ТЕХНОЛОГИИ
Китай се изключи пробно от световния интернет за час
Китайският интернет беше изключен от глобалната мрежа за около 60 минути на 20 август, което обърка експертите и потребителите.
Активистката група Great Firewall Report забеляза прекъсването. Те заявиха, че е спрял целия трафик към TCP порт 443, който е стандартният порт за HTTPS уебсайтове.
Групата написа: „Между приблизително 00:34 и 01:48 (пекинско време, UTC+8), „Великата защитна стена“ на Китай (Great Firewall of China) прояви аномално поведение, като инжектира фалшиви TCP RST+ACK пакети, за да прекъсне всички връзки на TCP порт 443“. Това прекъсване означава, че китайските потребители на интернет не можеха да достигнат до уебсайтове, хоствани извън Китай, което причини големи неудобства, съобщава The Register.

Прекъсването блокира и други услуги, използващи порт 443, което е критично, защото много услуги, предлагани например от Apple и Tesla, разчитат на този порт, за да се свързват със сървъри извън Китай.
„Великата китайска защитна стена“ е масивна система за интернет цензура, въведена в Китай. Пекин понякога засилва цензурата по време на събития, за които не иска обществеността да знае, но няма информация за подобно събитие, случило се по време на това прекъсване.
„Великата китайска защитна стена“ не е едно цяло, а „сложна система, съставена от различни мрежови устройства, които извършват цензура“. Въпросното устройство не съвпада с „пръстовите отпечатъци“ на известното до момента оборудване за блокиране на портове, което предполага, че 74-минутното прекъсване може да е възникнало от ново „устройство за цензура“ или известно устройство, работещо по нов или неправилно конфигуриран начин.
Възможните причини включват: Китай тества способността си да блокира порт 443, което може да се използва от правителството в случай на нужда, или някой случайно неправилно е конфигурирал системата, според анализ на The Register.

„Великата китайска защитна стена“ е имала проблеми и преди, понякога разкривайки информация или оставяйки се уязвима за атаки. Цялостната система за цензура на Китай е уязвима поради технически и бюрократични грешки. Известно е, че Китай споделя технологията с други държави. Например, според информация в медиите Пакистан е внедрил своя собствена версия, а NetBlocks съобщи за голям спад в интернет трафика на Пакистан няколко часа преди прекъсването в Китай.
Подобно изключване от световния интернет беше регистрирано и в Русия през 2023 г. Руските власти за кратко изключиха страната от глобалния интернет, съобщи руската медийна група РБК, позовавайки се на източници от телекомуникационната индустрия. Този ход е бил част от тест, за да се прецени дали вътрешните мрежи на Русия могат да се справят сами.
Международният интернет е бил изключен, тъй като медийният регулатор „Роскомнадзор“ е проверявал работата на руските сайтове и зависимите от мрежата услуги в случай, че страната бъде изключена от чужбина.
„Ученията бяха успешни“, заяви представител на „Роскомнадзор“ пред РБК, добавяйки, че Законът за суверенния интернет от 2019 г. задължава такъв тест поне веднъж годишно. Той не уточни какво е трябвало да постигне тестът.

„По време на учението трябваше да се провери дали RuNet наистина ще продължи да работи след такова спиране“, каза един от телекомуникационните директори пред медията.
Изпълнителният директор на Sitronics Group Александър Дворянски отбеляза, че Русия трябва да вземе предвид възможността да бъде изключена от глобалната мрежа, тъй като т.нар. коренни сървъри се контролират от САЩ. Тестовете, за да се определи дали RuNet ще продължи да работи, ако бъде отрязана от останалия свят, са абсолютно целесъобразни, коментира основателят на Qrator Labs Александър Лямин.
Русия прие закон през 2019 г., който предвижда създаването на собствена национална DNS система на Русия, която ще съхранява всички имена на домейни и съответните IP адреси и ще осигурява криптографска защита на данните. Законът разрешава на „Роскомнадзор“ да инсталира специално оборудване на мрежовите възли, за да отмени маршрутизацията. Оттогава технологията се използва срещу платформи и съдържание, забранени в Русия.

ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
ТЕХНОЛОГИИ
Waze пусна феноменална нова функция, която значително улеснява шофьорите
Waze пусна феноменална нова функция, която значително улеснява шофьорите
Популярното навигационно приложение Waze, което е собственост на технологичния гигант Google, прави поредната мащабна крачка към подобряване на безопасността и удобството по време на път. Шофьорите вече ще могат да докладват за различни инциденти и опасности на пътя, използвайки изцяло естествения си глас, без да се налага да докосват екрана на своя смартфон. Тази дългоочаквана функционалност става реалност благодарение на интеграцията на усъвършенствания изкуствен интелект Gemini, който е способен да разбира разговорна реч и контекст в реално време.
До този момент подаването на сигнали в платформата изискваше или поредица от кликвания по дисплея, или използването на доста ограничени и строго дефинирани гласови команди. Новата система обаче променя правилата на играта из основи. Сега е напълно достатъчно просто да натиснете бутона за докладване и да кажете какво виждате пред себе си по съвсем естествен начин, сякаш разговаряте със спътник на съседната седалка. Изрази като “Ей, тук пред мен има огромно задръстване” или “Внимавай, на платното има паднал клон” ще бъдат моментално разчетени и обработени от софтуера.

Технологията зад кулисите е впечатляващо гъвкава и интуитивна. Изкуственият интелект не просто слуша думите, а анализира смисъла на цялото изречение. Ако шофьорът възкликне “Опа, нещо май са се ударили пред мен”, Waze веднага ще разбере, че става въпрос за пътнотранспортно произшествие, и ще генерира съответния маркер върху картата на останалите потребители. В случай че информацията е твърде неясна или двусмислена, асистентът може учтиво да зададе уточняващ въпрос, за да локализира точния характер на проблема на пътя.
Основният фокус на тази иновация е коренното намаляване на разсейването зад волана, което остава сред водещите причини за инциденти в световен мащаб.

Когато ръцете на водача са здраво върху кормилото, а погледът е насочен изцяло към асфалта, рискът от опасни ситуации намалява драстично. Въвеждането на интелигентни гласови отчети превръща Waze в още по-сигурен и незаменим дигитален помощник за всекидневните пътувания.
Първоначално тази модерна екстра ще бъде достъпна за ограничен кръг от бета тестващи потребители, които използват приложението на английски език за платформите Android и iOS. От Google обаче уверяват, че нямат намерение да губят време и активно планират поетапно разширяване на функцията.

Очаква се в най-близко бъдеще гласовото докладване чрез изкуствен интелект да достигне до милиони шофьори по целия свят, като поддръжката ще бъде разширена с още множество чужди езици.
ТЕХНОЛОГИИ
Няколко начина за намаляване разхода на гориво
Във времена на постоянно вариращи цени на горивата, оптимизирането на разходите за автомобила се превръща в основен приоритет за всеки шофьор.
Добрата новина е, че спестяването на до 20 на сто от сметката за бензин или дизел е напълно постижима цел. Това не изисква скъпи модификации, а просто поддържане на превозното средство в изрядно техническо състояние и по-разумно поведение зад волана.
Статистиката показва, че реалният разход може да надхвърли заводските предписания с шокиращите 30 до 50 на сто в зависимост от натоварването, класа на колата и нейната амортизация. Голяма част от този преразход обаче е пряк резултат от стила на управление. Нервното шофиране с резки ускорения от светофар до светофар и внезапното скачане на спирачките вдигат разхода с между 15 и 30 процента.

Обратно, плавното потегляне, поддържането на постоянна скорост и доброто предвиждане на трафика гарантират сериозна икономия. Разумно е да се спазват и ограниченията по магистралите: за повечето автомобили най-икономичната зона на движение е в диапазона 80-100 км/ч. Вдигането на темпото до 120-130 км/ч увеличава разхода с една пета заради драстичното нарастване на аеродинамичното съпротивление.

Често пренебрегван фактор се оказва и налягането в гумите. Меките гуми увеличават съпротивлението при търкаляне, като дори минимално спадане от 0.2-0.3 бара добавя около 5% към разхода. Същият негативен ефект се наблюдава и при лош реглаж на предния или задния мост. По отношение на поддръжката, занемареният въздушен филтър, амортизираните запалителни свещи и старото, изгубило вискозитета си моторно масло затормозяват работата на агрегата и го принуждават да „пие“ повече.

Икономията се крие и в разчистването на излишния баласт. Превръщането на багажника в склад за ненужни вещи, постоянното каране с празни кутии или греди за багажник на покрива, както и напълно отворените прозорци при висока скорост нарушават аеродинамиката и тежат на мотора. Всеки излишни 50 до 100 килограма в купето се усещат веднага по джоба ни.

Сред най-големите врагове на икономичността са кратките градски преходи на разстояния от 2-3 километра. При тях двигателят така и не успява да достигне оптималната си работна температура, работейки в изключително неефективен режим на обогатена горивна смес. Накрая, но не по важност, идва и качеството на самото гориво. Зареждането от обекти със съмнителна репутация не само вдига моментния разход, но може да изпрати горивната помпа и инжекторите в сервиза за скъп и тежък ремонт.
ТЕХНОЛОГИИ
Как да изберете правилните гуми, за да намалите разхода на гориво
Как да изберете правилните гуми, за да намалите разхода на горив.
Спазването на някои елементарни съвети ще ви позволи да спестите.
Шофьорите в наши дни са очаровани от усъвършенствани технологии, които подобряват горивната ефективност на автомобилите – от хибридни системи до напреднала аеродинамика. Въпреки това, в преследване на иновации, често пренебрегваме един от най-простите, но най-важни фактори, които пряко влияят на разхода на гориво – автомобилните гуми.

Ключовата концепция в случая е съпротивлението на гумата при търкаляне. Това е силата, която противодейства на движението на колелото по повърхността. Колкото по-висок е този показател, толкова повече енергия, а следователно и гориво, двигателят е принуден да изразходва, за да поддържа скоростта. И игнорирането на състоянието и типа гуми може незабележимо, но значително да увеличи месечните ви разходи за зареждане.
Най-честата причина за неоправдано прекомерно разход на гориво е неправилното налягане в гумите. Недостатъчно напомпаните колела имат по-голяма площ на контакт с пътя. Това увеличава деформацията на гумата по време на движение, което от своя страна увеличава триенето и съпротивлението при търкаляне. Изследванията показват, че спад на налягането от само 0,5 бара от нормалното може да увеличи разхода на гориво с 3-5%.

Препоръчаните от производителя измервания на налягането обикновено са посочени на специален стикер, който може да се намери на колоната на вратата на водача, на капака на резервоара за гориво или в ръководството на автомобила.
Важно е да помните, че тези стойности се изчисляват за „студени“ гуми, затова трябва да проверите налягането преди пътуване или поне три часа след него.








