БЪЛГАРИЯ
Никой не разследва острата, задушлива миризма в Бургас през нощта – лекар иска замерване за канцерогени във въздуха
През последните месеци жителите на Бургас регулярно съобщават за необяснима остра, задушлива миризма през нощта, но всички техни сигнали до институциите завършват с констатациите, че замърсяване няма. Острата миризма обаче е факт, а причината – никой не иска да разследва.
Бургаският лекар д-р Веселин Джендов – хирург, експерт по околна среда към университета „Сапиенца“ в Рим и почетен член на научното дружество по клетъчна биология – изпрати петиция до Омбудсмана на Република България относно „нарушаване на правото на здравословна околна среда в гр. Бургас поради повтарящо се и неизяснено замърсяване на въздуха с мирис на нефтопродукти и летливи органични съединения“.
Силната и задушлива миризма, наподобяваща бензин, разредител, нефтопродукти или други летливи органични съединения (ЛОС), се усеща в различни райони на Бургас – включително Централна градска част, кв. Сарафово, Долно Езерово, Лазур, Меден рудник и други.

Миризмата често се усеща: в ранните сутрешни или вечерни часове, при безветрие или при ниски атмосферни инверсии и не е съпроводена с официална информация или предупреждение от институциите
Наблюденията и свидетелствата на бургазлии създават основателни съмнения за замърсяване с бензол, толуол, ксилол и други ароматни въглеводороди, които са доказани канцерогени според СЗО, пише в петицията до омбудсмана.
Въпреки множеството подадени сигнали до РИОСВ-Бургас и Община Бургас, официалните измервателни станции не отчитат превишения, вероятно поради:
недостатъчен брой автоматични станции и липса на константен мониторинг;
непълно обхващане на показателите – не се измерват рутинно бензол и други ВОС; (волатилни, летливи органични съединения)
измерванията се извършват в разредени интервали, а не в реално време;
липса на прозрачност относно емисиите от промишлените източници в района (напр. нефтозавод, нефтопристанище, цистерни и др.).

Според петицията в случая има нарушение на чл. 55 от Конституцията – правото на здравословна и благоприятна околна среда; нарушение на Закона за опазване на околната среда (чл. 16 и чл. 17); и липса на адекватна защита на здравето, особено за деца, възрастни и хронично болни хора.
Възможно ли е да има силна миризма на бензин, бензол, толуол и т.н., а станциите на РИОСВ и градските власти да не отчитат наличие на химически замърсители, пише в сигнала, като се посочват следните възможни обяснения:
Малък брой станции: в повечето български градове станциите са малко на брой и често не са разположени в най-засегнатите квартали.
Разредени интервали на измерване: някои станции не правят непрекъснат мониторинг, а периодични измервания – например веднъж на час или дори по-рядко.
Не всички станции измерват бензол, толуол, ксилол и др.: най-често се измерват ФПЧ (фини прахови частици), NOx, O₃, SO₂, а ВОС (волатилни (летливи) органични съединения (ЛОС) често остават без мониторинг или се следят само частично (например само бензол).

ВОС са усещани дори при ниски концентрации
Много ВОС, особено ароматни въглеводороди като бензол, имат много нисък праг на мирис – можем да ги помиришем при концентрации далеч под санитарните норми.
Пример: бензолът има праг на мирис около 1,5 ppm, (части на милион), но здравната норма в ЕС е 5 µg/m³ средногодишно, което е много по-ниска концентрация, а и измерена в различна единица.
В писмото до омбудсмана се настоява да упражни правомощията си за защита на основните права на гражданите по смисъла на чл. 150, ал. 3 от Конституцията и чл. 19–21 от Закона за Омбудсмана и да поиска от компетентните органи (МОСВ, РИОСВ, МЗ, Община Бургас):
инсталиране на станции за измерване на ВОС и бензол в квартали, където се усеща миризмата, и централната градска част;
публикуване на пълни и прозрачни данни в реално време;
изграждане на механизъм за ранно предупреждение към гражданите.

Кой е източникът на задушливата миризма?
Претоварването на нефт между танкерите в морето, нефтеното пристанище „Росенец“ или „Лукойл – Нефтохим“ се сочат като възможните причини. Разследване на Обективно.БГ показа, че руският петрол влиза у нас като египетски, а не руски чрез претоварване от кораб на кораб. Претоварване обаче се извършва не само на руски петрол заради санкциите, но и в случаи, когато танкерите не са способни да влязат на терминала поради техническите си характеристики. Това претоварване е разрешено от закона.
От Дирекция „Морска администрация“ в Бургас заявиха за Обективно.БГ, че танкерите имат разрешение да извършват претоварването под строг контрол и спазвайки стриктно правилата за безопасност, за да няма разлив в морето. Със заповед на Морска администрация в Бургаския залив се въведе 35-километрова зона, в която не се допускат танкери да чакат на рейд.
„Напълно възможно е с въвеждането на 35-километровата буферна зона, да се избегнат неприятните миризми на нефтени продукти към града“, обяви директорът на „Морска администрация“ – Бургас инж. Живко Петров. Потърсен за коментар от Обективно.БГ защо острата миризма продължава въпреки въвеждането на 35-километровата забранена зона, той отговори, че в града действа и петролна рафинерия.
Според него, тъй като рафинерията не работи с руски нефт заради санкциите, свързани с войната в Украйна, танкерите превозват различни видове нефт, които трябва да смесват, за да се получи, този който й е нужен.

„Ние сега се сблъскваме с превоза на такива типове нефт. И нашето съмнение е, че по-лекият се нагрява по-бързо от слънцето и високите температури, повишава се налягането и то някъде трябва да излезе. Когато този танкер изчаква, за да влезе в терминала да разтовари, там мястото е едно и трябва да се редуват, е възможно да се получат тези миризми. Това е нашето заключение след един месец лутане“, обясни инж. Живко Петров. Въпреки това проблемът остава нерешен и Бургас продължава да диша въздух с остра, задушлива миризма, който обаче според РИОСВ не е опасен.
Според директора на РИОСВ-Бургас Павел Маринов до момента няма доказателства за реално обгазяване на града: „Това, че се усеща миризма, не означава автоматично наличие на висока концентрация на вредни вещества“. С това за чиновниците в Бургас случаят се счита за приключен.
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
БЪЛГАРИЯ
В София се монтират ударно камери на пътни артерии
📰📣 Сигурно сте забелязали новите едри камери с кръгли прожектори, които изникнаха по Околовръстното на София.
Ако не сте, то в София се монтират ударно камери на пътни артерии и споделям един интересен анализ на колега занимаваш се като мен с информационна сигурност.
Хубаво е да има ред, но за мен остава въпроса, кой управлява данните?
Смятам да попитам управлявашите, чрез нашите депутати. Също така е важно да знаем дали ще има отново “ списъци за наши хора” ? Как се управляват false positive резултатите? Кои регистри са свързани в момента с тази система? Има ли човешка проверка преди санкция? И как се защитава централната система от злоупотреба или компрометиране?

Александър Димитров:
Първоначално и аз ги взех за обикновени ANPR камери, които просто четат номера. Излезе, че греша – зад тях стои доста по-мащабна система, отколкото личи от заглавията по новините.
Прерових обществената поръчка на МВР и 86-те страници техническа спецификация. Проектът се казва „Национална интелигентна система за сигурност“ и далеч не е просто доставка на камери.
Само за Околовръстното и Северната тангента на София са заложени 35 контролирани пътни възела, 220 специализирани камери за номера и нарушения, 234 обзорни камери, поне 130 метални конструкции, оптична свързаност до всеки възел и 150 локални монтажни табла с индустриална мрежова техника.
Локациите: Ринг Мол, „Александър Малинов“, „Черни връх“, „България“, Бояна, „Цар Борис III“, „Сливница“, „Ломско шосе“, Северната тангента и останалите основни входове и изходи на София.
Камерите на снимките са Hikvision iDS-TCV900-HI – специализиран 9 MP модел за пътен контрол, а не стандартна охранителна камера. Една такава покрива поне три ленти едновременно и по спецификация трябва да:
– трябва надеждно да разпознава регистрационни номера при движение със скорост до поне 25 m/s, тоест около 90 км/ч
– записва минимум 3 снимки и видеоклип за всяко събитие
– определя тип, марка и цвят на автомобила
– засича преминаване на червен сигнал
– установява движение в грешна посока
– следи за навлизане в забранена зона
– разпознава неправилно използване на лента
– разпознава неизползване на предпазен колан
– разпознава използване на мобилен телефон от водача

Любопитен детайл: системата трябва сама да „разчита“ цвета на светофара чрез видеоанализ, дори без пряка връзка със светофарния контролер. Кръглите устройства до камерата са IR ( инфраред)прожектори, които работят на около 850 nm – затова нощните кадри са ясни, без видима светкавица към водача.
Но камерите всъщност са само периферията.
Зад тях стои сериозна инфраструктура: две централни сървърни системи, шест blade сървъра за виртуализация, бързи дискови масиви и файлов storage, backup система и специализирана мрежа между центровете за данни. Към това се добавят 400 нови лиценза за Milestone XProtect и 1800(!) за BriefCam, самостоятелна система за интелигентен видеоанализ, поне 10 сървъра и локални системи за видеоанализ, централно хранилище за индексиране, търсене и анализ, и ESB шина за обмен на данни с останалите системи на МВР.
Тези 1800 лиценза за BriefCam сами по себе си говорят много – новите пътни камери са общо 454, така че платформата явно е замислена да анализира и доста по-голям брой вече съществуващи камери, не само новите.

Системата не пази просто видео, а създава структурирани събития: номер, дата, час, локация, посока, лента, тип и цвят на автомобила, аларма и връзка към снимките и видеото. Има интеграции с информационните системи на МВР за издирвателна дейност, документи за самоличност, граничен контрол, ГИС и съществуващите LPR системи. На практика кола, засечена на едно място, може да бъде свързана със събития от други контролни точки.
Любопитно е, че техническата
спецификация от 2022 г. наистина включва изрично изискване за автоматично разпознаване на телефон в ръката на водача и на непоставен колан – значи не е по-късна добавка, а е заложено от самото начало на проекта.
Не открих обаче изрично изискване за автоматична проверка за ГТП или „Гражданска отговорност“ – за това вероятно ще е нужна отделна интеграция с регистрите на КАТ или Гаранционния фонд.
Не открих и данни самите камери да са сертифицирани скоростомери от БИМ. Те могат да заснемат бързо движещи се автомобили, но това не е същото като метрологично измерване на скорост – за глоба за скорост обикновено е нужно отделно сертифицирано измервателно средство или одобрена комплексна система. Любопитно е, че в datasheet-а на камерата е посочена и възможност за свързване с външен радар за измерване на скоростта, така че опцията за реално метрологично измерване на скорост е възможна, дори ако не е активна в момента.Общата стойност на договора е около 12.9 млн. евро без ДДС. Тук влиза цялата инфраструктура – конструкции, оптика, мрежа, сървъри, storage, софтуер, лицензи, интеграции, монтаж и поддръжка, не само самите камери.
Системата е сериозна, няма спор. Затова и въпросите по-горе не са просто хипотетични.
БЪЛГАРИЯ
16 НАБОЛЕЛИ ВЪПРОСА КЪМ ПРЕМИЕРА РАДЕВ. За референдума, Пеевски, БТВ/Нова, Демерджиев, хазарта, Алексей Петров и Маман Олеся
16 ВЪПРОСА КЪМ ПРЕМИЕРА РАДЕВ, КОИТО СИ ЗАДАВАТ МНОЗИНА МОИ СЪМИШЛЕНИЦИ. И ЗАЩОТО “НЯМАМ ВРЕМЕ ОТ НЯКОЙ ДА МИ ДРЕМЕ”…
1. Кога ще започнете разследване на кабинета “Желязков” и неговите ментори от ГЕРБ, ППДБ, БСП, ДПС и ИТН, които фалшифицираха данните (инфлация и бюджетен дефицит) за влизането ни в еврозоната?
2. Какво се случи с резерва от 80 млрд. лв., които гарантираха валутния борд? По закон част от тези резерви отиват в ЕЦБ, друга част остава на управление в БНБ. Какви обаче са точните пропорции? Не трябва ли да информирате обществеността, за да не се пораждат спекулации?

3. Защо не внесете за гласуване в парламента (където имате пълно мнозинство) провеждането на референдуми за лева, за които има събрани подписи, веднъж от “Възраждане”, втори път – от движение “Дойран”?
4. Кога ще започне разследване на прословутия модел Борисов/Пеевски, който обещахте, че ще бъде демонтиран след идването ви на власт?
5. “Разследването” само със свалянето на охраните им ли се изчерпва?

6. Как ще коментирате очевидния факт, че медиите на Делян Пеевски ви се подмазват безобразно? На каква цена го правят? Помните ли, че през 2009 г. медиите на ДПС се “обърнаха” по същата схема и по отношение на Бойко Борисов? Има ли сделка между вас и Пеевски? Защо името на шефа на кабинета ви Николай Копринков е табуирано в медийната империя на ДПС – информация, с която разполагам от “първо лице”…?
7. Знаете ли, че голяма част от тези медии се управляват чрез подставени лица, а Пеевски укрива реалната си собственост? Знаете ли, че така се нарушава Закона за задължително депозиране на собствеността на печатни и други произведения? Какво ще направите по въпроса?
8. Ще разследвате ли собствеността на тъй наречените “национални телевизии” БТВ и Нова, както и на мобилните оператори, които формално стоят зад тях?

9. Отстранени ли са комисионерите на ДПС от разпределението и усвояването на обществените поръчки и еврофондовете в пътната инфраструктура, транспорта и земеделието?
10. Защо покровителствате грубото погазване на закона от страна на хазартните фирми, които рекламират залози във всички медии, включително в обществената БНТ по време на Световното по футбол? Не знаете ли, че рекламата на хазарта е забранена с решение на НС от май 2024 г., а СЕМ и НАП трябва да съблюдават спазването на рестрикциите?

11. Разполагате ли с данни, че хазартните “бетове” всъщност обслужват корпоративните интереси на ГЕРБ и ДПС, срещу което получават партийна и институционална защита от тях?
12. Теглите пореден държавен заем от 3,8 млрд. евро (с подкрепата на ДПС!), а в същото време България ще гарантира 1,4 млрд. евро по общоевропейския заем за Украйна?! Каква е икономическата логика и съответства ли с декларираното намерение да поставяте на първо място българските национални интереси?
13. Защо вашата партия “Прогресивна България” (категоричен победител в парламентарния вот) отказа да издигне кандидат за кмет в ключовия столичен район “Средец” и подари победата на Трайчо Трайков от ДБ? Как ще коментирате интригата, че сте дали “рамо” на Трайков, защото е адвокатствал на договора “Боташ” по време на мандата му на служебен министър на енергетиката?

14. Кога вътрешният ви министър Демерджиев ще предостави публично всички събрани улики и доказателства по аферата “Петрохан”? Докога ще усуква, че имало “някои съмнителни неща”, докога ще захранва общественото напрежение, след като са налице десетки експертизи, свидетелски показания и видеозаписи?
15. Ще поднови ли МВР замразените разследвания за убийствата на Алексей Петров, Нотариуса и Къро, както и за бомбата срещу бившия главен прокурор Иван Гешев? Защо г-н Демерджиев ме излъга, че ще ми предостави нови данни около тези престъпления, а после се скри? Има ли договорка между новото и старите правителства за разпъване на чадър над гореспоменатите криминални случаи, които според мен са свързани с политическата мафия на най-високо равнище?!

16. Няма ли най-после да поискате отзоваването на украинската посланичка, която – според признанията на собственото ви МВР, е покровителствала босовете на т. нар. анклав “Баба Алино”?
БЪЛГАРИЯ
Кога последно управляващ политик да постави интересите на България на първо място, а не да скача с ентусиазъм на всяко директива на еврофашистите!
Ружа Райчева:Кога последно управляващ политик да постави интересите на България на първо място, а не да скача с ентусиазъм на всяко директива на еврофашшстите в Брюксел!
С частичния си отказ да подкрепи поредния пакет санкции срещу Русия премиерът Радев отново каза нещо, което казва от 2022 г. като президент: войната в Украйна няма да се реши по този начин – начинът на лутащите се като мухи без глави европейски лидери. Ще се реши само с дипломация. Каза го много категорично и на ЕС, когато те очакваха нашето вечно раболепно съгласие – налично още преди да са ни попитали.
Разбира се, че обвиняващите го за кремълски агент групово писнаха в истерия, защото единственото, което чакаха откакто той дойде на власт, беше само да “се качи на влака за Москва”.

Това коментира във “Фейсбук” Ружа Райчева.
Такъв влак обаче НЯМА. Има България със столица София, която за ПРЪВ път от ужасно много време казва едно много аргументирано “не” на ЕС по въпрос, който не е маловажен за нас.
“Имайки предвид, че “Лукойл” предяви арбитраж към България за 3 млрд. евро, няма да допуснем точно на съсобственика на “Лукойл” Вагит Алекперов да бъдат наложени санкции. Това означава ние да се простреляме в крака. (…) Ние просто няма да подкрепим санкциите в този им вид. Имаме право на глас и ще го използваме. Лидерите тук ме познават много добре. Те знаят, че моите позиции винаги са аргументирани и се приемат с уважение”.
Това каза Радев и то е изключително ясно.

Кога последно управляващ политик да постави интересите на България на първо място, а не да скача с ентусиазъм на всяко наставление, директива или акт на ЕС? От десетилетия ние само се натискаме, готови на всичко, само и само да се докажем, че не сме “втора ръка европейци”. Това обаче се доказва не с натискане и жалко подмазване (на каквото се нагледахме вече), а с категорични и аргументирани позиции. Каквито Радев изложи.
P.S. Ще има още вой и писъци от чакащите да видят “влака за Москва”. Той живее в главите им със СТРАШНА сила.








