Connect with us

ТЕХНОЛОГИИ

Мъск създава “производствен ад” за да постигне “бизнес чудеса”

Прелом в Силициевата долина или защо Илън Мъск трябва да бъде обявен за човек на годината

В зависимост от това до какво ще доведат реформите в Twitter и начина на тяхното провеждане, със сигурност можем да очакваме те да предизвикат сериозни последствия за цялата IT индустрия, към тотална промяна на сегашната корпоративна култура, както и към изискванията на инвеститорите към главните изпълнителни директори на големите технологични компании. Заслугите на Мъск в производството на много електромобили и ракетите за многократно използване са безспорни, но има нещо друго в неговата дейност, което може да се окаже много по-важно. Нека се спрем по-подробно.

 

Компаниите на Мъск

 

Нека в началото да се спрем на вече известната в целия свят Tesla. Към средата на 2022 година делът на Tesla на пазара на електромобили (Съединените щати + Европа + Китай) бе около 15%. Но сред всички автомобили, включително с ДВГ и хибридните делът на Tesla е едва около 2%. Няма никакъв взривен ръст, както твърдят някои медии. Но на фона на тромавите и консервативни масови световни производители на автомобили именно Tesla изигра ключовата роля и към днешен ден няма нито един по-сериозен автомобилен бранд, който да няма в своето портфолио съвременен електромобил и да не възнамерява да увеличава неговото производство. Така че ролята на Tesla в трансформацията на цялата световна автомобилна промишленост се определя не от броя на произвежданите от тази компания електрическа автомобили, а в това, че успя да принуди всички традиционни компании да променят начина си на работа.

Съвременната електрификация на транспорта изисква не само просто преход към използването на електродвигатели, акумулаторни блокове и топлинни помпи. Този процес изисква изключително сериозни промени в енергийните системи на всички държави. Това вече се осъществява с помощта на използването на предимно зелена енергия, чрез изграждането на колосални хранилища на електроенергия, които компенсират различната консумация в рамките на един ден и създаването на цялостна инфраструктура за зареждането на електромобилите. И тук Tesla със своите продукти изигра ролята не само на технологичен пионер, но и на тригер за започването на световни промени в енергийния сектор. Към днешен ден около половин милион обикновени домакинства в Съединените щати вече имат инсталирани слънчеви панели, които генерират около 4 GW електричество. Това вече съвсем не е развлечение за отделни ентусиасти, като промените тепърва предстоят. Но ги стартира именно Tesla.

В края на миналата година по най-различни причини Tesla изпадна в немилост от своите инвеститори и фондови пазари. Акциите на автомобилната компания на Мъск през 2022 година се сринаха с цели 67% и новата 2023-та явно ще бъде трудна за Tesla. Но стартираните от тази компания процеси в автомобилната промишленост и енергетиката вече не могат да бъдат спрени – те изиграха своята решаваща роля независимо каква ще е по-нататъшната съдба на Tesla,

Космическата компания на Илън Мъск също промени много неща в глобален мащаб, а не само в живота на потребителите. Основана преди 20 години, тя изцяло промени начина за усвояване на околоземното (засега) пространство. В област, в която доминираха единствено държавните корпорации, се появи невероятно мощен частен конкурент, който ей-така, изведнъж промени цялата космическа икономика. За 2022 година SpaceX има 61 успешни изстрелвания на ракети. В глобален мащаб успешните изстрелвания на ракети са 174, като 60 от тях са на Китай и 22 на Русия. Постигнатото е наистина впечатляващо. Успехът на SpaceX бе постигнат чрез технологични решения, тотално разрушаващи многогодишните канони в сферата на ракетостроенето. SpaceX на практика доказа възможността за многократното използване на ракетните степени, нещо което никой през следващите няколко години няма да може да направи. Самите използвани технологии са твърде иновативни. В крайна сметка Мъск успя силно да намали цените на изстрелванията и едновременно с това увеличи техния брой.

А това от своя страна даде възможност за комерсиализирането на околоземния космос. Самата SpaceX реализира изключително амбициозния, но вече напълно успешен проект Starlink, който осигурява бърза широколентова интернет връзка и в най-отдалечените региони на Земята, където няма никаква възможност за осъществяването на цифрова връзка. За бизнеса се разкриха редица нови възможности – авиокомпаниите започнаха да предлагат бърз интернет достъп по време на полет, измислени бяга нови начини за спасяването на човешки животи, пред военните се отвориха нови възможности. Разкриха се редица нови начини за използването на информационните технологии в области, където досега това бе технически невъзможно или неразумно скъпо.

Както бе и с Tesla, Starlink едва ли още дълго време ще остане монополист – конкуренцията се събуди, има и алтернативни проекти за сателитен интернет. Но именно Мъск успя да размърда тази закостеняла и затънала в бюрокрация индустрия. В крайна сметка именно на него се дължи възраждането на интереса на обществото към развитието на космоса, особено през последните няколко години.

Експериментът Twitter

Мъск заслужава да бъде човека на 2022 година именно заради Twitter.

През 2022-ра Мъск се опита да промени една компания, която е много добре известна със своето глобално медийно влияние и корпоративна култура типични за една млада IT компания от Силициевата долина. Разбира се, става дума за Twitter епичната покупка на която доведе до това, че събитията в компанията заприличаха на едно доста интересно риалити шоу. Медиите широко обсъждат въпросите за по-нататъшната функционалност на тази вече оглавявана от Мъск социална мрежа, разглеждат се въпросите за свободата на словото и модерацията, както и типичната за всяка медия зависимост от големите рекламодатели. Да не говорим за заведените съдебни искове от страна на съкратените и уволнените от Мъск служители и специалисти.

За хората, които са загрижени предимно за медийното влияние на Twitter в обществените дискусии и публичната политика в редица страни, действията на Мъск приличат на поведението на слон в стъкларски магазин. Неговите странни, безотговорни и груби решения водят до неприятни и дори и политически последствия. Но ако се вгледаме по-внимателно ще видим, че Мъск съвсем съзнателно използва съвсем същия подход, с помощта на който постигна впечатляващите успехи на Tesla и SpaceX. Това е така нареченият производствен ад, в който оцеляват само тези, които поставят интересите на компанията над личния живот, комфорта и понякога дори и семейството. След като прекара всички работници и служители през период от жестоки мъки и отсее всички, които не могат да издържат, Мъск получава един сплотен и изключително способен екип, който може редовно да твори инженерни и бизнес чудеса.

Но ситуацията с Twitter е особено пикантна. Това не е още една инженерна компания, а може да се каже, една от иконите на управленския стил в Силициевата долина. Авторитарното ръководство, пренебрегването на ценности от типа на work-life balance (баланса между работата и личния живот), игнорирането и незабавното уволняване на утвърдените с годините авторитети – всичко това категорично противоречи на корпоративната култура, която в продължение на десетилетия бе създавана в Twitter.

В едни по-спокойни и не толкова турбулентни времена Илън Мъск навярно нямаше да може по такъв безспорен начин да победи технологичните гиганти и инвеститорите, и да окаже толкова голямо влияние на хората, които харесват атмосферата на Силициевата долина. Но 2022-ра е особена година, в която технологичният сектор за първи път показа, че е уязвим към забавянето на икономическия ръст и от опасенията за възникването на нова, много по-жестока криза. За първи път от своето съществуване дори и най-успешните IT компании са принудени да правят съкращения в щата, да освобождават специалисти, без да измислят някакви нови начини и методи за удържане на персонала, както и да започнат да икономисват от безплатните офисни удобства. Падането на акциите не се харесва нито на инвеститорите, нито на техните притежатели. В тази ситуация действията на Мъск създават идеалния фон за вземането на твърде непопулярни мерки и в другите компании.

На фона на изискванията на новия стопани на Twitter към служителите дори да спят в офиса, близо до своето работно място, е тотален преход от съвсем свободния режим на отдалечената работа. Интересно е, че въпреки очакванията на повечето експерти, Мъск получи многобройни положителни отзиви на практика от всички ръководители на американските технологични гиганти.

Сега, закупуването на Twitter от Мъск придоби нов много важен аспект. Ако всичко се получи и той успее, ако Twitter оцелее, започне да печели и увеличи своята аудитория, то самият стил на корпоративното управление и вътрешния живот на всички технологични гиганти и стартъпи ще започне да се трансформира и ще започне да се обръща много повече внимание на традиционната ефективност на бизнеса използвайки по-меки варианти на методите на Мъск. А ако не успее, то през 2023 година ще станем свидетели на редица изненади и неочаквани експерименти в сферата на корпоративното управление на IT компаниите, които вече започнаха да затягат коланите.

Социален експеримент от подобен мащаб с колосални последствия за цялата IT индустрия на целия свят може да постави само един човек. Това е и основната причина Илън Мъск да заслужава титлата „Човек на 2022 година“.

ТЕХНОЛОГИИ

Waze пусна феноменална нова функция, която значително улеснява шофьорите

Waze пусна феноменална нова функция, която значително улеснява шофьорите

Популярното навигационно приложение Waze, което е собственост на технологичния гигант Google, прави поредната мащабна крачка към подобряване на безопасността и удобството по време на път. Шофьорите вече ще могат да докладват за различни инциденти и опасности на пътя, използвайки изцяло естествения си глас, без да се налага да докосват екрана на своя смартфон. Тази дългоочаквана функционалност става реалност благодарение на интеграцията на усъвършенствания изкуствен интелект Gemini, който е способен да разбира разговорна реч и контекст в реално време.

До този момент подаването на сигнали в платформата изискваше или поредица от кликвания по дисплея, или използването на доста ограничени и строго дефинирани гласови команди. Новата система обаче променя правилата на играта из основи. Сега е напълно достатъчно просто да натиснете бутона за докладване и да кажете какво виждате пред себе си по съвсем естествен начин, сякаш разговаряте със спътник на съседната седалка. Изрази като “Ей, тук пред мен има огромно задръстване” или “Внимавай, на платното има паднал клон” ще бъдат моментално разчетени и обработени от софтуера.

Технологията зад кулисите е впечатляващо гъвкава и интуитивна. Изкуственият интелект не просто слуша думите, а анализира смисъла на цялото изречение. Ако шофьорът възкликне “Опа, нещо май са се ударили пред мен”, Waze веднага ще разбере, че става въпрос за пътнотранспортно произшествие, и ще генерира съответния маркер върху картата на останалите потребители. В случай че информацията е твърде неясна или двусмислена, асистентът може учтиво да зададе уточняващ въпрос, за да локализира точния характер на проблема на пътя.

Основният фокус на тази иновация е коренното намаляване на разсейването зад волана, което остава сред водещите причини за инциденти в световен мащаб.

Когато ръцете на водача са здраво върху кормилото, а погледът е насочен изцяло към асфалта, рискът от опасни ситуации намалява драстично. Въвеждането на интелигентни гласови отчети превръща Waze в още по-сигурен и незаменим дигитален помощник за всекидневните пътувания.

Първоначално тази модерна екстра ще бъде достъпна за ограничен кръг от бета тестващи потребители, които използват приложението на английски език за платформите Android и iOS. От Google обаче уверяват, че нямат намерение да губят време и активно планират поетапно разширяване на функцията.

Очаква се в най-близко бъдеще гласовото докладване чрез изкуствен интелект да достигне до милиони шофьори по целия свят, като поддръжката ще бъде разширена с още множество чужди езици.

Continue Reading

ТЕХНОЛОГИИ

Няколко начина за намаляване разхода на гориво

Във времена на постоянно вариращи цени на горивата, оптимизирането на разходите за автомобила се превръща в основен приоритет за всеки шофьор.

Добрата новина е, че спестяването на до 20 на сто от сметката за бензин или дизел е напълно постижима цел. Това не изисква скъпи модификации, а просто поддържане на превозното средство в изрядно техническо състояние и по-разумно поведение зад волана.

Статистиката показва, че реалният разход може да надхвърли заводските предписания с шокиращите 30 до 50 на сто в зависимост от натоварването, класа на колата и нейната амортизация. Голяма част от този преразход обаче е пряк резултат от стила на управление. Нервното шофиране с резки ускорения от светофар до светофар и внезапното скачане на спирачките вдигат разхода с между 15 и 30 процента.

Обратно, плавното потегляне, поддържането на постоянна скорост и доброто предвиждане на трафика гарантират сериозна икономия. Разумно е да се спазват и ограниченията по магистралите: за повечето автомобили най-икономичната зона на движение е в диапазона 80-100 км/ч. Вдигането на темпото до 120-130 км/ч увеличава разхода с една пета заради драстичното нарастване на аеродинамичното съпротивление.

Често пренебрегван фактор се оказва и налягането в гумите. Меките гуми увеличават съпротивлението при търкаляне, като дори минимално спадане от 0.2-0.3 бара добавя около 5% към разхода. Същият негативен ефект се наблюдава и при лош реглаж на предния или задния мост. По отношение на поддръжката, занемареният въздушен филтър, амортизираните запалителни свещи и старото, изгубило вискозитета си моторно масло затормозяват работата на агрегата и го принуждават да „пие“ повече.

Икономията се крие и в разчистването на излишния баласт. Превръщането на багажника в склад за ненужни вещи, постоянното каране с празни кутии или греди за багажник на покрива, както и напълно отворените прозорци при висока скорост нарушават аеродинамиката и тежат на мотора. Всеки излишни 50 до 100 килограма в купето се усещат веднага по джоба ни.

Сред най-големите врагове на икономичността са кратките градски преходи на разстояния от 2-3 километра. При тях двигателят така и не успява да достигне оптималната си работна температура, работейки в изключително неефективен режим на обогатена горивна смес. Накрая, но не по важност, идва и качеството на самото гориво. Зареждането от обекти със съмнителна репутация не само вдига моментния разход, но може да изпрати горивната помпа и инжекторите в сервиза за скъп и тежък ремонт.

Continue Reading

ТЕХНОЛОГИИ

Как да изберете правилните гуми, за да намалите разхода на гориво

Как да изберете правилните гуми, за да намалите разхода на горив.

Спазването на някои елементарни съвети ще ви позволи да спестите.

Шофьорите в наши дни са очаровани от усъвършенствани технологии, които подобряват горивната ефективност на автомобилите – от хибридни системи до напреднала аеродинамика. Въпреки това, в преследване на иновации, често пренебрегваме един от най-простите, но най-важни фактори, които пряко влияят на разхода на гориво – автомобилните гуми.

Ключовата концепция в случая е съпротивлението на гумата при търкаляне. Това е силата, която противодейства на движението на колелото по повърхността. Колкото по-висок е този показател, толкова повече енергия, а следователно и гориво, двигателят е принуден да изразходва, за да поддържа скоростта. И игнорирането на състоянието и типа гуми може незабележимо, но значително да увеличи месечните ви разходи за зареждане.

Най-честата причина за неоправдано прекомерно разход на гориво е неправилното налягане в гумите. Недостатъчно напомпаните колела имат по-голяма площ на контакт с пътя. Това увеличава деформацията на гумата по време на движение, което от своя страна увеличава триенето и съпротивлението при търкаляне. Изследванията показват, че спад на налягането от само 0,5 бара от нормалното може да увеличи разхода на гориво с 3-5%.

Препоръчаните от производителя измервания на налягането обикновено са посочени на специален стикер, който може да се намери на колоната на вратата на водача, на капака на резервоара за гориво или в ръководството на автомобила.

Важно е да помните, че тези стойности се изчисляват за „студени“ гуми, затова трябва да проверите налягането преди пътуване или поне три часа след него.

Continue Reading

БЪЛГАРИЯ

БЪЛГАРИЯ5 days ago

Апокалипсис в Севлиево! Десетки къщи са под водата, издирват 55-годишен мъж

Придошлите и яростни води на река Видима нанесоха тежък удар по водната инфраструктура в региона, оставяйки град Севлиево и още...

БЪЛГАРИЯ6 days ago

България на крачка от отпадане на визите за САЩ

България е все по-близо до дългоочакваното отпадане на визите за САЩ. Това заяви външният министър Велислава Петрова. По думите ѝ...

БЪЛГАРИЯ6 days ago

Спад в цените на основни хранителни стоки на борсите у нас

Спад в цените на основни хранителни стоки на борсите у нас през седмицата отчитат от Държавната комисия по стоковите борси...

БЪЛГАРИЯ6 days ago

Готвим се за истински сблъсък с нелоялните търговци

Явор Гечев, ПБ : Готвим се за истински сблъсък с нелоялните търговци. Има смели депутати или само подлоги в Народното...

БЪЛГАРИЯ7 days ago

Порои и реки преливат: Безсънна нощ във Велико Търново, бедствено положение и в Габрово

След Велико Търново и Горна Оряховица, и Габрово обявиха бедствено положение за част от територията на общината заради проливните валежи....

ПОЛИТИКА

ПОЛИТИКА1 week ago

Районният кмет като връзка между гражданите и институциите

Кандидатурата на инж.-ик. Георги Неделчев за район „Средец“, София, поставя въпроса как местната власт може да чува хората, особено там,...

ПОЛИТИКА1 week ago

Колонизаторите от Брюксел ще ни изтръскат с нов милиард за невъобръжаеми клаузи

България ще внесе 1 млрд. евро в Механизма за стабилност на еврозоната, който ще финансира държави пред фалит. Народното събрание...

ПОЛИТИКА2 weeks ago

Ислямистки сектанти превземат властта във Великобритания

Местните избори във Великобритания предизвикаха остър дебат за религията, идентичността и бъдещето на политиката. Лейбъристката партия претърпя тежко поражение на...

ПОЛИТИКА2 weeks ago

ПЕКИН НЕ КАПИТУЛИРА – СВЕТЪТ ВЛЕЗЕ В ЕПОХА НА СТУДЕНА ТЪРГОВСКА ВОЙНА

Посещението ни  бе представено като възможност за исторически пробив между САЩ и Китай. Но реалността се оказа далеч по-хладна и...

ПОЛИТИКА2 weeks ago

Неуспели кандидат-депутати влязоха в парламента като сътрудници

44 нещатни сътрудници са ангажирали до момента депутати в 52-рото Народно събрание, показа справка в регистъра, в който по правилник...

СВЯТ

СВЯТ7 days ago

Унгария забранява вноса на селскостопански продукти от Украйна

Големият приток на зърно и хранителни продукти от Украйна е понижил цените и е навредил на местните фермери. Унгарският премиер...

СВЯТ7 days ago

Париж обяви израелския министър на вътрешната сигурност за персона нон грата

Франция реши да забрани на министъра на вътрешната сигурност на Израел Итамар Бен-Гвир достъп до нейната територия, предадоха Ройтерс и...

СВЯТ1 week ago

Ердоган иска да прави петролопровод през България за Европа

Турция и НАТО правят тръбопровод за военни цели през България. Проектът е за 1,2 млрд. долара и ще бъде предложен...

СВЯТ2 weeks ago

Яростни гърци щурмуват границата ни

Паника, хаос и щурм на границата ни със съдена Гърция започват утре сутринта гръцките фермери, които излизат на масов протест...

СВЯТ2 weeks ago

Русия защитава всеки руски гражданин с оръжие

РУСИЯ АКТИВИРА АРМИЯТА СИ ЗА РУСНАЦИ, ЗАДЪРЖАНИ ЗАД ГРАНИЦА 🇷🇺🪖 Държавната дума на Русия прекрачи нова правна и политическа граница....

Trending