Компании в Япония пускат „хладилници за хора“ за борба с горещата вълна
Две японски компании се обединиха, за да създадат решение за екстремни горещини – „човешкия охладител“

С температурите в Япония, достигащи 38 градуса по Целзий и правителството, издаващо предупреждения за топлинен удар, две японски компании се обединиха, за да създадат решение за екстремни горещини – „човешкия хладилник.
Do Hiemon, „лична охладителна кутия“ е разработена от специализиран производител на машини за продаване на дребни неща и компания за метални кутии за инструменти за борба с горещата вълна, която удари Япония. Цената на устройството е около 6 862 британски лири.

Потребителят седи на вграден стол вътре в кутията от неръждаема стомана, която насочва мощни пориви на въздух с температура 5 градуса по Целзий към главата, врата, раменете и гърба, бързо понижавайки телесната температура.
Както съобщава Telegraph, устройството се поддържа на температура от около 15 градуса по Целзий и е програмирано да се изключва автоматично след максимално време на работа от 20 минути.

С височина около 2,13 метра и дълбочина 1,19 метра, „човешкият хладилник“ струва само около 10 цента на час работа, според производителя SDRS, като същевременно консумира по-малко енергия от конвенционалния климатик.
Trusco, доставчик на устройството, твърди, че това е първото преносимо устройство, което постига „охлаждане на цялото тяло“ и че може да намали телесната температура по-бързо от традиционните методи.
Компанията предлага устройството с колела да се поставя на строителни площадки и селскостопански съоръжения, за да предложи на работниците глътка прохлада от екстремното лятно слънце, но също така да се използва в търговски центрове, училища, фестивали и спортни съоръжения.

Според компанията тялото на потребителя се чувства значително по-хладно само за пет минути, докато престоят вътре в устройството само за 10 минути може да облекчи симптомите на топлинно изтощение.
Екстремна гореща вълна с температури, достигащи 38,5 градуса по Целзий
Япония е изправена пред екстремна гореща вълна, като метеорологичната агенция на страната съобщи в понеделник, че температурите са достигнали 38,5 градуса по Целзий в централния град Тойота, докато в Токио са надхвърлили 36 градуса по Целзий. Агенцията предупреди, че термометрите могат да надхвърлят 40 градуса по Целзий в сряда и четвъртък(22 и 23 юли).

Тази година японското правителство обяви ново име за дните, когато температурите надвишават границата от 40 градуса по Целзий: „kokushobi“, термин, който се превежда като „безмилостно горещ“ или „непоносимо горещ“.

Страната вече има отделни термини за дните, когато температурите надвишават 25, 30 и 35 градуса по Целзий.
Миналата година Япония регистрира най-горещото си лято, откакто започват официалните записи през 1898 г., като средната температура в страната е с 2,36 градуса по Целзий над средната.
Температурите надхвърлиха 40 градуса по Целзий в девет дни между юни и август, като в град Исесаки беше поставен нов национален рекорд от 41,8 градуса по Целзий.

Според японската агенция за управление на пожари и бедствия, седем души са починали от топлинен удар тази година, докато над 4500 души са били откарани в болници с топлинен удар между 6 и 12 юли.
Правителството призовава гражданите да вземат предпазни мерки, да избягват дейности на открито и да проверяват възрастните си съседи и роднини.
С информация от The Telegraph, източник LIFO, GR, превод от гръцки: Мария Тотова

OpenAI, компанията създател на ChatGPT, заяви във вторник вечерта, че нейната система за изкуствен интелект сама е проникнала в друга компания за ИИ в това, което компанията определи като „безпрецедентен киберинцидент“.

„По време на оценката на нашите модели претърпяхме сериозен инцидент със сигурността“, заяви Сам Алтман, главен изпълнителен директор на OpenAI, в изявление, публикувано в социалните мрежи.

Стартъпът за изкуствен интелект Hugging Face заяви миналата седмица, че е открил проникване в своите системи за обработка на данни, за което подозира, че е причинено от ИИ агент, действащ автономно.

„Подозирахме, че кибератаката от миналата седмица може да произхожда от водеща лаборатория, предвид сложността на агента“, каза съоснователят и главен изпълнителен директор на Hugging Face, Клеман Деланг. „Оказва се, че това е било така“.

Това означава, че атаката е била толкова напреднала и добре изпълнена, че Hugging Face е предположила, че идва от системите на една от водещите компании за ИИ, а не от обикновен хакер.

Какво се е случило

OpenAI е провеждала вътрешен тест, за да измери доколко нейните модели за ИИ са способни да извършват хакерски действия — показател, известен като ExploitGym. За да оцени максималните възможности за проникване на моделите, компанията умишлено е изключила защитните филтри, които обикновено им пречат да извършват опасни компютърни дейности.

Тестът е трябвало да се изпълнява в „sandbox“ — изолирана среда без реален достъп до интернет, с изключение на инструмент, който позволява на моделите да изтеглят софтуера, необходим за изпълнение на задачата. Въпреки това, моделите са се обсебили от решаването на теста. Вместо да го направят по предвидения начин, те са потърсили пряк път и са намерили начин да си отворят достъп до отворения интернет, до който никога не е трябвало да имат достъп.

За да постигнат това, те са следвали поредица от стъпки, чрез които постепенно са получавали все повече достъп вътре в собствените системи на OpenAI, без да будят подозрение, докато не са достигнали точка с интернет връзка. След като са се свързали, моделите са заключили, че Hugging Face — голяма платформа, която хоства модели и набори от данни за ИИ — вероятно съдържа отговорите на самия тест, който трябва да решат.

Така че те са проникнали в сървърите на Hugging Face, за да откраднат тези отговори и на практика да излъжат, използвайки откраднати идентификационни данни и други уязвимости, за да получат достъп.

Китайски модели на помощ

Като отворен пазар, в който всеки може да публикува, Hugging Face съдържа огромен обем от модели, разработени в Китай. Когато екипът на Hugging Face се е опитал да анализира атаката, той е въвел суровите данни, кода и командите, използвани за експлоатиране на системата, в търговски модели на ИИ, за да помогнат за възстановяване на случилото се.

Но тези модели имат вградени защитни филтри, предназначени да блокират всичко, което изглежда като опит за хакване — а за тези филтри доказателствата за атака изглеждат точно като самата атака. По този начин моделите са отказали да помогнат, неспособни да разграничат хакер, който причинява вреда, от компания, която се защитава.

След като е бил блокиран, Hugging Face се е обърнал към китайски модел с отворени тегла — GLM 5.2 на Z.ai, който е могъл да работи локално в собствените им системи и е обработил материала без отказ.

Китайски лаборатории като DeepSeek и Qwen на Alibaba са се превърнали в едни от най-изтегляните семейства модели в платформата и според някои показатели китайските разработчици вече представляват по-голям дял от изтеглянията в Hugging Face от американските си колеги.

Сериозна загриженост за сигурността

Това разкритие идва на фона на нарастваща загриженост относно способностите за кибератаки на най-мощните модели, което през юни накара президента на Съединените щати Доналд Тръмп да подпише изпълнителна заповед, създаваща рамка, според която федералното правителство да оценява в рамките на до един месец рисковете за националната сигурност на най-напредналите системи за ИИ преди публичното им пускане.

„ИИ ускорява откриването и експлоатирането на уязвимости“, заяви OpenAI в своето изявление от вторник. „Основният урок от този инцидент е, че сигурността и защитата на моделите трябва да вървят в крак с бързо развиващите се способности“.

Деланг обясни, че е прекарал последните 24 часа в работа с OpenAI „и ние твърдо вярваме, че не е имало злонамерено намерение от тяхна страна. Доста поразително е, че всичко това се е случило автономно“. Деланг добави, че „това може да е първият инцидент от този вид“.

OpenAI заяви, че проникването се дължи на комбинация от нейните модели за ИИ, включително наскоро представения GPT-5.6 Sol и друг „още по-способен“ модел, който все още е в етап на вътрешно тестване. Компанията добави, че нейният ИИ е използвал откраднати идентификационни данни и е открил досега неизвестна уязвимост, за да получи достъп до сървърите на Hugging Face.

Според OpenAI системата „е стигнала до изключителни крайности, за да постигне сравнително ограничена тестова цел“ и „е намерила начини да получи достъп до тайна информация, която може да използва, за да излъже при оценката“.

Споделете мнението си в коментарите! 👇

СЪВЕТИ ЗА РОДИТЕЛИТЕ

ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА

ПЕСНИ ЗА ДЕЦА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Брюксел вбеси шофьорите с неочаквана промяна с колите
Оказва се, че искат да ни следят

От вторник всички нови автомобили, които се продават на територията на Европейския съюз, трябва да са оборудвани с камери, следящи поведението на шофьора.

Поредната луда регулация на Брюксел по пътя към тоталната цифровизация на живота, бленувана от либерал-глобалистите, се нарича „Разширено предупреждение за разсейване на водача“. Тя влезе в сила в 00:00 часа на 7 юли 2026 година.

Advanced Driver Distraction Warning, както е точното ѝ име, е част от по-голям пакет за още цифровизация, облечен иначе, по стара брюкселска традиция, в благи думи. Той цели „безопасност по пътищата на ЕС“. Цялата концепция предвижда вътрешни камери (или еквивалентни сензори), които наблюдават очите, главата, позата и посоката на погледа на водача в реално време.

Целта, според брюкселските чиновници, които не напускат кабинетите си и имат малък досег с реалния живот и с обикновените хора, е „да се засичат разсейване (например гледане в телефона или към пътуващия до него) и умора“.

Разпорежданията на ЕС към производителите и вносителите на автомобили е системата да се самозадейства в секундата, в която превозното средство набере 20 км/ч. Тя трябва издава предупреждения (звукови, визуални или вибрационни) при продължително разсейване – например над 3,5 секунди, при по-ниски скорости, или над 6 секунди, при по-високи. Така неизбираните от никого чиновници в Брюксел си вярват, че ще намалят броя на пътнотранспортните произшествия.

Факт е все пак, че според статистиката най-много катастрофи на пътя са причинени от невнимание.

Освен че касае всички новопроизведени превозни средства на територията на ЕС, „Разширено предупреждение за разсейване на водача“ е задължителна и за всяко новорегистрирано превозно средство след 7 юли. Това означава, че ако за регистрация пред КАТ от вчера насам се появи нов автомобил без камера за следене на водача, органите ще откажат да го узаконят

Засега регулацията не засяга съществуващи автомобили. Но практиката на брюкселските чиновници от миналото неведнъж е показвала, че всяка регулация първоначално винаги е била само за нови регистрации, независимо от уреда, а след като поотмине малко време и населението свикне с нея, тихомълком става задължителна и за старите. Така беше с емисионните стандарти „Юро“ (Euro 1 – Euro 7), които според регулациите важаха само за нови автомобили.

Постепенно обаче много градове в Западна Европа, управлявани от либерал-глобалистки кметове, наложиха стандартите за всички съществуващи коли. Същото бе и с регулацията за задните колани – тя се отнасяше уж само за нови автомобили. След известно време, Брюксел я превърна в норма и за старите, които трябваше да се преоборудват.

Европейската комисия настоява, че камерите в колата „ще спасяват животи“, като правят пътищата по-безопасни. Разпореждането е те да са от такова поколение, че да могат да снимат и нощем, показвайки ясно негативно изображение. Чиновниците твърдят, че макар да наблюдават директно водача, те нямало да се ползват за лицево разпознаване извън автомобила. Данните щели да се обработват локално и да се изтриват бързо.

Въпреки всички тези официални успокоения, въвеждането на задължителни вътрешни камери вече предизвика сериозни брожения сред голяма част от шофьорите. Много активисти за граждански свободи и за правата на потребителите вече алармираха, че това е част от по-обширен план за масова цифровизация на целия живот, което означава и масово следене на всичко.

В социалните мрежи хората наричат новата регулация именно като „поредна стъпка към цифровия концлагер“. Този термин отдавна е придобил гражданственост за описание на постепенното изграждане на пълно наблюдение върху личния живот под любимия либерал-глобалистки предлог за „безопасност“ и „удобство“.

Постоянното наблюдение на лицето, очите и поведението на водача в собствената му кола е нищо друго, освен навлизане в личното му пространство. Дори с уверения, че данните не се записват или предават, съществуват обосновани опасения от софтуерни добавки (примерно при хакерски атаки, тъй като автомобилите повсеместно вече имат и интернет), които ще използват записите по съвсем друго направление: изнудване, рекет, дори насилие.

Опасенията на потребителите са свързани и с евентуалното бъдещо използване на това следене от застрахователните компании, които винаги се чудят какъв детайл да изтъкнат, за да откажат покриване на застрахователно събитие.

Не са изключени и фалшиви предупреждения, ако цялостният софтуер, управляващ камерите, започне да работи неправилно. Самото инсталиране на още един задължителен елемент в колата означава и допълнително увеличение на стойността на автомобила, което ще натежи на джоба на купувача, предупреждават активисти.