БЪЛГАРИЯ

Запозната съм с методите на репресии на ГЕРБ, това е класическа схема

По повод отправеното до 44-то Народно събрание искане от Главния прокурор на Република България за възбуждане на наказателно преследване срещу мен.

Отправеното искане е потресаващо.

Клевети, които отдавна се лансират от депутати на ГЕРБ. Няколко пъти призовах съответните отговорни институции да направят проверка – призовах, както от трибуната на Народното събрание, така и пред представители на медиите.

Запозната съм с методите на репресии на ГЕРБ. Това е класическа схема. Твърденията за “вероятно пране на пари” идват само два дни, след като аз и мои колеги настояхме за независима техническа експертиза на качеството на строителството на българските магистрали – вземане на вертикални ядки и анализ в лицензирани европейски лаборатории.

През последната година внесох в ДАНС и прокуратурата документи, свързани с вероятни корупционни практики при строителството на преградното съоръжение на българо-турската граница, както и за аферата “кумгейт”. Бях обвинена от В.Симеонов в национално предателство. По този повод той внесе срещу мен и сигнал в прокуратурата. Клевета срещу мен е отправяна и от Б.Борисов, за което беше осъден.

Работата ми като журналист винаги е била публична, видима. Прословутият договор, за който депутати от ГЕРБ са поискали от прокуратурата да насочи своето внимание, е за закупуване на телевизионна техника /камери, сателитни телефони, техника за директни включвания, монтажна апаратура/. Тази техника е налична, както и цялата документация.

В своята дейност по заснемането на документални филми в Сирия, Турция, Украйна, Ирак, Афганистан, Чечня…. съм се срещала и с бандити, с престъпници. По нашия екип е стреляно, били сме отвличани и бити…

Опитът за сплашване няма да мине. Краде ли се от българските магистрали? Настояваме за независима експертиза на българските пътища.

Състоянието на българските магистрали е видимо за всеки от нас и без да се прави техническа експертиза. Магистрали, първокласни и второкласни пътища започват да се ремонтират, често веднага, след като се изградят.

В българското общество съществува убеждението, че значителен процент от стойността на обществените поръчки за изграждането за магистрали и пътищата, вместо за изграждането им, се връща към властта. Видимото качество на пътната настилка, както и липсата на независима техническа експертиза на извършените работи засилват съмненията за корупция във високите етажи на властта.

Искаме съгласие от АПИ – от агенция пътна инфраструктура, да бъде направена независима експертиза, чрез взимане и на дълбочинна ядка, на качеството на автомагистрали Тракия, Хемус, Струма, Марица и на път I – 1, път II – 18. За да обезпечим реален и безпристрастен резултат настояваме експертизата на пътната настилка да се извърши от лицензирана европейска лаборатория. Отправяме и покана към медиите да присъстват при взимане на пробите, както и за цялостно проследяване на процеса. Отправяме покана и към правителството да подкрепи това независимо разследване.

Ако няма от какво да се притесняват, една независима експертиза само би допринесла за преодоляване на съмненията, че от големите инфраструктурни проекти се отклоняват огромни средства.

Исканата от нас експертиза не е насочена към дискредитиране на строителите.

Напротив, истината е единствения начин да бъдат защитени професионалистите – българските строители, инженери, които, за да получат работа, са подложени на специфични изисквания.

Ако схемата, прилагана от ГЕРБ – схема за усвояване на обществени поръчки в ущърб на нас, българите, не бъде разкрита днес, тя трудно ще бъда спряна и в бъдеще. Разкриването на корупционни практики свързани с големите инфраструктурни проекти е реална стъпка срещу Системата, която убива.

Post Views: 2

Related Topics:българия скандал

Up Next

ГЕРБ не е партия, а РЕПРЕСИВНА МАШИНА!

Don't Miss

Скандал във Френския парламент: Льо Пен обяви, че 358 чepнокoжu от Чад са с български паспорти в ЕС…

БЪЛГАРИЯ

Борисов и Пеевски работят за Кремъл?

Нерде Ямбол, нерде Станбул! Турско – българският поток на Боко и Шиши обслужва само Кремъл и Анкара!

Нерде Станбул, нерде Ямбол! В Турция има закон, според който всеки природен газ, стъпил на турска територия, става “турски газ”!

Независимо дали идва по море, по тръба, от Русия, Азербайджан, Африка или от Иран.

Газът става турски и върви с нова турска цена. Турция не е посредник, Турция става продавач на турски газ.

Затова Турски поток е турски, а не е Балкански или Български. Затова през България тече руски газ, но под формата на турски и затова големите печалби отиват в Анкара, в Москва и в Баку, но не и в София.

Газът от Русия захранва половин Европа, но в България остават жълти центове.

Това, което влиза през Турски поток от Газпром в София, заминава обратно за Турция през договора за БОТАШ.

Българската част на Турски поток, строена от Пеевски при Борисов 3, струва над 4 милиарда лева за българските данъкоплатци, за да обслужва единствено Русия и Турция и техните клиенти на Запад.

България няма газ, но има геостратегическо положение и дори има някаква инфраструктура, но няма държавници. Българските псевдо политици подаряват кученца на Ердоган и Путин и им се мазнят, защото са корумпирани и крадливи и онези ги държат за топките, вместо да защитават българския национален интерес.

Графики на Южен поток през България, който не бе построен, и на Турски поток, който минава през България като Балкански поток.

Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 33

БЪЛГАРИЯ

Лелее, божкеее, да се смее ли човек, да плаче ли от простотията на управниците ни!

Урааа! Втората барака F-16 стигна до България днес в 15:26!

Да им се чудиш на тия къде са им акълите, в задниците ли та да се радват на 40 годишна барака, която е много скъпа и даже не може да лети?

По време на война тези бараки няма да издържат и часове!

Вторият български самолет F-16 Block 70 пристигна в България днес, съобщиха от пресцентъра на Министерството на отбраната.

Старата бракма наречена “Самолетът” едвам докрета и кацна успешно в 15.26 часа в Трета авиационна база в с. Граф Игнатиево и бе посрещнат от началника на отбраната адмирал Емил Ефтимов, командира на Военновъздушните сили генерал-майор Николай Русев, изпълняващия длъжността командир на Трета авиационна база полковник Методи Орлов и личния състав на авиобазата.

Вторият самолет F-16 Block 70 е боен (едноместен), с борден номер 313. Предстоят процедурите по техническо и летателно приемане на техниката. Този самолет е част от пакета, който беше платен напълно още преди 6 години от третия кабинет на Борисов и трябваше да е пристигнал преди 2 години. Следващите шест самолетчета щели да пристигнат в следващите 6 месеца, според МО, но с този темп тази хронограма изглежда повече от съмнително.

“Процесът по приемането на новата платформа F-16 Block 70 във Военновъздушните ни сили и Българската армия продължава успешно. Добре дошъл на втория ни нов боен самолет, който днес пристигна в Трета авиобаза. Продължаваме с приемането и усвояването на новите самолети.

Целта остава непроменена – през тази година да получим всичките осем F-16 по първия договор. Работим усилено за постигането на първоначални оперативни способности в реални срокове”, заяви началникът на отбраната адмирал Емил Ефтимов, цитиран в съобщението.

Тази медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 28

БЪЛГАРИЯ

Германски Туристи: След еврото и българите ще работят на няколко места

Семейство туристи от Германия се присъедини към автошествието против въвеждането на еврото, което се проведе вчера в Бургас.

Колоната автомобили тръгна от изхода на града към автомагистрала “Тракия” като част от националните протести, организирани от партия “Възраждане”.

“След известно време ще станат същите суми, но в евро. Защото ще се повишат цените на жилищата и на имотите. В Германия човек не може с една нормална заплата да живее. Хората работят на няколко места. И в България ще стане така”, сподели Алекс, член на немското семейство, което се включи в демонстрацията.

Германски Туристи: След еврото и българите ще работят на няколко места#thesofiatimes #bulgaria #news #viral pic.twitter.com/O0GcAmrPyE

— The Sofia Times (@thesofiatimes) June 8, 2025

Чуждестранното участие привлече вниманието на медиите, тъй като дава различна перспектива от държава, която отдавна е в еврозоната. Коментарът на немския гост подкрепи опасенията на много български граждани за покачване на цените след приемането на единната европейска валута.

Местните жители също изразиха притеснения относно начина, по който се взема решението за въвеждането на еврото.

“Оказва се, че диктатурата може да се развие и в Евросъюза. След като не ни допускат до правото да кажем ‘да’ или ‘не’ на нещо, всичко става много насилствено и по криминален път”, заяви Диян Ламбов от Несебър, участник в протеста.

Вчерашните демонстрации за запазване на лева се проведоха в множество градове в страната, включително в София, Пловдив, Варна, Бургас, Русе, Кюстендил, Сливен, Стара Загора и Хасково. Организаторите от партия “Възраждане” отново настояха за провеждане на референдум по въпроса за въвеждането на еврото.

В столицата протестиращите се събраха пред сградата на Българската народна банка, след което направиха шествие до сградата на Европейската комисия. Пътят им беше блокиран от полицейски кордон, който не им позволи достъп до сградата, която през февруари беше щурмувана и пръскана с червена боя.

Лидерът на “Възраждане” Костадин Костадинов е изпратил писма до премиерите на държавите членки на Европейския съюз с апел да блокират приемането на България в еврозоната на 8 юли, когато се очаква финалното одобрение.

Post Views: 55