ПАРИ
Бюджет 2019 г. – обикновен фашизъм!
Фашизмът е политика на геноцид по отношение на расови, етнически и социални групи, които властта решава да унищожи като непълноценни или вредни за обществото. Фашистката политика има много измерения, едно от тях е икономическата политика в една държава. Разбира се тя върви наред с потъпкването на човешките права, невъзможността да се протестира и растящата обществена деградация.
В началните години на прехода към пазарно общество, когато започна реституцията преди приватизацията и връщането на земята в реални граници, мой колега изключителен историк и политолог ми каза: „Частната собственост може да е ефективна някъде, но историята на българската буржоазия показва, че тя много бързо се фашизира!“ годините на прехода показаха, че българските едри собственици много бързо се фашизират, те не могат дори да бъдат буржоазия, защото буржоазните ценности са демократични.
Третото правителство на ГЕРБ след европредседателството на България започна яростно настъпление срещу всички слоеве на гражданското общество. Всеки производител, всеки дребен и среден собственик е заплашен от унищожение на собствеността, от данъчен произвол, от непосилни глоби и рекет на всички равнища. Правителството и обслужващото мнозинството на ГЕРБ, ВМРО, НФСБ и „Атака“ в парламента започнаха настъпление за пълнене на бюджета и смазване на дребните собственици с помощта на групата олигарси, т.н. едър бизнес и едри „работодатели“ около тях. Този едър бизнес се фашизира, защото напълно се е слял с държавното управление. И не просто се е слял и го обслужва, той вече изцяло зависи от управлението и лично от Б.Борисов и Цв. Цветанов. Те раздават обществените поръчки, те ги прекратяват, те ги замразяват или гонят обществено провалили се фирми. Те изпълняват присъдите на бизнеса. Примерите не са малко – последните са „Джи-пи груп“, Миньо Стайков, Арабаджиеви, Баневи и несъмнено ще последват и други верни на Борисов „приятели“. Те всичките си позволиха да търпят сливането на правителство и прокуратура, позволиха си да пълнят касите на ГЕРБ и станаха беззащитни заради собствената си наивност. Днес никой не смее да каже, че се извършват масови беззакония и това се нарича „обикновен фашизъм“. Както едрите собственици мачкат своите подизпълнители, както хората, които строят пътища и работят в спиртоварните са експлоатирани от техните собственици, така и самите едри собственици вече са в капана на извънредна прокуратура и извънредни съдилища. Така щракват белезници на вчерашни храненици и историята от 30-те години се повтаря. Чудим се защо има вече и антисемитски настроения и национализъм и цигански гета и пр. Няма нищо за чудене. Има история.
След като „работодателите“, правителството и „профсъюзите“ се прегърнаха за поред път тази есен дойде ред и на бюджет – 2019. Не мога да изброя всички антисоциални и антиикономически мерки в бюджета на Владислав Горанов и неговия парламентарен секретар Менда Стоянова. Само ще дам примери. Реформа в здравеопазването не стана, парите за здраве се увеличиха и кой ще ги получи и как ще се лекуват хората извън големите градове – никак. Те нямат достъп до линейки, до зелени рецепти, които не са и чували, до хемодиализа на ниво. Трансплантациите не са възможни в чужбина, България не е партньор за ЕС. Хората са обречени и умират пред очите ни. Какво е това, ако не е геноцид? Майките протестират, подкрепа няма, защото в списъците на ГЕРБ пише кой къде работи, за кого гласува и къде работят децата му. И говорим за предстоящи избори ? Какви избори и в Германия през 30-те години са правени избори!
Чрез бюджета ГЕРБ осъжда на смърт селяните, които със старите коли извозват продукцията си до рекетьорите- изкупвачи. По медиите журналистите искат „чист въздух“, притискат шофьори, които протестират и въобще не мислят, че някой вече не могат да дишат. Да тези, които едва дишат не са в София. Но какво е това, ако не е фашистко мислене на цяло поколение бели якички и прочее висшисти – еколози ?
Човешкият живот, смъртта на пътя беше оценена от ГЕРБ на 20 000 лева, за да не фалират застрахователите. Това означава, че ГЕРБ залага в бюджета повече жертви на пътя през 2019 г. Добре, че добрият цар Бойко Борисов спря фашисткото лобистко изстъпление на счетоводителката Менда Стоянова от Пловдив.
Сега ще се диференцира гражданската отговорност на шофьорите заедно с возилата! Никъде по света го няма и няма протест!
Страшно е да гледаш репортажите с фалиращите собственици на ул. „Граф Игнатиев“ в София. Ремонтът на Фандъкова е докарал магазини и ресторанти до фалит. А собствениците искат „да започне диалог с общината“. Давам си сметка за какъв страх става дума. Тези собственици са хора от сой, от центъра на София и те са станали заложници на обикновена диктатура. Не смеят да кажат и една дума срещу общината, да не говорим за протест. Тях ги е страх от икономическата полиция – от безконтролния НАП и от непредвидени действия на „закона“ в лицето на управляващите. Ако тези собственици не могат да защитят от властта – това означава, че никой в страната не може! Защото това е тяхната власт!
Безсмислено е да се позовавам на жертвите в Своге, на птичия, свинския и овчи и кози грип. На татула в спанака! Едното ни го предлага държавата, другото собствениците и никой на никого не вярва.
Като цяло българинът умира, но е страшно доволен, че в страната няма закони и всичко е в ръцете на „бащицата“, а до него все някой вуйчо ще го заведе. И то безплатно. То, че няма съд и пари за съд няма да има – това не е български въпрос.
Няма нужда да се говори за реакцията на опозицията, за т.н. „алтернативен“ бюджет, който само помага на ГЕРБ да приеме своя. Няма нито алтернативни действия, няма профсъюзи, няма инвестиции, хората бягат, чужденците ни се чудят как търпим. Очакват ни неграмотност в гетата, саморазправа с кол, отвертка или кой с каквото може. Медиите само ни информират, че има скандал и Валери Симеонов и хабер няма да си ходи. За управляващите България се е превърнала в гето, от което може да се печели. И в един кюп сме едри, дребни и всякакви частни и нечастни собственици. Което каже властта – това ще е. Може би това било то демокрацията!
ПАРИ
Защо има спад при дизела, а бензина запазва почти същата цена?
През лятото търсенето е по-високо, хората пътуват повече – логично е цените да се покачват, казва експерт.
Продължава спадът на цените на петрола на международните борси, като цената на барел вече е под $ 75, как това се отрази у нас и защо шофьорите констатират, че спад има при дизела, но бензинът запазва почти същата цена?
„Потреблението на дизелово гориво по принцип е почти два пъти по-високо от това на бензина. В периода на военните действия търсенето на дизелово гориво беше значително по-високо, отколкото на бензина, и именно затова цената на дизела нарасна много по-силно“.

Това коментира Димитър Хаджидимитров, зам.-председател на Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива.
„При наличието на преговорна рамка и известно успокояване на ситуацията, виждаме как цената на дизеловото гориво започва да спада по-бързо от тази на бензина. Не защото търсенето намалява, а защото дизелът поскъпна значително повече в началото на кризата“, посочи той.
„Като цяло, ако настоящата ситуация се запази – от тази сутрин. Мисля, че още през следващата седмица ще има спад от 3–5 цента.

Това означава цени под 1,45 евро за литър – за дизела и за бензина, на повечето места в България“, смята Хаджидимитров.
„Като цяло всичко зависи от търсенето и предлагането. Нормално е през лятото търсенето да бъде по-високо, защото хората пътуват повече, бизнесът е по-активен и има по-голяма нужда от горива. При по-високо търсене е логично цените да се покачват“, посочи експертът.

ПАРИ
Еврото е привлякло 7 пъти повече инвестиции…ама друг пътЕврото е привлякло 7 пъти повече инвестиции…ама друг път
Стоян Панчев: Еврото е привлякло 7 пъти повече инвестиции…ама друг път.
Еврото е привлякло 7 пъти повече инвестиции…ама друг път, коментира във Фейсбук икономистът от ЕКИП Стоян Панчев.
Става дума за данните на БНБ, които отчитат, че през периода януари-април 2026 г. има 2,02 млрд. евро ПЧИ спрямо 276 млн. през същия период миналата година.

1. Започваме с най-големия компонент от тези велики резултати (57% от тях) – т.нар. реинвестирани печалби на стойност 1,14 млрд. – което на практика са парите на банките, хранителнителни вериги, телекомите и други такива бизнеси, които заради отличните си маржове и доходност (и висока инфлация) правят феноменални печалби, които оставят да бъдат развъртяни в страната за поредна година.
Когато можеш да продаваш същото масло, мляко и сирене по-скъпо в България, разбира се, че ще оставиш капитала си при високата доходност. А банките конкретно – за да продължат (чисто регулаторно) да кредитират все повече, им е нужен повече капитал.
2. Вторият компонент са т.нар. “дългови инструменти” с 31% от общите ПЧИ – миналата година те са били силно отрицателни (-400 млн. евро) сравнено със 600 млн. евро през 2026 г. Тези дългови инструменти са вътрешнофирмени задължения – не означава, че чужденци купуват български дългови инструменти или строят фабрики. Всъщност са прехвърляния на пари вътре във фирмите с чуждестранни майки.
Например – Лукойл е твърде голям да се финансира (за оборотни средства) от българската банкова система, затова майката взима кредит в чужбина и го прехвърля на дъщерното дружество. Нищо общо с “инвестиции”.
3. Третият компонент с най-малка тежест (12%) е нов собствен капитал на стойност 243 млн. евро. Най-близо до класическото разбиране за “инвестиции” – някой идва и налива пари (евентуално) в нов бизнес.
Като го сравняваме с 2025 г. изглежда доста повече -67 млн. vs 243 млн., но ако се върнем “малко” назад до 2024 г. (в същия период от време) имаме 213 млн. или до 2023 г., когато имаме 297 млн. евро. Само през месец юли 2022 г.,например, имаме 800 млн. евро инвестиции.
Т.е. тези резултати може да изглеждат добре спрямо една конкретна година – миналата – но всъщност са нищо особено и са били надминавани (дори в пъти) в последните 3-4 години.
Да не говорим, че инвестициите в дялов капитал включват и имотите – та съвсем смешно става.
Прост тест – кой завод се построи от януари?
Малоумници, хващащи се отчаяно за сламки – излизат с безумни заглавия. Мисирска история.
Та – НЕ Е ОТ ЕВРОТО, от неграмотност е.
П.П.П. Нали помните как борсата ни беше пораснала най-много в света? ????
ПАРИ
Не вярваме на Тръмп, ще изчакаме да видим какво ще стане
Според FT, корабособствениците няма да възобновят транзита през Ормузкия проток, докато не бъдат уверени в надеждността на сделката между САЩ и Иран.
Това може да отнеме няколко седмици, каза Джотаро Тамура, главен изпълнителен директор на Mitsui OSK Lines, най-големият оператор на танкери в света.
Той припомни, че вече е имало няколко фалшиви опита за повторно отваряне на водния път.

„Като се има предвид опитът от последните няколко месеца, мисля, че е разумно да се предположи, че може да отнеме поне няколко седмици, ако не и месец“, добави Тамура.
Около 500 кораба са блокирани в Персийския залив повече от 100 дни поради войната и чакат скоро да напуснат през Ормузкия проток.

Ройтерс съобщи по-рано, че пълното възстановяване на корабоплаването в пролива ще отнеме 40-50 дни.

Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ








