Европейската комисия предлага да се удължи лиценза за хербицидите, съдържащи глифозат. Според проекта на Брюксел срокът на новото разрешително отново трябва да е 10 години, съобщава пресслужбата на ЕК.
Според говорител на Комисията, предложението е базирано на научно доказани факти, като прилагането на препаратите ще бъде обвързано с мерки за намаляване на рисковете. Една такава опасност например е при пръскането с хербицидите те да бъдат отнесени от вятъра към съседни ниви.
Сегашният лиценз е с валидност до 15 декември тази година и важи за всички държави в Европейския съюз. Глифозатът в комбинация с други химически вещества се продава с търговско наименование RoundUp, като се произвежда от американската фирма „Монсанто“ от 1974 г. Той е тотален хербицид, което означава, че унищожава всякаква растителност, която е напръскана с него – и наземната и подземната част.
Земеделци използват хербицидите съдържащи глифозат (произвеждани от много фирми), за да унищожат всички плевели преди началото на сеитбата. По този начин се възпрепятства растежът на плевелите и полезните култури се развиват по-добре.
С унищожаването на растителността по нивите се унищожават и условията за живот на насекомите и от там се нарушава цялата хранителна верига, тъй като няма с какво да се хранят птиците. „Хербицидът разрушава хранителната основа за животните“, казва Йорн Вограм от Федералната служба за защита на околната среда пред „Дойче Веле“.
Така глифозатът заедно с другите пестициди заплашва разнообразието от видове. Хербицидът влияе и на бактериите, променя генетичната информация, нервната система и така може да доведе до тежки увреждания не само при животните, но и при хората, сочат изследванията. Но не тези на Европейската комисия. В проучване на университета в Улм например са установени малформации при поповите лъжички, причинени именно от препарата.
Глифозатът се разпространява чрез пръскане, замърсява водите и се открива в храните, в урината и в майчиното мляко. Големи количества от хербицида се използват при отглеждането на соя. Това има последици за здравето на хората, например в Аржентина, която е една от най-големите световни производителки на соя.
„Виждаме ясно, че хората се разболяват заради глифозата – в определени селски региони е три пъти по-вероятно жителите да се разболеят от рак“, казва Медардо Авила Васкес, лекар в университетската клиника за родилна помощ и неонатология в аржентинския град Кордоба. Васкес е съавтор на изследване за заболяванията от рак.
Освен това приложението на глифозата в соевите полета води до двукратно до трикратно увеличаване на броя на спонтанните аборти, сочи друго проучване. А на базата на щетите, нанесени на генетичния материал, малформациите се увеличават четирикратно, посочва Васкес пред „Дойче Веле“.
С предложението си Европейската комисия се противопоставя на Германия и някои други държави, които настояват за забрана на глифозата. Берлин обмисля едностранно да прекрати ползването му, дори препаратите да получат европейски лиценз. В коментар по предложението на Комисията земеделският министър на федералната република Джем Йоздемир каза, че Брюксел не би трябвало да издава ново разрешително, докато няма ясни доказателства, че веществото не вреди на биоразнообразието.
Предстои предложението на Комисията да бъде гласувано от държавите членки, като за приемането или отхвърлянето му е достатъчно квалифицирано мнозинство от минимум 15 страни, които представляват поне 65% от населението на Съюза. Първият вот в Постоянната комисия за животните, растенията, храните и фуражите е насрочен за 13 октомври.
Стана ясно, кой е босът на печатницата в Шумен за едни от най-добрите ментета на евро и долари в Европа...
Защо взеха журналистите на подбив? Както във всичко останало в живота, така и в журналистиката, трябва да можеш да отговориш...
България влиза във война, чакат ни атентати Конфликтът между Израел и Иран оформя Близкия изток в продължение на десетилетия. От...
Така одиозната мутра от Банкя смятал да приключи политическата си нарцистична кариера и да си осигури пълна неприкосновеност Простака мафиот...
Главчев подписа “споразумение” за изпращане на наши войски във бандеровска Украйна Министерският съвет прие решение (по заповед на западните служби),...
Той уточни, че има няколко задачи, които могат да бъдат постигнати Отговорността да се направи правителство е на най-голямата политическа...
Съзнавам каква огромна отговорност за мен и за новото начало е това доверие и ще я оправдая, казва той Оттук,...
И светът се пропука наполовина: длъжниците атакуват кредиторите Десетки световни лидери, представляващи най-влиятелните държави в света, хиляди журналисти, стотици събития...
Украинското нахлуване в Курск, което беше разгромено, промени правилата на играта и вероятно ще доведе до прекратяване на съществуването на...
Че той от 30 години не е вдигал нещо по-тежко от чаша, сега – мегафон! Идва ли нов 10 -ти...
„Черен лебед“ лети от Русия: САЩ са заплашени от убийствен скандал Американският истаблишмънт бие тревога, очаквайки да излезе някаква сензационна...
Евгений Михайлов: Пред хората на Доган стои много сериозен проблем! “Пред хората на Доган стои много сериозен проблем, който вече...
Димитър Николов пръв скочил на лидера си, че е издигнат за депутат Масово недоволство, което прераснало във война, цари между...
Мирчев: Пеевски се е развилнял и купува гласове чрез Цайса, Дънката, Сандокана, Шарана и Данчо Пръча 500 лева за глас!...
ГЕРБ и ДПС се опитаха присвоят парите от ПВУ, но цената е затварянето на мините и ТЕЦ-овете Как се крадат...
Кандидатът на Републиканската партия за президент на САЩ Доналд Тръмп заяви, че Европейският съюз ще трябва да “плати голяма цена”...
Най-големият европейски автомобилостроител “Фолксваген” (Volkswagen) планира да закрие поне три завода в Германия, с което десетки хиляди работници ще бъдат...
Франция преживява една от най-тежките си бюджетни кризи през последните години, а бюджетният дефицит може да надхвърли 6% от БВП...
През следващите пет години световната икономика ще разчита повече на страните от БРИКС, отколкото на страните от Г-7, показват данни,...
„Луфтханза“: Авиокомпаниите започват да напускат Германия Заради високите държавни такси и политиката за климата авиокомпаниите намаляват присъствието си в Германия....