БЪЛГАРИЯ
Борисов и Пеевски измислиха нов начин за източване на държавата
БДЖ пред реформа: спасение или подарък за частници?
От години БДЖ върви към пълна разруха. Държавната железница, която трябва да предоставя евтин, бърз и качествен транспорт, предлага само евтин такъв. А и пристигането с влака, с който сте се качили, не винаги е сигурно. И това не се дължи на хората, които работят в държавната структура за смешни пари и които се опитват да завържат положението с подръчни средства.
Както се казваше в един епизод на „Стар Трек“:
– Ама, капитане, корабът се държи на плюнка и осигурителна жица.
– Ами, плюйте повече, г-н Скот.
Разбира се, сравнението между космическия кораб „Ентърпрайс“ и влаковете на БДЖ е нелепо. Но то е нелепо заради годините, в които железницата систематично се източваше и унищожаваше. Въпросът е: ще има ли изобщо спасение?
Правителството залага на конкуренцията
Министърът на транспорта Гроздан Караджов обяви преди два дни, че започва официална процедура за избор на нови оператори на железопътни пътнически превози.
„Целта на нашето правителство е да превърнем железопътния транспорт в гръбнак на обществения транспорт в страната. Секторът страда от десетилетия на остро недофинансиране и липса на реформи. Включването на частни оператори има потенциал да направи железницата атрактивна, устойчива и ефективна. Конкуренцията няма да е борба за субсидии, а състезание за по-добро обслужване на пътниците“, заяви Караджов.
По думите му, услугата ще бъде възлагана чрез дългосрочни договори за срок от 12 години. Началото е предвидено за 13 декември 2026 г., а крайният срок – 11 декември 2038 г. Лотовете са три – западен (75% от дейността), северен (13,5%) и южен (11,2%).

Процедурата ще бъде публикувана в Официалния вестник на ЕС и достъпна за всички лицензирани оператори. Предвиден е срок от три месеца за подаване на оферти, а до края на ноември се очаква да има подадени предложения.
Новите оператори ще имат право да използват безплатно подвижния състав, закупен след 2009 г., като собствеността остава за държавата. Старите влакове остават в БДЖ „Пътнически превози“, които ще могат да ги отдават при пазарни условия.
Вижте още – Проф. Дуранкев: Приватизацията на БДЖ е сделка с обществена загуба
Според Караджов се гарантира и социалната стабилност – запазват се трудовите договори на работниците, както и броят на служителите. От 2028 г. ще влязат в сила строги критерии за качество на услугата по системата „бонус-малус“, които ще стимулират доброто обслужване и ще санкционират неизпълнението.
Опозицията: подарък за частниците с гарантирани печалби.

Предложената реформа обаче среща сериозни критики. Депутатът от „Възраждане“ Климент Шопов определи хода на правителството като опасна отстъпка в полза на частни интереси:
Климент Шопов„Държавата е лош стопанин. С тази лъжа вече 30 години държавно и общинско имущество се продава или дава на концесия. Сега министър Караджов ще даде пътническите превози на частници, които ще управляват новите влакови композиции с гарантирана печалба от 3%. Те ще могат да трупат огромни разходи и държавата ще ги субсидира. Въпросът е – ще управляват ли по-добре или ще източват системата?“
По думите му, всичко започва от поетите ангажименти в Плана за възстановяване и устойчивост, където е заложена либерализация на пътническите превози срещу европейски средства за нови влакове.
„Когато ПП управляваше държавата по време на 47-ото Народно събрание, те заложиха в Плана за възстановяване и устойчивост реформи срещу финансиране. В сектор „Транспорт“ беше предвидена либерализация на пътническите превози срещу средства за нови влакови композиции. Тоест, държавата ще осъществи тази реформа, а Европейската комисия ще ни даде пари да купим нови влакове, нови влакови композиции, нови вагони“
Но резултатът според неговия съпартиец Никола Димитров ще е, че частници ще експлоатират обществен ресурс, без да носят реален риск, а печалбата им ще бъде гарантирана за сметка на бюджета.
„Независимо кой управлява – ПП, ГЕРБ, ИТН или БСП – все се прави едно и също: лошо държавно управление в полза на олигарси“, заключват депутатите на „Възраждане“.
Дилемата: модернизация или разпродажба?
Факт е, че БДЖ е символ на хронична безстопанственост и политическо безхаберие. Реформите се обещават десетилетия наред, но резултатите са мизерни – влакове, които закъсняват или изобщо не пристигат, композиции на ръба на безопасността и липса на визия за развитие.
Дали частните оператори ще внесат необходимата промяна, или ще повторят познатата схема на „усвояване“ на публични средства и ликвидиране на държавна собственост – това предстои да се види. За съжаление, опитът досега не е в положителна посока. Едно обаче е сигурно: ако държавната железница се държи на „плюнка и тел“, както в ироничното сравнение, въпросът е не дали ще се срути, а кога.
ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
БЪЛГАРИЯ
Апокалипсис в Севлиево! Десетки къщи са под водата, издирват 55-годишен мъж
Придошлите и яростни води на река Видима нанесоха тежък удар по водната инфраструктура в региона, оставяйки град Севлиево и още пет близки села напълно без вода.
Стихията е била толкова мощна, че буквално е скъсала довеждащия водопровод и е отнесла със себе си 87 метра тръби, които в момента изцяло липсват. Освен общинския център, без водоподаване до пълното отстраняване на тежката авария от екипите на ВиК остават селата Кормянско, Петко Славейков, Ряховците, Сенник и Хирево. Местната общинска администрация обяви извънредни мерки в официалната си фейсбук страница за овладяване на кризата.
Усложнената ситуация след опустошителните проливни дъждове и наводнения в Севлиево взе застрашителни размери. Полицията и спасителните служби започнаха мащабна акция по издирването на 55-годишен мъж, чиито следи се губят в разгара на водната стихия. От полицията съобщиха, че за последно човекът е бил забелязан малко след десет часа сутринта в местността Чакала, която се превърна в една от най-критичните точки по време на бедствието. По случая вече се извършват интензивни оперативно-издирвателни мероприятия и спешни процесуално-следствени действия.

В спасителната операция освен официалните органи на реда веднага са се включили и десетки местни доброволци. Органите на реда изрично уточняват, че издирвателните действия се провеждат при изключително усложнена метеорологична обстановка. Условията в района на търсенето са силно затруднени вследствие на падналите обилни валежи, калните маси и високите нива на придошлите води, което застрашава живота на самите спасителни екипи.

Спешна организация за доставка на вода и водоноски
Община Севлиево реагира незабавно и организира осигуряването на бутилирана вода за питейни нужди за засегнатото население. Гражданите могат да се снабдят с необходимите количества от склада на Българския червен кръст на улица Свети княз Борис 7 до обяд. В допълнение към това, след 14:00 часа на 24 май, неделя, в Социалния патронаж ще пристигне и допълнителна бутилирана вода, осигурена директно от държавния резерв.

За битови нужди на различни ключови точки в града вече са разположени водоноски. Жителите могат да открият такива в жилищен комплекс Митко Палаузов до магазин 2+2, на паркинга на парк Казармите, на дигата при бента на река Росица, както и на кръстовището на улиците Воденичарска и Гочо Москов. Водоноски има още в жилищен комплекс Атанас Москов до Супермаркета и на улица Васил Левски в непосредствена близост до Дом на културата Мара Белчева. Местната власт уверява, че специализирани водоноски ще бъдат изпратени и в петте засегнати от аварията села.

Десетки наводнени къщи, евакуация и опис на щетите
По предварителна информация ситуацията в региона е усложнена, като над 50 къщи са наводнени от приливната вълна. Три специализирани екипа с помпи вече работят на терен и денонощно отводняват засегнатите частни имоти. Сериозно пострадала е и Индустриалната зона на града, където се отводняват местните предприятия, след като по-рано през деня се наложи спешна евакуация на техния персонал. Две комисии, съставени от представители на Агенцията за социално подпомагане и Община Севлиево, започват подробен опис на щетите след 10:00 часа утре.

Добрата новина в бедствената ситуация е, че електрозахранването в пострадалите села вече е напълно възстановено. Въпреки това дежурните екипи остават под тревога и ще следят нивата на реките през цялата нощ заради прогнозите за нови очаквани валежи в района. Общината отправи официален призив за подкрепа и обяви, че всеки, който има желание да се присъедини към екипа от доброволци за отстраняване на щетите или самият той има спешна нужда от помощ, може да подаде сигнал на дежурния телефонен номер 0675396112.
БЪЛГАРИЯ
България на крачка от отпадане на визите за САЩ
България е все по-близо до дългоочакваното отпадане на визите за САЩ. Това заяви външният министър Велислава Петрова.
По думите ѝ страната ни вече е изпълнила всички технически критерии, свързани с граничния контрол и процедурите за предоставяне на гражданство. Единственият оставащ фактор е процентът на отказани визи, като и там България отчита положителна тенденция и се доближава до изисквания праг.
„Има всички предпоставки визите да отпаднат. Очакваме ответни действия от американска страна възможно най-скоро“, подчерта Петрова.

Хиляди българи чакат облекчение
Над 200–300 хиляди българи живеят в САЩ, а бизнес връзките между двете страни продължават да се разширяват. Според външния министър премахването на визите ще улесни значително както пътуванията, така и икономическите отношения.

България засилва ролята си в отбраната
Петрова посочи, че страната ни отделя 2,18% от БВП за отбрана и ще продължи да изпълнява ангажиментите си към НАТО. Това, по думите ѝ, е ключово както за националната сигурност, така и за стабилността на Алианса.

Дипломация и ключови разговори
По време на среща на външните министри на НАТО в Швеция, Петрова е провела разговори с представители на водещи държави като Франция, Германия, Великобритания и Канада.

Тя е обсъдила и важни регионални теми с колегата си от Република Северна Македония, включително развитието на транспортния коридор №8 и европейската перспектива на страната.
Очакванията към България растат
Според външния министър международните партньори виждат в политическата стабилност на България ключов фактор за бъдещо сътрудничество.
БЪЛГАРИЯ
Спад в цените на основни хранителни стоки на борсите у нас
Спад в цените на основни хранителни стоки на борсите у нас през седмицата отчитат от Държавната комисия по стоковите борси и тържищата (ДКСБТ) в седмичния си бюлетин.
Индексът на тържищните цени (ИТЦ), който отразява движението на цените на хранителните стоки на едро в България, се понижава с 0,78 на сто до 2,671. Базовото равнище на индекса (1,000 пункта) е от 2005 година.
Цената на кравето сирене се повишава с 3,01 на сто до 6,22 евро за килограм, а на кашкавала „Витоша“ се понижава с 0,08 на сто до 9,65 евро за килограм. Прясното мляко е надолу с 1,71 на сто до 1,15 евро за литър, а киселото мляко (3 и над 3 процента масленост) е по-скъпо с 4,35 на сто и се търгува по 0,72 евро за кофичка от 400 гр. Цената на кравето масло (пакетче от 125 грама) пада с 1,84 на сто до 1,39 евро за брой.

Замразеното пилешко месо поевтинява с 0,22 на сто до 3,69 евро за килограм. Яйцата (размер М) са надолу с 4,55 на сто до 0,21 евро за брой на едро.
Цената на ориза е с 0,85 на сто по-висока до 1,66 евро за килограм. Поевтиняват също зрелият фасул – 4,44 на сто до 1,89 евро за килограм и брашното тип 500 – 7,26 процента до 0,89 евро за килограм. Цената на захарта пада с 0,67 на сто до 0,89 евро за килограм. Повишение се отчита в цената на олиото, което е с 4 на сто нагоре и се търгува по 1,73 евро за литър.
От КНСБ очакват спад при цените на храните след взетите мерки
Радев: В Германия няма прекомерни надценки, така трябва да е и в България
При зеленчуците най-голямо е поскъпването при зелето – с 13,70 на сто до 0,83 евро за килограм, зрелия лук кромид, който се продава с 6,18 на сто повече до 0,55 евро за килограм, а най-много пада цената на зелените чушки – с 19,31 на сто до 2,54 евро за килограм.

Картофите са нагоре с 3,15 на сто до 0,59 евро за килограм. Червените чушки поевтиняват с 3,80 на сто до 3,54 евро за килограм. Доматите поевтиняват с 1,87 на сто до 2,20 евро за килограм, както и краставиците, чиято цена спада с 0,91 на сто до 1,75 евро за килограм. Ръст се отчита в цената на морковите – с 5,47 на сто до 0,81евро за килограм, на тиквичките – с 1,81 на сто до 1,52 евро за килограм.
При плодовете, проследявани от ДКСБТ към момента, се наблюдава поевтиняване при ягодите – с 1,88 на сто до 3,13 евро за килограм. Поскъпват лимоните с 11,21 на сто до 2,46 евро за килограм, ябълките с 2,56 на сто до 1,36 евро за килограм, а бананите остават без промяна.








