СКАНДАЛ

Държавната мафия подарява БДЖ на мутри

ЖП КОНЦЕСИЯ ПО БЪЛГАРСКИ: ДЪРЖАВАТА КУПУВА НОВИ ВЛАКОВЕ И ГИ ПОДАРЯВА НА ЧАСТНИЦИ, КОИТО ПРИБИРАТ ПЕЧАЛБАТА. БРУТАЛНО Е, НО Е ФАКТ: В БДЖ ПЕЧАЛБИТЕ СЕ ПРИВАТИЗИРАТ, ЗАГУБИТЕ СЕ НАЦИОНАЛИЗИРАТ

От 2026 г. по българските релси ще тръгнат частни пътнически влакове. Звучи като модернизация, изглежда като конкуренция. Всъщност е поредният абсурд на българската „реформа“.

Новите влакове и мотриси, купени с милиарди по Плана за възстановяване и устойчивост (с пари на всички нас!) няма да се използват от БДЖ, за да се възстанови нормалната работа на националния превозвач.

Не!

Те ще бъдат предоставени на частни оператори, които ще возят пътници, ще продават билетите и ще печелят.

Формално собствеността остава държавна. На практика – печалбата ще е частна, разходът – обществен.

Това не е конкуренция. Това е гарантиран бизнес подарък за 12 години напред. Частникът няма да инвестира, няма да носи риска, няма да купува влакове. Всичко ще е осигурено с нашите пари.

Но да погледнем навън:

Във Франция SNCF е изцяло държавна компания. Тя оперира почти всички линии, а частните оператори работят със свои влакове. Никой не им подарява мотриси и вагони.

В Германия Deutsche Bahn също е държавна. Частниците оперират, но със свой или нает при пазарни условия подвижен състав.

В Италия частният оператор Italo купува със собствени пари високоскоростни влакове. Никой не му ги подарява.

Само в България държавата измисля „модел“, при който всички плащаме сметката, но печели някой друг. Това не е реформа, а поредно разграбване под благовидния етикет „либерализация“.

Вместо да се укрепи БДЖ и тя да печели от новите влакове, подготвя се схема за раздаване на държавен ресурс на избрани фирми. И ни обясняват, че „БДЖ не се справя“.

Това не е конкуренция. Това е приватизация на печалбите и национализация на загубите.

Ето каква ситуацията с пътническия железопътен транспорт в още три европейски държави – Полша, Великобритания, Унгария:

Полша
• Собственост и структура: Основният оператор – PKP Group (Polish State Railways) е държавен холдинг, притежаван 100 % от държавата. Полша има множество регионални пътнически оператори, финансирани от областните власти.
• Частни участници: Има и независими частни оператори, например Arriva RP (дъщерна на Deutsche Bahn) и международни компании като Leo Express и RegioJet, които оперират на конкурентни линии и влизат и в международни маршрути.
• Извод: в Полша държавата запазва контрол над основните линии, има успешни регонални и частни варианти, но със собствен подвижен състав и конкуренция.

Великобритания
• Модел на приватизация: През 1990 г. железниците са приватизирани, като инфраструктурата и влаковете остават в ръцете на частни компании (ROSCOS), а операторите (TOCs) се конкурират по концесии.
• Възвръщане към държавата: Сега се прилага обратен процес: национализация на линии (SWR вече е държавен с планове до 2027 г. под нова публична структура Great British Railways), за да облекчат транспортния хаос и намалят високите разходи.
• Отворен достъп: Частни фирми като Lumo и Hull Trains оперират отворено, без субсидии, като плащат за инфраструктурата и носят пълния риск, за разлика от България, където държавата поема всички разходи.
• Извод: през годините Великобритания пробва пълна приватизация, която се оказва скъпа, сега се връща към центризиран държавен контрол, оставяйки пространство за конкуренция.

Унгария
• Държавен монопол: MÁV (държавната компания) е традиционно водещият оператор на пътнически услуги, чрез дъщерни дружества.
• Частни и международни оператори: Има лицензирани частни фирми за товарен транспорт (Train Hungary, Eurogate Rail Hungary), но без държавна собственост върху техниката.
• Извод: в Унгария железницата е държавно доминирана, особено в пътническия сегмент. Има движение към отваряне на пазара и допускане на частни участници, но без държавно финансиране на техниката.

Уважаеми клиенти на БДЖ, запазете спокойствие и преглътнете порочната реалност: на тази територия влаковете ще са на държавата, печалбата – на частниците, спечеленото ще се приватизира, загубите ще се национализират…

ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 228

Related Topics:#thesofiatimes featured trending българия корупция скандал

Up Next

Малоумници от bTV направиха Харизанов медийна звезда.

Don't Miss

Две крила в ГЕРБ сочени за кризата с водата в Плевен

СКАНДАЛ

Шизофреничната Кая Калас сравни Китай с „рак“, който изисква „химиотерапия“

Кая Калас, най-висшият дипломат на ЕС, оприличи предизвикателството, което представлява Китай, като тежка болест – „рак“.

Точно когато целият останал свят (включително президентите на САЩ и Русия Доналд Тръмп и Владимир Путин, които отидоха лично в Пекин) реши да се ангажира отново с китайците, първият дипломат на ЕС предпочете друг подход – да ги обижда.

Върховният представител на ЕС по въпросите на външните работи и политиката на сигурност Кая Калас описа икономическите отношения на Европа с Китай, сравнявайки предизвикателството, породено от Пекин, с „рак“, който изисква решително лечение като „химиотерапия“, а не временно облекчение като „морфин“.

В реч на годишната конференция „Ленарт Мери“ в Талин, Естония, първият дипломат на ЕС заяви, че Европа има „много ясно разбиране за диагнозата на болестта“, когато става въпрос за принудителните икономически практики на Китай, нелоялната конкуренция и господството му в критични сектори като батерии, химикали, корабостроене и суровини.

„Ако имате много тежко заболяване, ако имате рак, имате два избора. Или да увеличите морфина, или да започнете химиотерапия“, каза Калас.
„Увеличаването на морфина не е болезнено, но химиотерапията е“, каза тя, което означава, че някои страни искат да избегнат болезнени решения и предпочитат да раздават субсидии на европейските компании, за да се конкурират с Китай.
Калас каза, че това не решава основните проблеми, породени от политиката на Китай.

Срещу това Европа разполага с инструменти като скрининг на инвестициите, правила за обществени поръчки, контрол върху износа и диверсификация на веригата за доставки, според Калас. Този подход би бил болезнен и би провокирал ответни мерки от страна на Китай, предупреди тя.

Калас каза още, че много държави-членки предпочитат по-лесния път на субсидиране, отбелязвайки, че дори богатите страни в крайна сметка биха могли да останат без парите на данъкоплатците, без да се справят с коренния проблем.

Вносът на ЕС от Китай достигна 517,8 милиарда евро през 2024 г. спрямо 213,3 милиарда евро износ, което доведе до дефицит в търговията със стоки от 304,5 милиарда евро, според Евростат. Китай е най-големият вносител за блока, представлявайки 21,3% от всички стоки, идващи от страни извън ЕС.

Post Views: 16

СКАНДАЛ

Украинчета вадят ножове срещу български деца, държавата мълчи

Александър Рашев: Украинчета вадят ножове срещу български деца, държавата мълчи.

В интервю за Страхил Ангелов адвокатът Александър Рашев алармира за тревожен инцидент във Варна, при който, по негови думи, група непълнолетни украинци е нападнала български деца на скейт рампата в Морската градина.

„Българчетата почват да бягат, украинчетата ги гонят след тях. Вадят ножове срещу българските деца“, заяви Рашев. Той подчерта, че свидетелските разкази на децата и родителите им съвпадат напълно.

Адвокатът е подал официални сигнали до МВР, прокуратурата, кметовете на Варна и Бургас и други институции с искане за проверка и наказания при установени нарушения. По думите му единствената бърза реакция е дошла от областния управител на Варна Марио Смърков.

„Ако няма реално правосъдие, ние ще предприемем всякакви други, разбира се, законосъобразни действия“, предупреди Рашев. Според него обществото очаква институциите да защитят българските деца и да гарантират сигурността им.

Споделете мнението си в коментарите! 👇

СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ

ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 22

СКАНДАЛ

САЩ заплашват, че ще намалят военните си ангажименти към НАТО

Администрацията на президента на САЩ Доналд Тръмп се готви да съобщи тази седмица на европейските членове на НАТО, че Вашингтон ще намали военните възможности, които би предоставил на блока в случай на голяма криза, включително атака срещу държава членка.

Съгласно рамка, известна като Модел на силите на НАТО, страните членки на алианса определят вида и състава на наличните сили, които биха могли да бъдат активирани по време на конфликт или друга голяма криза, като например военно нападение.

Въпреки че точният състав на силите е класифицирана информация, Пентагонът е решил да „намали значително“ ангажимента си, съобщи Reuters. Очаква се планът да бъде обявен на среща в Брюксел на 22 май.

По-рано този месец Пентагонът отмени планираната ротация на 4000 войници в Полша, малко след като обяви изтеглянето на 5000 войници от Германия. Военният министър на САЩ Пийт Хегсет също отмени разполагането в Германия на батальон, специализиран в употребата на ракети с голям обсег.

Президентът на САЩ Доналд Тръмп заяви, че очаква европейските страни да поемат основната отговорност за сигурността на континента от Съединените щати. Посланието към съюзниците, което се очаква тази седмица в Брюксел, е конкретен знак, че тази политика се прилага.