ТЕХНОЛОГИИ
Това е краят на либералната демокрация и началото на техно-фашизъм
- Palantir: Това е краят на либералната демокрация и началото на техно-фашизъм.
- ИТ гигант публикува политическия манифест на новата технорепублика.
Главният изпълнителен директор на Palantir Александър Карп публикува манифест от 22 точки. В него той призовава за задължителна казарма за всеки в САЩ и настоява за ориентиране на ИТ компаниите към сферата на “националната сигурност” и интересите на държавата. Според критиците документът призовава за скъсване с демократичните традиции в Щатите.
Главният изпълнителен директор на Palantir Александър Карп публикува манифест от 22 точки. В него той призовава за задължителна казарма за всеки в САЩ и настоява за ориентиране на ИТ компаниите към сферата на “националната сигурност” и интересите на държавата. Според критиците документът призовава за скъсване с демократичните традиции в Щатите.
Документът поставя под въпрос и следвоенните ограничения, наложени на държави като Германия и Япония. Според авторите тези рамки трябва да бъдат преразгледани. Към днешна дата Германия и Япония вече имат едни от най-силните армии в света. Ограниченията, наложени им след края на Втората световна война, започват постепенно да отпадат още от 50-те години на миналия век.
Друг спорен момент е позицията срещу обществената критика към известни личности. Тя се тълкува като опит за защита на елитите. Появяват се и опасения за връзка между идеите в документа и дейността на компанията в областта на технологиите за масово наблюдение.
Резюмето включва и по-широки обществени позиции. Сред тях са критики срещу плурализма и недоволство от “вторачването в личния живот на политиците”.
От Palantir настояват и “Силициевата долина да изплати моралния си дълг към американската държава”.
Реакциите на манифеста не закъсняха. Критиците предупреждават за риск за демократичните принципи и определят документа като пример за засилване на авторитарни тенденции. Според анализатори той насърчава надпревара във въоръжаването и създава условия за постоянен конфликт, от който технологичните компании могат да печелят.

Основателят на сайта за разследваща журналистика Bellingcat Елиът Хигинс заявява, че възгледите на Карп са пряко свързани с бизнес модела на компанията.
“Това не е абстрактна философия. Това е публичната идеология на компания, чиито приходи зависят от подобни политики”, коментира Хигинс.
Освен това Хигинс определя публикацията като атака срещу ключовите стълбове на демокрацията, които трябва да бъдат възстановени, а не унищожавани.
Прозрачността и отчетността са в основата на успеха на западната цивилизация, а не пречка пред съществуването ѝ.
“Важно е също така да е ясно кой излага тези аргументи”, пише Хигинс. “Palantir продава оперативен софтуер на агенции за отбрана, разузнаване, имиграция и полиция. Тези 22 точки не са философия, витаеща в пространството. Те са публичната идеология на компания, чиито приходи зависят от политиките, които тя подкрепя.”

Palantir работи активно с правителствени институции и военни структури, включително по системи с изкуствен интелект. Философът и специалист по изкуствен интелект и роботика Марк Кьокелберг заявява, че
това е манифест за “технофашизъм”.
Силният акцент върху милитаризацията на обществото и предпазването на политическия елит от критики карат някои да предположат, че манифестът призовава за скъсване с демокрацията.
Ето какво гласят 22-точки на манифеста на Palantir и Александър Карп:
1. Силициевата долина има морален дълг към страната, която направи възможен нейния възход. Инженерният елит на Силициевата долина има ясно задължение да участва в защитата на нацията.
2. Трябва да се противопоставим на тиранията на приложенията. Дали iPhone е най-великото ни творческо, ако не и върховно постижение като цивилизация? Този обект промени живота ни, но може би вече ограничава и стеснява представата ни за възможното.

3. Безплатният имейл не е достатъчен. Упадъкът на една култура или цивилизация – и на нейния управляващ елит – ще бъде простен само ако тази култура е способна да осигури икономически растеж и сигурност за обществото.
4. Ограниченията на “меката сила”, на възвишената реторика сама по себе си, станаха очевидни. Способността на свободните и демократични общества да надделяват изисква нещо повече от морална привлекателност. Изисква “твърда сила”, а твърдата сила в този век ще бъде изградена със софтуер.
5. Въпросът не е дали ще бъдат създадени оръжия с изкуствен интелект; въпросът е кой ще ги създаде и с каква цел. Нашите противници няма да спрат, за да водят театрални дебати за предимствата на технологиите с критично значение за армията и националната сигурност. Те ще продължат.
6. Националната служба в армията трябва да бъде универсално задължение. Като общество трябва сериозно да обмислим отдалечаване от изцяло доброволната армия и да водим следващата война само ако всички споделят риска и цената.
7. Ако морски пехотинец на САЩ поиска по-добра пушка, трябва да я създадем; същото важи и за софтуера. Като държава трябва да сме способни да продължим дебата за уместността на военни действия в чужбина, като същевременно оставаме непоколебими в ангажимента си към онези, които сме изпратили в опасност.

8. Държавните служители не трябва да бъдат наши “свещеници”. Всяка компания, която възнаграждава служителите си по начина, по който федералното правителство възнаграждава държавните служители, би се затруднила да оцелее.
9. Трябва да проявяваме много повече снизходителност към онези, които са избрали публичния живот. Премахването на всяко пространство за прошка – изоставянето на всякаква толерантност към сложността и противоречията на човешката психика – може да ни остави с лидери, за които по-късно ще съжаляваме.
10. Психологизирането на съвременната политика ни подвежда. Онези, които търсят в политиката източник за душевно удовлетворение и идентичност и разчитат прекалено много на вътрешния си свят, изразен чрез хора, които никога няма да срещнат, ще останат разочаровани.
11. Обществото ни е станало твърде склонно да бърза и дори да се радва на гибелта на своите врагове. Побеждаването на противник е момент за пауза, а не за ликуване.
12. Атомната епоха приключва. Един вид възпиране – атомното – отминава, и започва нова ера на възпиране, изградена върху изкуствения интелект.
13. Нито една друга държава в историята не е напреднала толкова в прогресивните ценности. Съединените щати далеч не са съвършени. Но лесно се забравя колко повече възможности съществуват там за хора извън наследствените елити в сравнение с всяка друга държава.
14. Американската мощ направи възможен изключително дълъг период на мир. Твърде много хора са забравили или приемат за даденост, че почти век светът е живял без военен конфликт между велики сили. Поне три поколения – милиарди хора, техните деца и вече внуци – никога не са познавали световна война.

15. Следвоенното “обезсилване” на Германия и Япония трябва да бъде преосмислено. Обезоръжаването на Германия беше свръхреакция, за която Европа сега плаща висока цена. Подобен ангажимент към японския пацифизъм, ако се запази, също може да застраши баланса на силите в Азия.
16. Трябва да аплодираме онези, които се опитват да създават там, където пазарът не е успял. Културата почти се присмива на интереса на Мъск към “големите наративи”, сякаш милиардерите трябва просто да се ограничат до собственото си обогатяване… Всяко любопитство към стойността на създаденото от него бива пренебрегвано или скрито зад тънко прикрито презрение.
17. Силициевата долина трябва да играе роля в справянето с насилствената престъпност. Много политици в САЩ на практика са се отказали от сериозни усилия за решаване на проблема или от поемане на риск пред своите избиратели и дарители, въпреки че става дума за отчаян опит за спасяване на човешки животи.
18. Безмилостното разкриване на личния живот на публичните фигури отблъсква твърде много талантливи хора от държавната служба. Публичната сцена – и повърхностните, дребнави атаки срещу онези, които се осмеляват да правят нещо различно от лично обогатяване – е станала толкова непростителна, че републиката остава с множество неефективни и празни фигури.
19. Насърчаваната от нас предпазливост в публичния живот е разяждаща. Онези, които не казват нищо грешно, често не казват нищо съществено.

20. Широкоразпространената нетолерантност към религиозните вярвания в определени среди трябва да бъде преодоляна. Нетолерантността на елита към религията е един от най-ясните признаци, че неговият политически проект е по-малко отворен, отколкото сам твърди.
21. Някои култури са създали жизненоважни постижения; други остават дисфункционални и регресивни. Днес всички култури се считат за равни. Критиката и оценките са забранени. Но тази нова догма пренебрегва факта, че определени култури и субкултури са създали чудеса, докато други са останали посредствени или дори вредни.
22. Трябва да се противопоставим на повърхностното изкушение на празния и кух плурализъм. Ние в Америка и по-широко на Запад през последния половин век избягваме да дефинираме националните култури в името на приобщаването. Но приобщаване към какво?
Споделете мнението си в коментарите! 👇
СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
ТЕХНОЛОГИИ
Waze пусна феноменална нова функция, която значително улеснява шофьорите
Waze пусна феноменална нова функция, която значително улеснява шофьорите
Популярното навигационно приложение Waze, което е собственост на технологичния гигант Google, прави поредната мащабна крачка към подобряване на безопасността и удобството по време на път. Шофьорите вече ще могат да докладват за различни инциденти и опасности на пътя, използвайки изцяло естествения си глас, без да се налага да докосват екрана на своя смартфон. Тази дългоочаквана функционалност става реалност благодарение на интеграцията на усъвършенствания изкуствен интелект Gemini, който е способен да разбира разговорна реч и контекст в реално време.
До този момент подаването на сигнали в платформата изискваше или поредица от кликвания по дисплея, или използването на доста ограничени и строго дефинирани гласови команди. Новата система обаче променя правилата на играта из основи. Сега е напълно достатъчно просто да натиснете бутона за докладване и да кажете какво виждате пред себе си по съвсем естествен начин, сякаш разговаряте със спътник на съседната седалка. Изрази като “Ей, тук пред мен има огромно задръстване” или “Внимавай, на платното има паднал клон” ще бъдат моментално разчетени и обработени от софтуера.

Технологията зад кулисите е впечатляващо гъвкава и интуитивна. Изкуственият интелект не просто слуша думите, а анализира смисъла на цялото изречение. Ако шофьорът възкликне “Опа, нещо май са се ударили пред мен”, Waze веднага ще разбере, че става въпрос за пътнотранспортно произшествие, и ще генерира съответния маркер върху картата на останалите потребители. В случай че информацията е твърде неясна или двусмислена, асистентът може учтиво да зададе уточняващ въпрос, за да локализира точния характер на проблема на пътя.
Основният фокус на тази иновация е коренното намаляване на разсейването зад волана, което остава сред водещите причини за инциденти в световен мащаб.

Когато ръцете на водача са здраво върху кормилото, а погледът е насочен изцяло към асфалта, рискът от опасни ситуации намалява драстично. Въвеждането на интелигентни гласови отчети превръща Waze в още по-сигурен и незаменим дигитален помощник за всекидневните пътувания.
Първоначално тази модерна екстра ще бъде достъпна за ограничен кръг от бета тестващи потребители, които използват приложението на английски език за платформите Android и iOS. От Google обаче уверяват, че нямат намерение да губят време и активно планират поетапно разширяване на функцията.

Очаква се в най-близко бъдеще гласовото докладване чрез изкуствен интелект да достигне до милиони шофьори по целия свят, като поддръжката ще бъде разширена с още множество чужди езици.
ТЕХНОЛОГИИ
Няколко начина за намаляване разхода на гориво
Във времена на постоянно вариращи цени на горивата, оптимизирането на разходите за автомобила се превръща в основен приоритет за всеки шофьор.
Добрата новина е, че спестяването на до 20 на сто от сметката за бензин или дизел е напълно постижима цел. Това не изисква скъпи модификации, а просто поддържане на превозното средство в изрядно техническо състояние и по-разумно поведение зад волана.
Статистиката показва, че реалният разход може да надхвърли заводските предписания с шокиращите 30 до 50 на сто в зависимост от натоварването, класа на колата и нейната амортизация. Голяма част от този преразход обаче е пряк резултат от стила на управление. Нервното шофиране с резки ускорения от светофар до светофар и внезапното скачане на спирачките вдигат разхода с между 15 и 30 процента.

Обратно, плавното потегляне, поддържането на постоянна скорост и доброто предвиждане на трафика гарантират сериозна икономия. Разумно е да се спазват и ограниченията по магистралите: за повечето автомобили най-икономичната зона на движение е в диапазона 80-100 км/ч. Вдигането на темпото до 120-130 км/ч увеличава разхода с една пета заради драстичното нарастване на аеродинамичното съпротивление.

Често пренебрегван фактор се оказва и налягането в гумите. Меките гуми увеличават съпротивлението при търкаляне, като дори минимално спадане от 0.2-0.3 бара добавя около 5% към разхода. Същият негативен ефект се наблюдава и при лош реглаж на предния или задния мост. По отношение на поддръжката, занемареният въздушен филтър, амортизираните запалителни свещи и старото, изгубило вискозитета си моторно масло затормозяват работата на агрегата и го принуждават да „пие“ повече.

Икономията се крие и в разчистването на излишния баласт. Превръщането на багажника в склад за ненужни вещи, постоянното каране с празни кутии или греди за багажник на покрива, както и напълно отворените прозорци при висока скорост нарушават аеродинамиката и тежат на мотора. Всеки излишни 50 до 100 килограма в купето се усещат веднага по джоба ни.

Сред най-големите врагове на икономичността са кратките градски преходи на разстояния от 2-3 километра. При тях двигателят така и не успява да достигне оптималната си работна температура, работейки в изключително неефективен режим на обогатена горивна смес. Накрая, но не по важност, идва и качеството на самото гориво. Зареждането от обекти със съмнителна репутация не само вдига моментния разход, но може да изпрати горивната помпа и инжекторите в сервиза за скъп и тежък ремонт.
ТЕХНОЛОГИИ
Как да изберете правилните гуми, за да намалите разхода на гориво
Как да изберете правилните гуми, за да намалите разхода на горив.
Спазването на някои елементарни съвети ще ви позволи да спестите.
Шофьорите в наши дни са очаровани от усъвършенствани технологии, които подобряват горивната ефективност на автомобилите – от хибридни системи до напреднала аеродинамика. Въпреки това, в преследване на иновации, често пренебрегваме един от най-простите, но най-важни фактори, които пряко влияят на разхода на гориво – автомобилните гуми.

Ключовата концепция в случая е съпротивлението на гумата при търкаляне. Това е силата, която противодейства на движението на колелото по повърхността. Колкото по-висок е този показател, толкова повече енергия, а следователно и гориво, двигателят е принуден да изразходва, за да поддържа скоростта. И игнорирането на състоянието и типа гуми може незабележимо, но значително да увеличи месечните ви разходи за зареждане.
Най-честата причина за неоправдано прекомерно разход на гориво е неправилното налягане в гумите. Недостатъчно напомпаните колела имат по-голяма площ на контакт с пътя. Това увеличава деформацията на гумата по време на движение, което от своя страна увеличава триенето и съпротивлението при търкаляне. Изследванията показват, че спад на налягането от само 0,5 бара от нормалното може да увеличи разхода на гориво с 3-5%.

Препоръчаните от производителя измервания на налягането обикновено са посочени на специален стикер, който може да се намери на колоната на вратата на водача, на капака на резервоара за гориво или в ръководството на автомобила.
Важно е да помните, че тези стойности се изчисляват за „студени“ гуми, затова трябва да проверите налягането преди пътуване или поне три часа след него.








