В последните дни, буквално минути, отиващото си служебно правителство ударно разпределя 4 милиарда лева за ремонта на пътищата през следващите 4 години, като парите отново отиват във…фирми от обръча на ГЕРБ.
Бързането става на фона на практически прекратените през последните две години пътни ремонти и над 20 000 километра републикански пътища останали без поддръжка поради липса на възлагания от страна на агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Причината беше, че договорите за пътно поддържане, сключени по времето на ГЕРБ (до пролетта на 2021 г.), бяха обявени за порочни от служебното правителство на Стефан Янев и прекратени предсрочно.
Последваха няколко опита за обявяване на обществени поръчки със срок на действие 3 или 5 години, които обаче бяха прекратени. В средата на февруари 2023 г. АПИ обяви поредните търгове. Те са за 4 години – срокът, прилаган при управлението на ГЕРБ, но затова пък стойността на поръчките беше увеличена няколко пъти. Наред с аргумента за инфлацията, другият гласи, че годишно са нужни по 1 – 2 милиарда лева за поддържането на пътната инфраструктура.
Първоначалното обещание на служебната власт беше до края на април да са ясни изпълнителите на пътните ремонти по новите поръчки. Това не се случи. Повече от 4 месеца пътната агенция тупкаше топката, след като в средата на март бяха отворени техническите предложения за 6-те планови региона плюс поръчката за автомагистралите (общо 7 обществени поръчки, всяка от които е разделена по области).
През това време емисари, представящи се за пратеници на президентската институция, са обикаляли кандидатите и са се договаряли за комисионната, която са готови да дадат, ако спечелят търговете, разказаха участници в поръчките пред Mediapool, които не пожелаха да бъдат цитирани. Дали това наистина е така, засега не може да бъде установено.
Първите печеливши
През втората половина на месец май станаха известни и първите печеливши от раздаването. Победители се оказаха пътните фирми, които поддържаха пътища в Северен централен район и Североизточен район по времето на ГЕРБ.
Излишно е да споменаваме, че победителите в тези два търга бяха избрани по схемата, която АПИ приложи по време на служебното правителство на Гълъб Донев – отваря се само една ценова оферта (с изключение на две области), докато останалите участници са отстранени на база на техническото предложение.
Така голяма част от пътищата в двата региона ще продължат да се поддържат от фирми свързани със строителя на „тънките“ магистрали Велико Желев, както го нарече служебният регионален министър арх. Иван Шишков.
Впрочем, след като първо го атакува, впоследствие арх. Шишков така и забрави да разкрие резултатите от проведените проверки на магистралите, макар да обещаваше това да се случи след изборите.
След като стана ясно, че печелят отново онези, които бяха на гребена на вълната и при ГЕРБ, последва масово обжалване на поръчките за двата региона. За Северен централен район са подадени общо 5 жалби от различни участници в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), а за Североизточен район – четирима кандидати са обжалвали поръчката пред КЗК.
На час по лъжичка в другите райони
С обявяването на класирането за първите два района, в АПИ настъпи временно затишие. Но в дните, когато се подразбра, че ще има редовно правителство, в пътната агенция е голяма жега, разказа източник от бранша.
В петък, 2 юни започна отварянето на цените за останалите 4 региона. Но това не става по същия начин като при първите две поръчки за Североизточен район и Северен Централен район, когато в един и същи ден бяха отворени ценовите предложения по всяка една от обособените позиции по отделните области. Сега е нещо като жмичка или като миш-маш, обрисува ситуацията участник в търговете.
Това означава, че в един регион се отваря една или няколко обособени позиции в различно време – ден и час, в повечето случаи след 16 часа. Дните на отварянето на ценовите предложения са 2 юни, 5 и 6 юни (денят, в който парламентът ще гласува правителството на „Денков – Габрил“), показва регистърът на обществените поръчки.
Там е видно, че за част от обособените позиции все още няма посочени дати за отваряне на ценовите оферти. Към края на работния ден на 5 юни без дати за отваряне на ценовите предложения са областите Бургас, Ямбол, Пазадржик, Смолян, Хасково и други.
На 6 юни след 16 часа ще се отварят ценовите предложения за областите Перник и София, където битката е най-оспорвана и парите са най-много – 8 кандидати за 258 млн. лв. Служителите на пътната агенция ще работят дори извънредно, тъй като за област Плевен ценовите предложения ще бъдат отваряни в 17:30 часа, когато е краят на работното им време, сочи регистърът за обществените поръчки.
Втората порция победители
Принципът да се отваря само една ценова оферта, този път е спазен без изключение. Всички отворени предложения с цени на 2 юни и на 5 юни са само на един кандидат.
Останалите участници са отстранени и някои от тях твърдят пред нас, че това е станало с произволни мотиви, без реални основания. Допускат, че победителите с отворена ценова оферта, които нямат нужната техника, капацитет и т.н., ще вземат отстранените участници като подизпълнители.
Практиката на комисионерите си е непокътната, коментират представители на пътните фирми.
ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА
Стана ясно, кой е босът на печатницата в Шумен за едни от най-добрите ментета на евро и долари в Европа...
Защо взеха журналистите на подбив? Както във всичко останало в живота, така и в журналистиката, трябва да можеш да отговориш...
България влиза във война, чакат ни атентати Конфликтът между Израел и Иран оформя Близкия изток в продължение на десетилетия. От...
Така одиозната мутра от Банкя смятал да приключи политическата си нарцистична кариера и да си осигури пълна неприкосновеност Простака мафиот...
Главчев подписа “споразумение” за изпращане на наши войски във бандеровска Украйна Министерският съвет прие решение (по заповед на западните служби),...
Той уточни, че има няколко задачи, които могат да бъдат постигнати Отговорността да се направи правителство е на най-голямата политическа...
Съзнавам каква огромна отговорност за мен и за новото начало е това доверие и ще я оправдая, казва той Оттук,...
И светът се пропука наполовина: длъжниците атакуват кредиторите Десетки световни лидери, представляващи най-влиятелните държави в света, хиляди журналисти, стотици събития...
Украинското нахлуване в Курск, което беше разгромено, промени правилата на играта и вероятно ще доведе до прекратяване на съществуването на...
Че той от 30 години не е вдигал нещо по-тежко от чаша, сега – мегафон! Идва ли нов 10 -ти...
„Черен лебед“ лети от Русия: САЩ са заплашени от убийствен скандал Американският истаблишмънт бие тревога, очаквайки да излезе някаква сензационна...
Евгений Михайлов: Пред хората на Доган стои много сериозен проблем! “Пред хората на Доган стои много сериозен проблем, който вече...
Димитър Николов пръв скочил на лидера си, че е издигнат за депутат Масово недоволство, което прераснало във война, цари между...
Мирчев: Пеевски се е развилнял и купува гласове чрез Цайса, Дънката, Сандокана, Шарана и Данчо Пръча 500 лева за глас!...
ГЕРБ и ДПС се опитаха присвоят парите от ПВУ, но цената е затварянето на мините и ТЕЦ-овете Как се крадат...
Кандидатът на Републиканската партия за президент на САЩ Доналд Тръмп заяви, че Европейският съюз ще трябва да “плати голяма цена”...
Най-големият европейски автомобилостроител “Фолксваген” (Volkswagen) планира да закрие поне три завода в Германия, с което десетки хиляди работници ще бъдат...
Франция преживява една от най-тежките си бюджетни кризи през последните години, а бюджетният дефицит може да надхвърли 6% от БВП...
През следващите пет години световната икономика ще разчита повече на страните от БРИКС, отколкото на страните от Г-7, показват данни,...
„Луфтханза“: Авиокомпаниите започват да напускат Германия Заради високите държавни такси и политиката за климата авиокомпаниите намаляват присъствието си в Германия....