ТЕХНОЛОГИИ

7 aвтoмoбилни митa, в ĸoитo и oпитни шoфьopи пpoдължaвaт дa вяpвaт

В автомобилните среди се носят много “експертни” мнения, правила и съвети. Те са предназначени в по-голямата си част за начинаещи водачи, които не разбират техническото устройство на автомобила. Въпреки това е много важно да разполагате с надеждна информация. Поне за да не усложнявате живота си отново, като следвате измислените правила.

В тази статия се опитваме да разсеем 7 автомобилни мита, в които вярват не само начинаещи, но и опитни шофьори.

Мит 1. Преди да шофирате модерна кола, не е необходимо да загрявате двигателя

Някои автомобилни експерти казват, че при шофиране на съвременна кола загряването на двигателя не е задължително. И има няколко причини за това: бавното загряване е вредно за околната среда, увеличава разхода на газ и не носи никаква полза.

Всъщност не е така.

При загряване на двигателя по всяко време на годината е важно да се ръководите от принципа на пропорционалност. Колкото по-висока е температурата извън прозореца, толкова по-малко време е необходимо на машинните агрегати да влязат в подходящ температурен режим. Колкото по-студено е навън, толкова повече време отнема загряването на двигателя.

През топлия сезон са достатъчни няколко минути за загряване, но след старта не трябва да ускорявате, спирате рязко и претоварвате двигателя за 10 минути. Трябва да шофирате бавно и спокойно, като внимателно превключвате скоростите. Тогава двигателят ще има по-дълъг и безпроблемен живот. Разбира се, трябва и внимателно да следите състоянието на автомобила, да сменяте редовно маслото, други течности и филтрите по време на експлоатацията.

Мит 2. Ако колата стои не се кара дълго време, акумулаторът трябва да се изключи

Много собственици на автомобили са убедени, че ако колата е в гаража или на паркинга за дълго време и не се кара, тогава акумулаторната батерия трябва да бъде изключена. Всъщност не трябва да правите това.

Причината е проста – дори по време на престой, бордовият компютър, алармата и радиото се захранват от батерията. Тоест все още се консумира малко количество енергия, така че няма нужда да изключвате батерията. За да не падне батерията, тя просто трябва да се зарежда от време на време.

Мит 3. След зареждане с по-високо октаново число гориво колата върви по-мощно

Октановото число, което отговаря на автомобила, е посочено на гърба на капачката на резервоара за гориво, както и в инструкциите на производителя. Този параметър зависи от типа на двигателя. Така че двигателите с впечатляваща степен на компресия изискват бензин с високо октаново число.

Това, че горивото в зависимост от октановото число може да увеличи мощността на колата е голяма заблуда. Няма смисъл да зареждате кола с двигател, който се нуждае от гориво A-95, с A-98 и да очаквате по-енергично ускорение и динамично шофиране от него.

Мит 4. Маслото на двигателя не е необходимо да се сменя, достатъчно е доливане

Собствениците на автомобили, които поддръжката на колата си със собствените ръце, много често твърдят, че не е необходимо двигателното масло бъде напълно заменяно. Трябва да се допълва само до необходимото ниво.

Това е вреден стереотип. Всяко, дори и най-скъпото моторно масло, губи своите смазочни свойства по време на работа. Освен това в него попадат мръсотия и прах. Те могат да бъдат премахнати само с пълна смяна на маслото.

Мит 5. Шофирането по нанадолнище на нулева скорост изразходва по-малко гориво

Вероятно поне веднъж сте чували следното твърдение от автомобилистите: ако включите неутрална предавка, когато се спускате по хълм, можете да спестите гориво. Обаче не е така. В тази ситуация двигателят ще работи на празен ход и ще консумира бензин. Подаването на гориво ще спре, също и ако се движите по нанадолнище с включена предавка.

Мит 6. Перфорираните спирачни дискове са по-добри.

Да, това беше вярно до около 50-те години на миналия век. В онези дни, благодарение на перфорацията, спирачните свойства се подобриха. Съвременните градски автомобили се движат с висока скорост и активно спират, почти като спортни коли.

Перфорираните спирачни дискове намаляват спирачния път с около 10%, но има много повече фактори, които влияят върху силата на триене в спирачките. Най-често перфорираните дискове само увеличават скоростта на износване на накладките и нивото на шума. Те се надраскват и повреждат по-бързо, така че разумните собственици на автомобили избират стандартни компоненти за спирачната си система.

Мит 7. В задръстване климатикът не може да се включва на пълна мощност

Собствениците на модерни автомобили твърдо вярват, че климатикът не трябва да се включва на пълна мощност, когато сте в задръстване или когато шофирате със скорост над 100 км в час. Всъщност съвременните климатици са в състояние да функционират и при най-трудните условия.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 3

Related Topics:featured trending технологии

Up Next

Разби се мита за Силициевата долина: Чичо Сам и военните сами си основаха Big Tech

Don't Miss

10 гoлeми инвecтитopи в Меtа гyбят $211 милиapдa, зapaди лyдocттa нa Mapĸ Зyĸъpбъpг

ТЕХНОЛОГИИ

Колите с ръчна скорост си отиват

Идва ли краят им

От години автомобилните почитатели трябва да слушат как ръчните трансмисии са обречени и ще изчезнат. Но пък това сякаш не се случваше и производителите редовно пускат нови модели с такива предавки и често дори ги акцентират, че са именно за феновете.

Според нов анализ на Auto Express, ръчната трансмисия наистина си отива. Бавно и гарантирано.

Данните сочат, че към май 2025 г. на пазара във Великобритания има 96 нови модела, които се предлагат с ръчна трансмисия. Звучи като доста, но има 404 други модела, които са само с автоматик.

И сравнението е показателно – преди три години близо една трета от всички актуални модели на пазара са били предлагани и с ръчни предавки. И тези 96 модела реално са доста по-малко, защото в това число влизат и вариациите на една и съща кола – комби, седан, спортен модел и т.н.

Търсенето също намалява драстично. До 2019 г. в страната колите с ръчни предавки всъщност са били над 50% от всички продадени. През 2020 г. автоматикът поема лидерството и от тогава бележи устремен ръст. В резултат, през 2024 г. само 22% от всички продадени нови коли са били с механична трансмисия.

Тенденцията е ясна и неоспорима. И пазарът просто я следва. Все повече нови шофьори също изобщо не карат курсове за кола с ръчни предавки, а само за автоматик. През 2024 г. 21% от всички курсанти са избрали да карат само автоматик.

Според AA Driving School причината е развитието на технологиите. Хората виждат, че новите коли са все по-умни и лесни за управление, а електрификацията означава естествено изчезване на ръчните предавки. Те не виждат смисъл да учат за тях нито планират да си купуват кола с такава трансмисия.

Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 286

ТЕХНОЛОГИИ

Облачното копаене в PAIR Miner може да донесе до $27 600 пасивен доход на ден

Май 2025, Лос Анджелис — Подкрепено от възобновяема енергия и блокчейн технологии, облачното копаене тихомълком води „зелена революция“ в сферата на криптовалутите.

С използване на чиста енергия, като слънчева и вятърна, разходите за електроенергия на платформите за облачно копаене продължават да намаляват, а механизмите за оползотворяване на излишъка от енергия създават нови възможности за печалба. В този контекст платформата PAIR Miner се откроява, предоставяйки на потребители от цял свят лесен, сигурен и високодоходен начин за включване в дигиталната икономика.

За разлика от традиционния майнинг, PAIR Miner не изисква скъпо оборудване или специални технически умения. Потребителите могат да започнат да печелят пасивен доход само с три стъпки – като някои от тях достигат до $27 600 дневна печалба.

Как да започнете с облачното копаене на платформата PAIR Miner.

Регистрирайте се и автоматично ще получете $150 безплатна изчислителна мощност:

Посетете https://pairminer.com, създайте акаунт и започнете веднага с безплатно облачно копаене.

Защо да изберете PAIR Miner?

– Бонус за нови потребители: Регистрирайте се и получете $150 бонус – без инвестиция, без риск.

– Легална дейност под регулация на FCA: Платформата е под надзора на Британския орган за финансово поведение (FCA) – с гаранции за сигурност на средствата.

– 100% прозрачност: Без скрити такси – цялата печалба остава за потребителя.

– Партньорска програма на няколко нива:

– Получавате 5% от дохода на поканените от вас потребители.

– Допълнителни 1.5% от дохода на второ ниво препоръки – увеличавате мрежата си и пасивните си доходи.

– Поддръжка на основните криптовалути: Bitcoin (BTC), Ethereum (ETH), Litecoin (LTC) и други.
Визия и мисия: Да направим придобиването на криптовалута достъпно за всеки

PAIR Miner е създаден от екипа на Hartcoin с мисията да изгради дигитална екосистема, достъпна за всеки. Платформата не само поставя акцент върху финансовата достъпност, но също така осигурява удобни и законово съобразени услуги за облачно копаене. Независимо дали сте нов в криптовалутите или опитен инвеститор, PAIR Miner предлага стабилно, ефективно и устойчиво решение за пасивен доход.

Във време на бързи промени в крипто икономиката, PAIR Miner се превръща в ключов партньор за всички, които искат да отключат вратата към дигиталното богатство.

Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 584

ТЕХНОЛОГИИ

Прокуратурата и НАП погнаха скандалната инфлуенсърка Зорница Гюцова

Тя учеше мъжете как да бият жените си

Прокуратурата се е самосезирала по сигналите за инфлуенсърката Зорница Гюцова, която стана популярна със скандалните си послания и платените индивидуални „консултации“ за мъже, съобщава БНТ. По информация на обществената телевизия преди началото на проверката трябва да се установи дали „жената не е невменяема“.

От Националната агенция за приходите също ще проверят по какъв ред тя събира такси и дали не укрива доходи.

Преди дни стана ясно, че варненската депутатка от ПП-ДБ Стела Николова е подала сигнал до прокуратурата във връзка със скандалната „инфлуенсърка“ Зорница Гюцова.

Националният съюз на психолозите и психотерапевтите в България (НСПП) поиска спиране на всички канали на Гюцова в социалните мрежи заради скандалните видеа и съвети, които тя дава. Съдържанието е насочено към мъжката аудитория като в много от видеата Гюцова обяснява, че „жените обичат мъже, които ги бият“ и „като каже нещо накриво жената, мъжът да може да й плесне един шамар“.

Въпреки призивите за проверки и спиране на каналите ѝ с видео съдържание, към 20 май „съветите“ на Гюцова все още са достъпни онлайн.

Зорница Гюцова не вярва в равнопоставеността на мъжете и жените. И много мъже, на които също не им се иска да вярват в това, предпочитат съветите ѝ. Според автоматичното съобщение в профила ѝ те струват 70 лв. на час, ако са дадени по телефона или чрез видеовръзка.

„Равенството на полове е маркетингов трик. Това е начин на хората: имате проблем и ние сега ще ви кажем как да си го решите. Казаха на жените: вие трябва да бъдете силни, т.е. да бъдете мъже и жените започнаха да се държат като мъже. Казаха на мъжете: вие трябва да бъдете чувствителни, т.е. мъжете започнаха да се държат като жени и в резултат на това хората са самотни“, казва Зорница Гюцова.

Умишлено не цитираме останалите й възгледи, защото биха могли да бъдат в основата на поредния случай на насилие. Още по-опасно според специалистите е жени да дават подобни съвети на мъжете.

Константин Качулев, зам.-председател на Българския съюз на психолозите и психотерапевтите: „Клиповете преминават от неутрални към агресивни. Видяхме някои звукови и видео файлове, които вече са качени в социалните мрежи. Ние нямахме достъп до затворени групи като тези в Телеграм, които вече са качени в социалните мрежи и тогава ни алармира лампата“.