

Доскоро управлявалите ГЕРБ пък се целят много нависоко. За тях малките водно- и топлоелектрически централи нямат особено значение.

За 12 години на власт овладяха всички ключови постове, свързани с тока на обикновения българин. В момента държавни гиганти като „Български енергиен холдинг“ и АЕЦ „Козлодуй“ се управляват от знакови лица на ГЕРБ.

Под контрола на бившия депутат Валентин Николов са всички големи държавни дружества в енергетиката – НЕК, АЕЦ „Козлодуй“, „Булгаргаз“, „Булгартрансгаз“, ТЕЦ „Марица-изток 2“ и „Мини Марица-изток“, чиито консолидирани приходи са близо 7 млрд. лева. Николов е в ГЕРБ още от първия мандат на Бойко Борисов.

Той е бивш зам.-министър на икономиката и енергетиката, бивш председател на бордовете на енергийния холдинг, на НЕК и на АЕЦ „Козлодуй“, изпълнителен директор на атомната електроцентрала. Сега той провежда политиката на държавата в един от най-важните сектори за икономиката ѝ, нищо че е опозиция на служебния кабинет на Румен Радев.

Доган усвои огромни суми от студения резерв за ТЕЦ Варна

Почетният председател на ДПС Ахмед Доган е най-големият енергетик сред политиците. За разлика от всички останали, които имат вецове или са търговци на ток, Доган си има ТЕЦ „Варна“.

Централата е втората по големина в България и блоковете й могат да работят с мощности, които са в пъти повече от ВЕИ-тата на всички останали политици, взети заедно.

Въпреки че засега не гори въглища, тецът на Доган получи стотици милиони „студен резерв“ за последните години, за да поддържа мощностите си в готовност, ако се наложи. Така например работещите блокове в централата на Доган бяха натоварени 95% в началото на годината, когато спря 5-и блок на АЕЦ „Козлодуй“ и системата се нуждаеше от баланс.

Това продължи за кратко по времето на най-големия студ. Цената на електроенергията от централата е една от най-скъпите в страната – 104 лв. за мегаватчас. Повече струва енергията само в един от американските тецове.

Както обикновено, Доган смело гледа напред в бъдещето и неслучайно има проект за минаване от въглища на водород с проект за 450 милиона евро. Заради Зелената сделка в ЕС се очаква до няколко години тецовете да спрат горенето на въглища. С новите мощности обаче Сокола ще бъде с едни гърди напред и ще продава ток от централата си на пазара.

Доган купи ТЕЦ „Варна“ преди няколко години по сложна схема, в която накрая се появи като собственик. Централата беше в активите на ЧЕЗ. Те я обявиха за продажба.

Спечели я фирмата „Сигда“, която се води на децата на бившия транспортен министър Данаил Папазов. Година по-късно те продадоха мажоритарния пакет от акциите на дружеството си на Ахмед Доган. Сега почетният председател на ДПС е и в съвета на директорите на ТЕЦ „Варна“.

Един от най-близките приятели на Доган Димитър Тадаръков е собственик на ВЕЦ „Камчия“, недалеч от теца във Варна.

Дългогодишният депутат и редовен член на енергийната комисия в парламента Рамадан Аталай е друг фактор от ДПС, който има интереси в производството на ток. Собственик на водни централи и соларни паркове е синът му Ревин, който има различни бизнес интереси в много сфери.

Фамилията на бившия екоминистър и настоящ депутат от ДПС Джевдет Чакъров също печели от ток. Синът му Сами е собственик ВЕЦ „Лозята“ през няколко фирми. Въведена е в експлоатация през 2010 година, а мощността й е 0,83 мегавата.

Вътрешната опозиция на Корнелия, търгува с ток и върти ВЕИ-та

Червени партийци също имат бизнес интереси в производството на ток. Случайно или не, всички са вътрешна опозиция на председателя Корнелия Нинова.

Това са Кирил Добрев, който искаше поста й, Костадин Паскалев и коалиционният партньор Георги Кадиев. Очевидно тези хора вярват докрай на лозунга на вожда Владимир Ленин, че социализмът е електрификация плюс съветска власт.

Така Кирил Добрев печели добре от ВЕЦ-ове повече от 13 години. Той е съдружник в „Пирин ват“ ООД, което има водни централи с договори за продажба на тока, който произвежда.

Преди да си отиде от този свят, и майка му Елка също беше собственик на фирми, които контролират ВЕЦ „Флеш“, но и лицензирания търговец на ток „Тера Кап“ ООД. Така Добрев произвежда и продава на крайните потребители електроенергия.

За години назад печалбите на дружествата на сина му Николай Добрев и останалите членове на фамилията са десетки милиони. Само ВЕЦ „Топлика“ продава около 3000 мегавата на свободния пазар по цени от 80 лева за мегаватчас. Разходите на водните централи не са големи.

Основната фирма, с която Кирил Добрев печели от ток, е „Синерджи холдинг“. Там синът му Николай, кръстен на известния си дядо, е съдружник с приближения му съпартиец от Гоце Делчев Стоян Христов и с енергийния експерт Еленко Божков.

Божков е бивш член на ДКЕВР, който сега е съветник на президента Румен Радев и член на инициативния комитет за издигането му за втори мандат.

Името му нашумя през миналото лято, когато беше арестуван по време на протестите, след като с Минчо Спасов блокираха влак на метрото в София. Важно е да се борим за справедливост и да има почтеност, както казват най-новите ни политически спасители.

Близките отношения на Кирил Добрев с президента Георги Първанов не са тайна. От политиката те прераснаха и в бизнеса, включително и в производството на ток.

Синовете на Първанов Ивайло и Георги официално са съдружници във ВЕЦ „Флеш“ до село Горни Лом. Централата е изградена с кредит от държавната ББР, но тогава синовете на Първанов не са били собственици. Мощността в сравнение с други централи е скромна – 0,63 мегаватчаса.

Днес Кирил Добрев е член само на Националния съвет на БСП. Там колега му е бившият регионален министър, депутат и кмет на Благоевград Костадин Паскалев.

Той е съдружник и управител във фирмата „Ара“ ООД, която също има водноелектрическа централа – „Арнаутовци“ до Симитли. Тя е малка и не носи повече приходи на Паскалев от другите му бизнес дейности.

Съпругата на Георги Кадиев – Соня, е един от крупните играчи в търговията с ток. Бившият журналист, депутат и член на БСП, който се раздели с партията и създаде своя, наричайки я „Нормална държава“, на последните избори стана коалиционен партньор на БСП и отново се закле като народен представител.

Още през 2014 г. фирма на Соня Кадиева спечели обществена поръчка за 2,5 милиона лева за доставка на ток на командването на Военноморските сили. Кадиева е собственик на „Енерджи Съплай“ – едно от големите дружества за продажба на ток на крайни потребители, което има лиценз от КЕВР.

Кои са енергийните босове на Слави

Победителят на изборите от юли „Има такъв народ“ също може да се похвали с депутати, които са собственици на енергиен бизнес и продават ток.

Това са небезизвестният Иван Хиновски, за чиято експертност мнозина в бранша се изказват с насмешка, и сравнително неизвестната Живка Железова. Тя е координатор на партията за Казанлък и беше народен представител в 46-ия парламент, който приключи безславно през септември.

Кариерата на Живка Железова в политиката е отскоро, но в бизнеса с фотоволтаици тя е отдавна. Собственик е на няколко фирми, две от които са за изграждане и експлоатиране на фотоволтаични паркове.

Първата централа на Железова е в село Ветрен и струва 589 хиляди лева. Мощността й е 64 киловолта и има договори с ЕРП-тата за продажба на тока от нея. Същото е положението и с втория голям фотоволтаичен парк на представителката на Слави за Казанлък.

Той е в Гълъбово и е по-мощен – 70 киловолта. Всички фирми са на шестцифрена печалба, показват отчетите. Железова е и член на контролния съвет на Сдружението на европейските производители на зелена енергия. Тя обаче не разчита само на продажбата на ток, а има също счетоводна къща и заведение.

В енергийния бизнес, но като консултант по изграждането на мощности е и Иван Хиновски. Интересното за него е, че сега влиза като депутат в парламента, но е ходил по червения килим там още от времето на царя и е бил главен сътрудник по енергетика от 40-ото народно събрание насам.

Хиновски е бил собственик и на фирми за производство на ток, но ги прехвърля на близки през април преди изборите, когато стана депутат за първи път.

Соларните паркове са печатница за пари на синия олигарх Иво Прокопиев

Депутати от „Демократична България“ не са пряко или косвено свързани с производство и продажба на ток, но сочените за техни идеолози и съмишленици Иво Прокопиев и Славчо Христов са в играта. Прокопиев от много години, а приватизаторът на Златни пясъци – отскоро.

Славчо Христов контролира пряко и открито един от лицензираните търговци на ток „ЕСП Златни пясъци“. От сайта на дружеството става ясно, че само тази година то е вдигало цените три пъти за потребителите си от бизнеса.

Фирмата на Славчо Христов купува ток от борсата, а другите играчи са съпругата на Георги Кадиев, ЧЕЗ, ЕВН и много други бизнесмени с разностранни интереси.

За разлика от Славчо Христов, който остана в миналото след оттеглянето на Иван Костов, неговият наследник като ментор на десните Иво Прокопиев е собственик на най-голямата фирма за изграждане на соларни паркове.

Клиентите му са в България и чужбина, а според много депутати колегите им от „Демократична България“ открито лобират за бизнеса му като искат затваряне на въглищните централи и отваряне на възможности за ВЕИ инсталации, които да ги заместят. Те обаче произвеждат скъп ток и това ще доведе до нов скок на цените за потребителите.

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=10yDSC06gvo

СКАНДАЛ

Така е когато малоумни пожарникари плащат за стари, бракувани, ремонтирани бракми

Първият български F-16 има нужда от ремонт, преди дори да е дал бойно дежурство

След кацане на българския изтребител F-16 Block 70 е констатирано отклонение в работата на една от системите, съобщи на пресконференция командирът на Военновъздушните сили (ВВС) генерал-майор Николай Русев.

„Докато самолетът се приема в техническата си част, това отклонение ще бъде вкарано в нормите, така че да бъде изпълнено нормално и летателното приемане на самолета на по-късен етап“, каза генералът. Той обясни, че няма да приеме „допълнителен риск за летците, за инженерно-техническия състав и за новата авиационна техника“. „Самолетът ще лети тогава, когато сме готови да го пуснем в полет. Това отнема време. Все пак това е авиационна техника, а не велосипед“, каза командирът.

„Докато се усвоява F-16, ще носим бойното дежурство с МиГ-29. Той ще лети толкова дълго, колкото ние усвояваме F-16. Ще дам всичко от себе си да изпълнявам поставените ми задачи и да осигурявам въздушния суверенитет и F-16 в кратки срокове да бъде въведен в оперативна готовност. Колко време ще отнеме – не мога да кажа. Но със сигурност няма да бъде утре или следващата седмица”, заяви ген. Никола Русев.

Бившият военен министър и секретар по сигурност и отбраната на президента Румен Радев – Димитър Стоянов, съобщи, че толкова чаканият F-16 има повредена част, каквато нямаме тук, за да я заменим веднага. А нямаме, защото не сме поръчали резервни части, написа Димитър Стоянов във Фейсбук. Стоянов е и самолетен инженер и обясни ситуацията с повредата на чисто новия самолет в публикация в социалната мрежа:

„След шестгодишно чакане пристигна първият от поръчаните изтребители F-16 Block 70. Самолетът е чисто нов и всякакви брътвежи в тази насока са излишни. Както се случва с всяка сложна машина – понякога има повреди или „откази”, както се казва в авиацията. В повечето случаи, с откази не се лети. Трябва повредата да се отстрани и тогава отново да има полети. Такъв е и случая с F-16D борд 301, който пристигна в България преди почти месец.

И да разсея всички зловредни слухове за саботажи, за омрази, за какво ли още не, бих желал да споделя, че в нашата авиобаза „Граф Игнатиево“ има американски инженери и техници, които са потвърдили извода на българските си колеги – има отказ, с който самолетът няма как да лети.

Защо има отказ?

Защото в началния период на експлоатация на новопроизведена авиационна техника се появяват най-много откази. Така пише и по дебелите книги, това казва и личния ми 25-годишен опит, като авиационен инженер. Както казваме в авиацията – самолетът трябва да се закисне. Първите година – две от експлоатацията на нов самолет или вертолет са винаги такива – с повечко откази и повече работа за инженерите и техниците.

Та, напълно нормално е да се прояви отказ и на чисто новите F-16.

Разбира се, по-интересен е въпросът, защо не го отстраним бързо този отказ и защо не се лети с новия самолет?

При избора на самолет се гледат едни показатели, от които нито Борисов, нито Каракачанов (бивш министър на отбраната), нито Запрянов (настоящ министър на отбраната) разбират – това е времето за изпращане, ремонта и връщането му в България на отказали агрегати. Точно, какъвто отказал агрегат имаме и сега. За съжаление, не бе избрана офертата, която предлагаше 24 часа за доставка на нови агрегати, за замяна на отказалите. Избран бе F-16, при който тези срокове са… да кажем, много по-дълги.

Някой ще попита, а защо не заменим проблемния агрегат с такъв от складовите наличности? Просто е – защото пакетът с резервните части в сделката за първите осем F-16 беше зверски орязан. Защо? Ами защото при бюджет от 1,5 млрд. лева американската оферта беше за около 2,5 млрд. и започна да се реже поголовно, че да се влезе в политическо приемлива цена. И сега ще получим резервен агрегат догодина по това време, разбира се, иронично казано.

По-важно е, да си спомним кой договаря орязването на тези пакети. Кой обясняваше, че нищо не се реже и пакета за F-16 бил от пълен, по-пълен? Това беше един заместник-министър, който сега е министър на отбраната. Ако Борисов иска някой да е отговорен, то да търси отговорност от министъра си. Знаем, че те имат чудесна активна комуникация.

Освен това, за поддържане на оперативните способности си има отговорен по Закона за отбраната и въоръжените сили. Да се провери какво пише в чл. 85, определящи задълженията на началника на отбраната.

Топката е в полето на МО.

Но в това поле, в момента имаме някакъв комуникационен хаос. В понеделник, министърът на отбраната самодоволно обяснява, че вече бил тръгнал за България вторият F-16 и го чакаме да кацне у нас след три дни. Само дето, нищо не е тръгвало и нищо няма да пристигне тази седмица.

Отделно, министър Запрянов се кле многократно, че F-16 ще лети на парада за 6 май. По разбираеми причини, това няма как да се случи. Започват подигравки в обществото. Въй, ама това е в резултат на зловредна пропаганда… А може би, просто трябва да се мисли, преди да се говори?“, написа Димитър Стоянов.

„За F-16 платихме скъпо, чакахме дълго, ще го поддържаме много трудно и скъпо, но такъв беше изборът на г-н Борисов 2019 г.“, коментира пред журналисти и президентът Румен Радев в отговор на въпрос има ли проблем с изтребителя F-16. Радев призова правителството „да развърже кесията“ и да осигури средства, така че самолетът F-16 да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети.

„За F-16 платихме скъпо, чакахме дълго, ще го поддържаме много трудно и скъпо, но такъв беше изборът на Борисов през 2019 г. И вместо днес да си измива ръцете с летците и ръководството на Министерството на отбраната, които всеки ден работят и се чудят как да компенсират политическото безхаберие и недомислици, по-добре да развърже повече кесията и неговото правителство да осигури средства, така че този, иначе чудесен като бойни качества, самолет да може да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети. Но това ще бъде голямо предизвикателство“, коментира президентът Румен Радев.

„Радев подшушнал на журналистите, които са били с него, че бил развален F-16 и не лети, та да питат Запрянов. Питали са го. И му казах на Запрянов още днес, шефът на Военновъздушните сили (ВВС) да бъде уволнен, ако е вярно това, което подшушнал Радев“, отговори лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов.

#thesofiatimes #bulgaria #news

Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

СКАНДАЛ

Правителството “да развърже кесията” за поддръжката на F-16

Радев: Правителството “да развърже кесията” за поддръжката на F-16

Борисов бил платил за фалшиви F-16 … стари и много употребявани!

“За F-16 платихме скъпо, чакахме дълго, ще го поддържаме много трудно и скъпо, но такъв беше изборът на г-н Борисов 2019 г.”. Това каза пред журналисти в УНСС президентът Румен Радев в отговор на въпрос има ли проблем с изтребителя F-16. Радев призова правителството “да развърже кесията” и да осигури средства, така че самолетът F-16 да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети.

“За F-16 платихме скъпо, чакахме дълго, ще го поддържаме много трудно и скъпо, но такъв беше изборът на Борисов през 2019 г. И вместо днес да си измива ръцете с летците и ръководството на Министерството на отбраната, които всеки ден работят и се чудят как да компенсират политическото безхаберие и недомислици, по-добре да развърже повече кесията и неговото правителство да осигури средства, така че този, иначе чудесен като бойни качества, самолет да може да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети. Но това ще бъде голямо предизвикателство”, коментира президентът Румен Радев.

Боклука Борисов пак лъже и създава сплетни като стара клюкарка на женския пазар: “Радев подшушнал на журналисти, че F-16 бил развален и не лети. Шефът на ВВС да бъде уволнен, ако е вярно”.

…

Димитър Стоянов: F-16 не лети заради отказал агрегат, потвърден от американски

Спорът между управляващите от ГЕРБ и президента за това лети ли, или не лети новият F-16, продължава. В него се намеси и бившият военен министър и секретар по сигурност и отбрана на Румен Радев – Димитър Стоянов, който е самолетен инженер и потвърди, че изтребителят в момента не може да бъде вдигнат във въздуха по обективни причини – повредена част, каквато нямаме тук, за да я заменим веднага. А нямаме, защото не сме поръчали резервни части, твърди Димитър Стоянов.

Размяната на реплики дойде, след като пред пред журналисти във Валенсия лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов обвини, че “Радев подшушнал на журналистите, които са били с него, че бил развален F-16 и не лети, та да питат Запрянов. Питали са го”.Лидерът на ГЕРБ заговори и за уволнения. “И му казах на Запрянов още днес шефът на Военновъздушните сили да бъде уволнен, ако е вярно това, което подшушнал Радев”. “Как ще вземе строшен самолет за 100 млн. долара?!”, попита Борисов.

Президентът пък призова лидера на ГЕРБ, вместо “да си измива ръцете с летците и с ръководството на Министерството на отбраната, които всеки ден работят и се чудят как да компенсират политическото безхаберие и недомислици, по-добре да развърже повече кесията и неговото правителство да осигури средства, така че този иначе чудесен като бойни качества самолет да може да бъде поддържан в оперативна готовност и да лети”.

Радев не каза директно, че не лети изтребителят, посрещнат от САЩ с тържествена церемония от премиера, министри и депутати на 13 април, но след обвиненията на Борисов Димитър Стоянов го потвърди.

Бившият министър на отбраната обясни с пост в социалната мрежа, че е налице отказ при новия F-16 Block 70, като, по думите му, такива повреди са често срещани при нова летателна техника. Той уточнява, че отказът на изтребителя да лети е потвърден и от американските техници, които са у нас. Причината е повреден агрегат, но нямаме резервни части тук, за да го сменим веднага.

“Мисля, че е време за малко по-малко емоции и повече факти. След шестгодишно чакане пристигна първият от поръчаните изтребители F-16 Block 70. Самолетът е чисто нов и всякакви брътвежи в тази насока са излишни. Като се случва с всяка сложна машина – понякога има повреди или “откази”, както се казва в авиацията. В повечето случаи, с откази не се лети. Трябва повредата да се отстрани и тогава отново да има полети. Такъв е и случая с F-16D борд 301, който пристигна в България преди почти месец.

И да разсея всички зловредни слухове за саботажи, за омрази, за какво ли още не, бих желал да споделя, че в нашата авиобаза “Граф Игнатиево” има американски инженери и техници, които са потвърдили извода на българските си колеги – има отказ, с който самолетът няма как да лети”, пише във Фейсбук президентският секретар по отбрана.

Стоянов обяснява надлежно защо е налице такъв отказ при новата летателна техника.

“Защото в началния период на експлоатация на новопроизведена авиационна техника се появяват най-много откази. Така пише и по дебелите книги, това казва и личния ми 25-годишен опит, като авиационен инженер. Както казваме в авиацията – самолетът трябва да се закисне. Първите година – две от експлоатацията на нов самолет или вертолет са винаги такива – с повечко откази и повече работа за инженерите и техниците. Та, напълно нормално е да се прояви отказ и на чисто новите F-16. Разбира се, по-интересен е въпросът, защо не го отстраним бързо този отказ и защо не се лети с новия самолет?”, разяснява Стоянов.

След което продължава с упрек към Бойко Борисов и Красимир Каракачанов – съответно премиер и министър на отбраната, когато поръчахме американските изтребители, че са отрязали от офертата включването на пакета с резервни части, за да намалят цената. А в същото време в момента ни е нужно да заменим дефектирал агрегат с друг, но го нямаме наличен.

“При избора на самолет се гледат едни показатели, от които нито Борисов, нито Каракачанов, нито Запрянов разбират – това е времето за изпращане, ремонта и връщането му в България на отказали агрегати. Точно какъвто отказал агрегат имаме и сега. За съжаление, не бе избрана офертата, която предлагаше 24 часа за доставка на нови агрегати, за замяна на отказалите. Избран бе F-16, при който тези срокове са… да кажем, много по-дълги” Някой ще попита, а защо не заменим проблемния агрегат с такъв от складовите наличности? Просто е – защото пакетът с резервните части в сделката за първите осем F-16 беше зверски орязан. Защо? Ами защото при бюджет от 1,5 млрд. лева американската оферта беше за около 2,5 млрд. и започна да се реже поголовно, че да се влезе в политическо приемлива цена. И сега ще получим резервен агрегат догодина по това време, разбира се, иронично казано”, твърди Димитър Стоянов.

И конкретно вини за орязания пакет с резервни части настоящия министър на отбраната Атанас Запрянов.

“По-важно е, да си спомним кой договаря орязването на тези пакети. Кой обясняваше, че нищо не се реже и пакетът за F-16 бил от пълен, по-пълен? Това беше един заместник-министър, който сега е министър на отбраната. Ако Борисов иска някой да е отговорен, то да търси отговорност от министъра си. Знаем, че те имат чудесна активна комуникация”, обвинява Стоянов по адрес на Запрянов.

Президентският секретар отрича още твърдението на министъра, че и вторият изтребител F-16 лети към България.

“Топката е в полето на МО. Но в това поле, в момента имаме някакъв комуникационен хаос. В понеделник, министърът на отбраната самодоволно обяснява, че вече бил тръгнал за България вторият F-16 и го чакаме да кацне у нас след три дни. Само дето, нищо не е тръгвало и нищо няма да пристигне тази седмица”, категоричен е Димитър Стоянов.

Той припомня още, че изтребителят няма да лети за парада на 6 май, както “министър Запрянов се кле многократно”.

#thesofiatimes #bulgaria #news

Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

СКАНДАЛ

КОЙ извади кюлчетата на Борисов в “Афера Томова – Пеевска”? Най-близкият му приятел!

Една година преди да бъде санкциониран по Магнитски Пеевски научава съдбата си по линия на връзките на ДПС с американското посолство.

Черната вест му съобщава лидерът на ДПС Карадайъ след среща с американския посланик. От 2016 година Пеевски знае, че досието му в Държавния департамент нараства експоденциално за трансгранична корупция и престъпления, връзки с терористи, контрабанда, трафик и още зловещи действия на територията на няколко континента. 5 години трае събирането на документи и доказателства за ОПГ-то на Пеевски, а срещу него работи цяш екип от агенти по финансови престъпления и от ЦРУ. Долазателства идват не от един, а от десетки източници на терен от България, Европа, Балканите и Близкия изток. Томове във Вашингтон идват и от мощните турски партньорски служби.

Това се случва през пролетта на 2020 година малко преди да избухнат летните протести под юмрука на Радев в разгара на ковид пандемията. Месеци преди това Пеевски удря Васил Божков с бухалките си и му съсипва бизнеса. Тогава привидно Пеевски топи Борисов за акцията, но самият Борисов предупреждава Черепа и му дава шанс да се измъкне.

След като научава, че има около една година време преди решението на президента Доналд Тръмп да влезе в сила, Пеевски започва трескаво прехвърляне на имоти и фирми на подставени лица разиграва сценарии за срутването на държавата.

Мащабният сценарий включва:

Нахлуване на подопечния на Пеевски Иван Гешев с ударен отряд прокурори и мутри в Президентството и опит за дискредитация на президента Радев една година преди президентските и парламентарните избори.
Иницииране на напрежение пред Резиденция Росенец с гумената лодка на Христо Иванов и принудително извеждане на тогавашния собственик Ахмед Доган от нея. Връзките на Пеевски с Христо Иванов лъснаха по-късно по време на съвместното им управление в Сглобката. Именно нелепите промени в Конституцията, написани от Христо Иванов, бетонираха Пеевски в служебната власт и това е било част от сделката. “Корпулентия” отдавна е хвърлил око на Росенец поради стратегическото му значение за търговията и контрабандата с руски нефт.

От този период е репликата на Пеевски към близкия му кръг и Борисов: “Ако не ме слушате, ще си купя своя държава и оттам ще ви превърна в бунище.” Е почти го стори – купи си България и то доста евтино и почти я превърна в бунище – бантустан.

Малко преди началото на летните бунтове през 2020 именно Пеевски е човекът, който дава снимките с нощните шкафчета на Борисов на своята приятелка от Варна – Мадам В с цел да дискредитира Борисов и да принуди американците да го извадят от санкциите от Магнитски или поне да вкарат и Борисов в тях. Пеевски е притеснен как би реагирал партньора му в корупцията и дали няма да го ощави, ползвайки слабите му позиции. Малък ефект има, защото администрацията на Тръмп забавя финалния му подпис за завършената процедура. Кой друг би могъл да знае къде държи дневния оборот бившия премиер и “късите” за разни кешови разплащания, освен най-довереният му приятел? КОЙ друг би могъл да ги снима в гръб, докато спи по корем, освен охраната му или приятел по чашка? Или девойка, пратена от този приятел? КОЙ би имал топките да пусне тези снимки и то в сайт, който после ще прибере в джоба си?

Година по-късно капанът щраква със съдействието на Бойко Борисов и Мустафа Карадайъ, които заедно с Република Турция синхронизирано подтикват САЩ към публикуването на списъка Магнитски с Пеевски в него.
Тази съвместна операция финално е в отговор на бруталните действия на Пеевски при Росенец и изваждането на снимките от спалнята на бившия премиер.

С днешна дата от няколко години Мадам В от Варна и нейното жалко сайтче с дребен тираж е изцяло на хранилката на Шишкото, а посредници за сделката са убития Мартин Нотариуса и служител на Пеевски, близък и с Томова с инициали СК, който понастоящем държи една от жълтите агенции в портфолиото на Новото начало.

След пускането на снимките с кюлчетата и завладяването на резиденция Росенец заедно с пристанището му предстои и финалният сблъсък на Пеевски с титаните Борисов и Доган, които в критични мигове играят заедно гръб в гръб. Лятото на тази година ще предложи зрелищен финал и този финал много ще наподобява горещото лято на 2020 година! Краят на Новото начало ще дойде оше преди да е започнало. Всъщност, Новото начало е евфемизъм на смъртта, а всяко нещо, заченато в грях и измама, винаги свършва много зле.

#thesofiatimes #bulgaria #news