ПАРИ

Цената на златото достигна исторически връх. А Биткойнът…

Миналата седмица биткойнът и златото достигнаха исторически върхове. Оттогава и двата актива поставиха още няколко рекорда. Силната тенденция идва на фона на продължаващата висока инфлация в САЩ и Европа. В дългосрочен план тенденцията може да показва спад в доверието на инвеститорите в ключови валути и търсене на „сигурно убежище“.

Златото постави нов рекорд на 5 март, като се покачи до 2141 долара за унция няколко месеца след предишния си връх. Растежът му не спря дотук. Няколко дни по-късно благородният метал се доближи до границата от 2,2 хиляди долара, но все още не е успял да я преодолее. Като цяло през миналата година златото показа доста силна динамика – ръст от 17%, но и този ръст беше счетен за нещо изключително, отбелязва материалът.

Отбелязва се, че покачването на цените на златото се случва на фона на няколко важни събития и тенденции. Първо, през последните месеци доларът се обезценява спрямо други основни валути. Второ, в Индия, вторият по големина пазар на златни бижута в света, пролетният сватбен сезон наближава, което означава, че търсенето през следващия месец и половина може да се увеличи с десетки тонове. И накрая, централните банки продължават да купуват благородния метал: последните данни са за януари, когато обемът на покупките от регулаторите възлиза на 39 т. Тенденцията е съвсем ясна, с голяма вероятност ще видим нетни покупки на злато от страна на Централната банка през февруари-март.

На свой ред биткойнът за първи път пробива границата от 69 хиляди долара, поставяйки рекорд за първи път от ноември 2021 г. По-късно взе последователно 70 хил. долара и дори 72 хил. долара, като същевременно показа доста голяма волатилност с покачвания и спадове с единици проценти на ден. Спрямо миналата година скокът е трикратен, се казва в материала.

От доста време се говори, че златото може да бъде алтернативна котва за глобалната финансова система, тъй като доларът губи позицията си на единствената наистина световна резервна валута. Такива разговори се засилиха след замразяването на руски активи.

„Редовните покупки на злато от банките могат да се обяснят с плановете им да диверсифицират активите си в ситуация, в която доларът е спрял да расте, а евентуално намаляване на основния лихвен процент може да отслаби още повече щатската валута. Геополитическото напрежение е друг фактор, който трябва да се вземе предвид“, подчертава инвестиционният анализатор от BCS World Анатолий Ким .

„През последните две години корелацията между цените на биткойна и златото нарасна до средно 77%. Въпреки това е възможно имиджът на криптовалутата като „защитник“ да се засилва в известна степен“, отбелязва анализаторът на Finam Николай Дудченко. Той също така смята, че международното напрежение подкрепя златото, което е традиционен инструмент за натрупване и запазване на средства.

Що се отнася до биткойна, цената му може да падне в близко бъдеще или поради рязък спад в търсенето, или поради някакво напълно непредвидено развитие, прогнозира Генадий Фофанов, президент на инвестиционната платформа InvoiceCafe, пред „Российская газета“. Все пак в момента нищо не пречи на биткойн да расте и са възможни нови скокове на цените.

Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.

Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro

Влизайте директно в сайта.

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

Post Views: 34

Related Topics:featured trending криза пари свят финанси

Up Next

Какво се случва с долара, дедоларизацията и къде е еврото?

Don't Miss

Пазарът на труда в България върви към стагнация

ПАРИ

Защо има спад при дизела, а бензина запазва почти същата цена?

През лятото търсенето е по-високо, хората пътуват повече – логично е цените да се покачват, казва експерт.

Продължава спадът на цените на петрола на международните борси, като цената на барел вече е под $ 75, как това се отрази у нас и защо шофьорите констатират, че спад има при дизела, но бензинът запазва почти същата цена?

„Потреблението на дизелово гориво по принцип е почти два пъти по-високо от това на бензина. В периода на военните действия търсенето на дизелово гориво беше значително по-високо, отколкото на бензина, и именно затова цената на дизела нарасна много по-силно“.

Това коментира Димитър Хаджидимитров, зам.-председател на Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива.

„При наличието на преговорна рамка и известно успокояване на ситуацията, виждаме как цената на дизеловото гориво започва да спада по-бързо от тази на бензина. Не защото търсенето намалява, а защото дизелът поскъпна значително повече в началото на кризата“, посочи той.

„Като цяло, ако настоящата ситуация се запази – от тази сутрин. Мисля, че още през следващата седмица ще има спад от 3–5 цента.

Това означава цени под 1,45 евро за литър – за дизела и за бензина, на повечето места в България“, смята Хаджидимитров.

„Като цяло всичко зависи от търсенето и предлагането. Нормално е през лятото търсенето да бъде по-високо, защото хората пътуват повече, бизнесът е по-активен и има по-голяма нужда от горива. При по-високо търсене е логично цените да се покачват“, посочи експертът.

Post Views: 10

ПАРИ

Еврото е привлякло 7 пъти повече инвестиции…ама друг пътЕврото е привлякло 7 пъти повече инвестиции…ама друг път

Стоян Панчев: Еврото е привлякло 7 пъти повече инвестиции…ама друг път.

Еврото е привлякло 7 пъти повече инвестиции…ама друг път, коментира във Фейсбук икономистът от ЕКИП Стоян Панчев.

Става дума за данните на БНБ, които отчитат, че през периода януари-април 2026 г. има 2,02 млрд. евро ПЧИ спрямо 276 млн. през същия период миналата година.

1. Започваме с най-големия компонент от тези велики резултати (57% от тях) – т.нар. реинвестирани печалби на стойност 1,14 млрд. – което на практика са парите на банките, хранителнителни вериги, телекомите и други такива бизнеси, които заради отличните си маржове и доходност (и висока инфлация) правят феноменални печалби, които оставят да бъдат развъртяни в страната за поредна година.
Когато можеш да продаваш същото масло, мляко и сирене по-скъпо в България, разбира се, че ще оставиш капитала си при високата доходност. А банките конкретно – за да продължат (чисто регулаторно) да кредитират все повече, им е нужен повече капитал.

2. Вторият компонент са т.нар. “дългови инструменти” с 31% от общите ПЧИ – миналата година те са били силно отрицателни (-400 млн. евро) сравнено със 600 млн. евро през 2026 г. Тези дългови инструменти са вътрешнофирмени задължения – не означава, че чужденци купуват български дългови инструменти или строят фабрики. Всъщност са прехвърляния на пари вътре във фирмите с чуждестранни майки.

Например – Лукойл е твърде голям да се финансира (за оборотни средства) от българската банкова система, затова майката взима кредит в чужбина и го прехвърля на дъщерното дружество. Нищо общо с “инвестиции”.

3. Третият компонент с най-малка тежест (12%) е нов собствен капитал на стойност 243 млн. евро. Най-близо до класическото разбиране за “инвестиции” – някой идва и налива пари (евентуално) в нов бизнес.
Като го сравняваме с 2025 г. изглежда доста повече -67 млн. vs 243 млн., но ако се върнем “малко” назад до 2024 г. (в същия период от време) имаме 213 млн. или до 2023 г., когато имаме 297 млн. евро. Само през месец юли 2022 г.,например, имаме 800 млн. евро инвестиции.

Т.е. тези резултати може да изглеждат добре спрямо една конкретна година – миналата – но всъщност са нищо особено и са били надминавани (дори в пъти) в последните 3-4 години.
Да не говорим, че инвестициите в дялов капитал включват и имотите – та съвсем смешно става.

Прост тест – кой завод се построи от януари?

Малоумници, хващащи се отчаяно за сламки – излизат с безумни заглавия. Мисирска история.
Та – НЕ Е ОТ ЕВРОТО, от неграмотност е.

П.П.П. Нали помните как борсата ни беше пораснала най-много в света? ????

Post Views: 7

ПАРИ

Не вярваме на Тръмп, ще изчакаме да видим какво ще стане

Според FT, корабособствениците няма да възобновят транзита през Ормузкия проток, докато не бъдат уверени в надеждността на сделката между САЩ и Иран.

Това може да отнеме няколко седмици, каза Джотаро Тамура, главен изпълнителен директор на Mitsui OSK Lines, най-големият оператор на танкери в света.

Той припомни, че вече е имало няколко фалшиви опита за повторно отваряне на водния път.

„Като се има предвид опитът от последните няколко месеца, мисля, че е разумно да се предположи, че може да отнеме поне няколко седмици, ако не и месец“, добави Тамура.

Около 500 кораба са блокирани в Персийския залив повече от 100 дни поради войната и чакат скоро да напуснат през Ормузкия проток.