СКАНДАЛ
Боингите се разпадат по време на полета. Разстрелват свидетелите!
Разпадат се по време на полета. Какво не успя да разкаже свидетелят по делото срещу “Боинг”
Зачестиха инцидентите със самолети, има сериозни нарушения в производството – “Боинг” отново закъса. На този фон един от основните информатори по делото срещу компанията умря при мистериозни обстоятелства. Какво се случва в заводите на авиоконцерна?
„Не е за вярване“
Джон Барнет е намерен в превозно средство, паркирано в хотел “Холидей Ин” в Норт Чарлтън, Южна Каролина. Причината за смъртта е огнестрелна рана. Загиналият е държал в ръката си пистолет.

Passenger Airplane with a big explosion in the sky
На този ден, 9 март, бивш мениджър по качеството, който е работил в “Боинг” близо 30 години, трябваше да свидетелства по дело за нарушения при производството на пътнически самолети. Адвокатите обаче не успяха да се свържат с него и подадоха сигнал. Тялото е открито от служители на хотела, в който е отседнал.
Според близки до него Барнет напоследък бил в приповдигнато настроение: „Очаквах с нетърпение времето си в съда и се надявах, че това ще принуди производителя на самолети да се промени.“
“Не видяхме никакви признаци, че той е искал да се самоубие”, потвърждават адвокатите на информатора Робърт Туркевиц и Брайън Ноулс. “Невъзможно е да повярваме какво се е случило”, допълват те.
Адвокатите описаха починалия като “смел, честен човек с най-висока почтеност”. Пресслужбата на компанията също побърза да изрази съболезнования на семейството и приятелите на починалия, въпреки факта, че през последните години Барнет се превърна в символ на борбата срещу грубите нарушения във фабриките и лъжите на ръководството на корпорацията.
Катастрофа за икономиката
Дълбоките системни проблеми на “Боинг” станаха очевидни след две големи катастрофи. През октомври 2018 г. нов самолет 737 Макс-8, летящ от Джакарта, се разби в Яванско море. Загинаха 189 души. Няколко месеца по-късно, през март 2019 г., същият самолет се разби в Етиопия по подобен сценарий – 157 жертви.
Разследването разкри, че отчаяният опит на “Боинг” да се справи с конкурентите си е довел до трагедията. Има дуопол на световния пазар за големи самолети. Дълго време американската компания имаше предимство пред европейския консорциум “Еърбъс” . В един момент обаче тя започна да губи.
През 2010 г. “Еърбъс” представи нов продукт – по-икономичен и екологичен самолет A320нео с подобрени двигатели. В отговор “Бойнг” отново модернизира класиката – самолетите от серия 737.
Характеристиките на корпуса, разработен още през 60-те години, бяха сравнително къс колесник и кратко разстояние от крилото до земята. Новите двигатели не се побираха там, така че инженерите трябваше да ги преместят извън ръба на крилото. Това се отрази на управляемостта – самолетът имаше склонност да повдига прекомерно носа си, което заплашваше с обръщане.

За да компенсира недостатъка, на “Макс” беше инсталирана специална програма – „Подобряване на характеристиките на маневрената система“, Система за увеличаване на маневрените характеристики. Тя насила свежда носа, когато той е опасно повдигнат. Вярно, беше необходимо да се преквалифицират екипажите – и това беше допълнително време и пари. Затова “Бойнг” „забрави“ да каже на авиокомпаниите и екипажите за иновацията.
Когато най-накрая пилотите бяха запознати с инструкцията за новата програма, се оказа, че тя е написана меко казано несъвършено. Според експерти именно това е могло да доведе до самолетната катастрофа в Етиопия. Освен това съществува възможност самата система да е ненадеждна, тъй като разчита само на един сензор.
В резултат на това самолетите 737 “Макс” бяха спрени за дълго време, а превозвачите масово анулираха договори. “Еърбъс” пое лидерството по брой поръчки и доставени самолети за първи път – и оттогава твърдо държи титлата на най-големия производител на самолети в света.
Това удари цялата икономика на САЩ. Компанията има приходи от стотици милиарди долари и наема повече от милион души в свързани индустрии. Според експертите заради скандала с авиационния концерн САЩ са загубили един процент от ръста на БВП през 2019 г.

„Извадиха го от кошчето“
Но проблемите със Системата за увеличаване на маневрените характеристики са върхът на айсберга. Оказа се, че американският регулаторен орган – Федералната авиационна администрация на САЩ – всъщност делегира контрола върху качеството на производството на “Боинг” … на самия “Боинг”. Както каза сенатор Ричард Блументал, „лисицата беше поставена да отговаря за кокошарника“.
Междувременно разследване на “Ню Йорк Таймс” установи, че авиокомпанията “често цени скоростта над качеството”.
Работници в завода в Северен Чарлстън, където се произвежда широкофюзелажният 787 “Дриймлайнър”, се оплакаха пред репортери, че в отделенията на самолета остават отломки, което може да доведе до повреди по време на работа. Освен това в производството се използват очевидно дефектни части. В същото време ръководството на компанията прикрива недостатъци и оказва натиск върху служителите, които се оплакват от нарушения.
Един от героите на материала е Джон Барнет, който се пенсионира през 2017 г. Той казва на изданието, че части, които буквално са били извадени от кофа за боклук, са били монтирани върху обшивките.
„Според мен нито един самолет от завода в Северен Чарлстън не е безопасен“, каза бившия мениджър по качеството.
Може би никога няма да разберем защо животът на Барнет е трагично прекъснат. Но производителят на самолети едва ли ще успее да си възвърне доверието в себе си – в крайна сметка проблемите на “Боинг” не са изчезнали.
Забиха болта
На 5 януари 2024 г. врата падна от самолет 737 Макс-9 на “Аляска Еърлайнс” по време на полет. За щастие самолетът не е имал време да набере височина и трагедията е избегната. Оказва се, че служителите на монтажния завод са забравили да я закрепят с болтове.
Инцидентите следваха един след друг. При излитане от Сан Франциско на 7 март колесник на 777 се откачи и падна върху паркирани автомобили.
А на 11 март “Боинг 787 Дриймлайнър” на път от Сидни за Оукланд внезапно загуби височина. Пилотът призна, че временно е загубил контрол над самолета: „Всички сензори просто изгаснаха.“
“Свестих се и видях хора на тавана. Те сякаш бяха залепени за него и след това паднаха на пода”, спомня си един от пътниците.
Само за седмица са станали пет различни инцидента с най-новите модификации на самолети “Боинг”.

„Не съм разочарован, ядосан съм“
След инцидента с полета на “Аляска Еърлайнс” Федералната авиационна администрация нареди шестседмичен преглед на производството на “Боинг 737 Макс”. Компанията се провали на 33 от 89 теста. По-специално се оказа, че служителите са проверили херметичността на самолетите с ключ карта от хотел и са използвали обикновен течен сапун като смазка.
“Аз съм повече от разстроен и разочарован. Ядосан съм”, каза изпълнителният директор на “Аляска Еърлайнс” Бен Миникучи. “Моят въпрос към “Боинг” е: Какво ще направят, за да подобрят своите вътрешни програми за качество?”, допълни той.
На този фон някои авиокомпании решиха да преминат изцяло към “Еърбъс”. Общо в края на 2023 г. има малко над десет хиляди самолета “Боинг” в експлоатация и повече от 13 хиляди самолета на “Еърбъс”. Вероятно в близко бъдеще съотношението ще се промени още повече в полза на европейците. Въпреки това, както отбелязват експертите, световната авиационна индустрия няма да може напълно да се откаже от “Боинг” – в дуопола има малък избор.
Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.
Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro
Влизайте директно в сайта.
Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?
СКАНДАЛ
ПЕЕВСКИ ПОДАДЕ СИГНАЛ СРЕЩУ ДЕМЕРДЖИЕВ – МИНИСТЪРЪТ МУ ОТГОВОРИ: “НЯМА ПО-ДОБРА АТЕСТАЦИЯ”
Мутрата от ДПС Делян Пеевски внесе сигнал до прокуратурата срещу вътрешния министър Иван Демерджиев с обвинения за злоупотреба с власт и натиск срещу свидетели.
Адвокатът на Пеевски – Хамид Хамид – твърди, че Демерджиев фабрикува доказателства, за да удовлетвори личните си реваншистки желания. Отговорът на министъра обаче беше категоричен: “Няма по-добра атестация за работата на МВР от това да получиш оплакване от тази посока!” Ето пълните детайли около скандала, който разтърси върховете на властта!

🟥 1. СИГНАЛЪТ – ПЕЕВСКИ УДАРЯВА ОТВЕТНО
В четвъртък, 18 юни 2026 г., лидерът на ДПС Делян Пеевски нанесе ответен удар срещу вътрешния министър Иван Демерджиев. Чрез своя адвокат Хамид Хамид той внесе сигнал до прокуратурата срещу министъра на МВР.
Искането за проверката идва по повод “многобройните медийни изяви на министъра на МВР, в които той говори за извършвани проверки и разследвания срещу лидера на ДПС и на парламентарната група на ДПС”. Според ДПС, МВР няма законово право да води такива разследвания.
Адвокат Хамид Хамид настоява прокуратурата да провери дали Демерджиев, “злоупотребявайки с властта, която му е дадена, заедно с високопоставени служители на полицията”, не е склонявал кметове и бизнесмени да станат “кошаревски” свидетели срещу Пеевски. Според сигнала, става дума за фабрикуване на “сигнали” и “свидетелства”, за да се удовлетворят “личните, реваншистки желания на министъра срещу политически опонент”.

🟧 2. ИСТОРИЯТА – ПРОВЕРКИТЕ НА ДЕМЕРДЖИЕВ СРЕЩУ ПЕЕВСКИ
Сигналът на Пеевски идва на фона на засилените проверки на МВР срещу него. Само седмица по-рано, на 11 юни, Демерджиев обяви, че МВР проверява имуществото на лидера на ДПС.
“Тече проверка на имуществото на председателя на ДПС Делян Пеевски, като една част от тези проверки е за разходи, които той е направил, или такива, които друг е направил, но той се е възползвал от тях”, заяви тогава министърът.
Още през май Демерджиев беше категоричен, че МВР прави и ще прави всичко възможно, за да установи откъде идват огромните богатства на Пеевски. Той припомни, че Пеевски години наред декларираше, че има само един стар “Опел”, но след това обяви публично доходите си от дружества и стана милионер.
Именно тези проверки и публичните изявления на министъра провокираха ответния удар на Пеевски.

🟨 3. ОТГОВОРЪТ НА ДЕМЕРДЖИЕВ – “МЕДАЛ” И “ПСИХОЛОГИЧЕСКА ПАРОДИЯ”
Министър Демерджиев не остана безучастен. В личния си профил във Facebook той отговори с остра и саркастична позиция.
“Честно казано, няма по-добра атестация за работата на МВР от това да получиш оплакване точно от тази посока”,
написа Демерджиев. Той определи сигнала на Пеевски като “медал”.
“Когато човекът, превърнал се в международен символ на задкулисието, започне да се жали от закона, това е най-сигурното потвърждение, че най-после сме на прав път”,
допълва министърът.
Демерджиев отхвърли категорично обвиненията за фабрикуване на доказателства, определяйки ги като “политическо лицемерие” и “психологическа пародия”.
“Г-н Пеевски очевидно приписва на настоящото ръководство на МВР собствения си почерк, който години наред беше стандартът на управление в тази държава”,
заяви министърът. Той подчерта, че МВР не фабрикува доказателства, МВР просто спря да ги крие.
В заключение Демерджиев заяви:
“Когато архитектите на паралелната власт се редят на опашка пред официалните институции, това определено не е атака срещу МВР, а е капитулация пред държавността”.

🟩 4. КАКВО ОЗНАЧАВА ТОВА – ПРЯК СБЛЪСЪК МЕЖДУ ИНСТИТУЦИИ И ОЛИГАРХ
Сигналът на Пеевски срещу Демерджиев бележи пряка ескалация на напрежението между олигарха и държавните институции. До момента проверките на МВР срещу Пеевски бяха еднопосочни – сега той отвръща с контраатака.
Това е и първият случай, в който лидерът на ДПС използва законовите механизми, за да се защити срещу разследванията. Дали това е признак на слабост, или опит да се дискредитира министърът, предстои да разберем.
Ключовият въпрос е: Ще се самосезира ли прокуратурата по сигнала на Пеевски, или той ще бъде оставен без последствия, както се случваше с години?

🟪 5. РЕАКЦИИТЕ – КОЙ ПЕЧЕЛИ И КОЙ ГУБИ?
В политическите среди няма единодушие.
От ГЕРБ засега не са коментирали официално. От “Прогресивна България” също пазят мълчание, но близки до управляващите източници твърдят, че Демерджиев има пълната подкрепа на премиера Румен Радев.
От ПП-ДБ определиха сигнала на Пеевски като “отчаян опит да спре правосъдието”. Ивайло Мирчев заяви: “Пеевски свикна да управлява институциите, а сега, когато те започнаха да работят, не знае как да реагира. Сигналът му е признание, че проверките на МВР го притесняват.”
Самият Демерджиев завърши позицията си с думите:
“В правовата държава всеки е свободен да подава сигнали. Днес подават срещу мен, а утре – хиляди други срещу тях. Законът вече не е инструмент за преговори, а равен стандарт за всички”.

🟥 6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ – КРАЯТ НА БЕЗНАКАЗАНОСТТА?
Сигналът на Делян Пеевски срещу вътрешния министър Иван Демерджиев е исторически момент. За първи път от години олигарх, свикнал да управлява институциите, е принуден да търси защита от тях.
Отговорът на Демерджиев беше безпощаден. Той не само отхвърли обвиненията, но и ги превърна в оръжие срещу самия Пеевски. “Няма по-добра атестация” и “медал” – тези думи ще останат в историята като моментът, в който държавата спря да се страхува.
Въпросът, който остава: Ще успее ли Пеевски да спре проверките на МВР чрез този сигнал, или това е само началото на края на неговата безнаказаност?
Едно е сигурно – законът вече не е инструмент за преговори. А Демерджиев доказа, че няма да се огъне.
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
СКАНДАЛ
САЩ пощуряха, обвиниха китайския лидер Си Дзинпин в геноцид и престъпления срещу човечеството
С фаталния номер Резолюция 444, САЩ обвиниха китайския лидер Си Дзинпин в геноцид и престъпления срещу човечеството точно преди визитата му в Белия дом!!!
Американският Сенат прие единодушно на 16 юни 2026 г. резолюция, в която китайският лидер Си Дзинпин беше заклеймен като диктатор, отговорен за измами, подкопаване на международния мир и организиране на престъпления срещу човечеството.
Гласуването се състоя само ден след 73-ия рожден ден на китайския лидер.

Сенатската резолюция S.Res.444, внесена от републиканеца Рик Скот от щата Флорида още през октомври 2025 г., беше приета чрез устно гласуване, без нито един глас „против“ и без съвносители.
Освен лично осъждане на Си, текстът насърчава американското правителство и неговите агенции да използват всички налични инструменти – включително правомощията по закона „Магнитски“ – да потърсят от длъжностни лица на китайската комунистическа партия (ККП) отговорност за нарушения правата на човека.
Резолюцията е символичен жест без правнообвързваща сила – тя не подлежи на гласуване в Камарата на представителите, не се подписва от президента и не създава закон.

Въпреки това нейният номер – 444 – носи особено силен отрицателен заряд за китайците. Числото четири се счита за лош късмет, тъй като се изговаря по същия начин като думата за „смърт“ („съ“). А три пъти „съ“ може да се разбира като „тройна смърт“ или тройно лош късмет.
СКАНДАЛ
Тръмп поиска Европа да си му върне парите за войната
Тръмп поиска Европа да компенсира САЩ за $350-те милиарда, предоставени на Украйна по времето на Байдън.
Европейските държави трябва да компенсират Съединените щати за 350 милиарда долара военна помощ за Украйна, предоставена по времето на бившия президент на САЩ Джо Байдън, заяви президентът на САЩ Доналд Тръмп по време на реч във военновъздушната база Андрюс, предаде РБК.
Тръмп заяви, че по време на среща с европейски лидери е припомнил мащаба на доставките: „Ние ви дадохме, помислете, 350 милиарда долара – самолети, оръжия от всякакъв вид и т.н.“

Според американския лидер плащането на американската военна помощ за Украйна „не е било в плановете на Европа“.
„Байдън даде много на Украйна и те трябва да платят за това“, подчерта Тръмп.
През февруари 2025 г. Тръмп заяви, че липсва правилно отчитане на американската помощ за Украйна, оценявайки приноса на САЩ на повече от 300 милиарда долара, а на Европа – на около 100 милиарда долара. По-късно той заяви: Че САЩ са похарчили приблизително 350 милиарда долара, наричайки Зеленски „велик търговец“, който е убедил Байдън.
Зеленски отхвърли твърденията на Тръмп за 300 милиарда долара помощ от САЩ за Киев. Според украинския лидер общата цена на войната за Украйна е приблизително 320 милиарда долара, от които приблизително 120 милиарда долара са финансирани вътрешно, а приблизително 200 милиарда долара е подкрепа от САЩ и европейските съюзници, включително пакети с оръжие. Той конкретно посочи приблизително 67 милиарда долара военна помощ от САЩ и 31,5 милиарда долара пряка финансова подкрепа.
През декември същата година Тръмп заяви, че САЩ вече не участват финансово в украинския конфликт, за разлика от администрацията на Байдън, която раздаваше пари на Киев „като бонбони“.

Прессекретарят на Белия дом Каролайн Левит обяви в края на ноември 2025 г., че финансирането от САЩ за конфликта в Украйна е прекратено, въпреки че Вашингтон продължава да продава оръжия на НАТО на Киев.
Киев получава американски оръжия по програмата PURL (Списък с приоритетни изисквания за Украйна), която беше договорена през лятото на 2025 г. В рамките на програмата Украйна съставя месечен списък с необходимите оръжия, които европейците след това купуват от САЩ.








