СВЯТ

B Гepмaния ce paзбpaxa нeoчaĸвaнo бъpзo зa тpoйнa ĸoaлиция

Hacлeдниĸът нa Aнгeлa Mepĸeл нaмepи път зa cплoтявaнe мeждy фopмaциитe, вĸлючитeлнo c пaзapнaтa opиeнтиpaнaтa „Cвoбoдни дeмoĸpaти“

Финансовият министър на Германия Олаф Шолц отметна сериозна пречка в опита си да наследи Ангела Меркел на поста канцлер. Той успя да си осигури предварителен ангажимент от бъдещите си партньори за формиране на тристранно ляво коалиционно правителство.

Неговата социалдемократическа партия (СДП), „Зелените“ и „Свободните демократи“ в петък се договориха за основните принципи за управляващ съюз. Споразумението беше постигнато забележително бързо според германските стандарти, като съвместните разговори започнаха само преди седмица. Трите страни ще започнат официални преговори за уточняване на подробностите още през следващата седмица.

Шолц заяви, че страните са успели да преодолеят различията си, за да дадат ход на най-голямото индустриално обновление в Германия от век насам. В това число влиза по-скорошно прекъсване на връзките с въглищните централи и модернизиране на производството. За да бъде постигнат пробив, СДП и Зелените приеха исканията на „Свободните демократи“ лимитите на дълга на страната да останат непокътнати и да не се налагат нови данъци. Зелените пък изоставиха исканията си за ограничаване на скоростите по магистралите.

Това е много добър резултат“, каза Шолц на пресконференция в Берлин, заобиколен от колегите си от другите партии. „Става ясно, че Германия може да сформира правителство, което да постигне напредък, така необходим в много, много области“.

Тристранната коалиция е най-възможният управляващ съюз на Германия и страните са подложени на натиск да намерят компромиси по въпроси от разходите и данъците до опазването на климата и социалната политика. Сега страните ще обсъждат вътрешно споразумението, като „Зелените“ провеждат малка конвенция в неделя. Официалните коалиционни преговори, които ще включват разпределението на министерските постове, се очаква да започнат още през следващата седмица.

Успяхме в интензивни разговори, проведени до късно през нощта, да стигнем до споразумение за коалиция, за да гарантираме, че следващото десетилетие е десетилетие на обновяване“, каза Аналена Барбок, съпредседател на „Зелените“.

Въпреки че споровете все още са възможни, преминаването към коалиционни преговори е критична стъпка в сложния процес на прехвърляне на властта в Германия. Той показва, че страните виждат достатъчно общи позиции и прави по-вероятно правителството, ръководено от Шолц, да започне да управлява най-голямата европейска икономика преди края на годината.

След като социалдемократите победиха с лекота консерваторите на Меркел на изборите на 26 септември, Шолц бързо започна да изгражда диалог със „Зелените“ и СвДП.

Докато СДП и „Зелените“ са естествени партньори, най-голямото предизвикателство бе включването на „Свободните демократи“. Пазарно ориентираната партия проведе кампания за фискална предпазливост и се сблъска с двете партии относно плановете за отваряне на касата на Германия за надграждане на инфраструктурата, опазване на околната среда и разширяване на цифровите технологии.

Според регламента, след като бъде одобрен окончателният текст на коалиционно споразумение, партиите ще свикат гласуване в германския парламент. Едва тогава Шолц ще встъпи в длъжност.

С това, което постигнахме тук, имаме фискална свобода за онова, което е необходимо“, каза Шолц.

Най-важното от споразумението между трите партии

Трите партии се споразумяха за точките, описани в документ от 12 страници, който ще бъде основа за подробни преговори. Ето и акцентите:

Запазване на непокътнати ограниченията за поемане на дълг;
Въздържане от повишаване на данъци или създаване на нови;
Включване в активна политика за укрепване на Европейския съюз;
Насърчаване строителството на 400 хиляди нови жилища годишно, включително 100 хиляди с публични финанси;
Увеличаване на публичните разходи за развойна дейност до 3.5% от брутния вътрешен продукт;
Повишаване на минималното заплащане на час от 9.60 евро на 12 евро;
Ускоряване на затварянето на въглищните централи с осем години до 2030 г.;
Подкрепа на прехода на ЕС към автомобили без емисии до 2035 г.

Post Views: 14

СВЯТ

Искате нефт и газ и как ще плащате?

Дмитриев пита: Как ЕС ще плаща за руския газ?

Санкциите срещу руските банки поставят под въпрос бъдещите енергийни разплащания.

Кирил Дмитриев постави важен въпрос за енергийните отношения. Той коментира бъдещите доставки на газ към Европейския съюз. Темата предизвика сериозни дискусии в икономическите среди.

Според него възниква ключов проблем. Как ЕС ще плаща за руския газ при действащите ограничения? Санкциите срещу руските банки усложняват разплащанията.

Дмитриев подчерта, че финансовите канали са ограничени. Това поставя под риск нормалните търговски отношения. Енергийните доставки са силно зависими от тези механизми.

Ключовият въпрос как ЕС ще плаща за руския газ става все по-актуален. Ограниченията за транзакции създават несигурност. Компаниите търсят алтернативни решения.

Някои експерти предполагат използване на посредници. Други обсъждат разплащания в различни валути. Но всяка опция носи допълнителни рискове.

Дмитриев направи и по-категорично изявление. Той заяви, че ЕС може да изпита сериозен недостиг. Според него Европа може отново да търси руски газ.

Така въпросът как ЕС ще плаща за руския газ остава отворен. Той се превръща в част от по-широкия енергиен дебат. Политиката и икономиката се преплитат.

Ситуацията се развива на фона на глобална енергийна нестабилност. Цените на газа остават високи. Доставките са под натиск от различни фактори.

В същото време Европа ускорява диверсификацията. Търсят се нови източници и партньори. Това е опит за намаляване на зависимостта.

В заключение, как ЕС ще плаща за руския газ е ключов въпрос. Отговорът ще определи бъдещето на енергийните отношения. Решенията предстоят в близките месеци.

Споделете мнението си в коментарите! 👇

СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ

ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 15

СВЯТ

Изправени сме пред най-голямата криза и заплаха в историята!

Шефът на МАЕ: Изправени сме пред най-голямата криза и заплаха в историята!

Блокадата на Ормузкия проток тласка света към криза с горивата и инфлация.

Ръководителят на Международната агенция по енергетика отправи сериозно предупреждение. Според Фатих Бирол светът е изправен пред безпрецедентна ситуация. Той заяви, че това е най-голямата енергийна заплаха в историята.

По думите му глобалните доставки вече са силно нарушени. Всеки ден се губят милиони барели петрол. Това създава сериозни рискове за икономиката и индустрията.

Основната причина е блокадата на Ормузкия проток. Това е ключов маршрут за транспортиране на енергийни ресурси. През него преминава значителна част от световния петрол.

Така най-голямата енергийна заплаха в историята вече оказва влияние върху цените. Горивата поскъпват, а инфлацията се ускорява. Пазарите реагират с повишена несигурност.

Особено засегнат е авиационният сектор. Европа разчита силно на доставки от Близкия изток. Сега тези доставки почти са спрели.

Според Бирол, континентът може да изпита недостиг на реактивно гориво. Някои държави разполагат само със седмици резерви. Това може да доведе до ограничения на полетите.

В същото време се търсят алтернативни решения. Очаква се ръст на възобновяемите енергийни източници. Ядрената енергетика също може да получи нов тласък.

Въглищата също могат да се върнат в енергийния микс. Това се очаква особено в някои азиатски държави. Енергийната трансформация може да се ускори.

Най-голямата енергийна заплаха в историята поставя предизвикателства пред правителствата. Необходими са бързи и координирани действия. Устойчивостта на системите става ключова.

В заключение, ситуацията остава критична. Отварянето на Ормузкия проток е решаващо. Без него кризата може да се задълбочи още повече.

Споделете мнението си в коментарите! 👇

СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ

ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 13

СВЯТ

Пристигат последните танкери с нефт отпреди войната. А после?

Майкъл Снайдър: Пристигат последните танкери с нефт отпреди войната. А после?

Енергийната криза заплашва глобалните доставки и икономическата стабилност.

Светът е изправен пред критичен момент за енергийната сигурност. Последните танкери с нефт пристигат от Персийския залив. Те са отплавали преди началото на конфликта с Иран.

След тях обаче доставките почти спират. Блокадата на Ормузкия проток ограничава трафика. Това създава сериозни проблеми за глобалната икономика.

Експерти предупреждават за безпрецедентна криза. Според Фатих Бирол светът губи милиони барели дневно. Това е най-голямата заплаха за енергийната сигурност.

В момента държавите използват стратегическите си резерви. Някои разполагат с месеци, други с едва седмици. Но тези запаси не са безкрайни.

Ключовата фраза последните танкери с нефт пристигат описва текущата ситуация. Тя показва, че кризата тепърва ще се усеща. Истинските последствия предстоят.

Проблемите вече засягат и други сектори. Недостигът на гориво влияе върху транспорта и индустрията. Производството също започва да се забавя.

Особено уязвима е авиацията. Цените на реактивното гориво се увеличават рязко. Това води до масови съкращения на полети.

Някои държави са по-добре подготвени. Китай разполага със значителни резерви. Други страни, включително в Европа, са по-уязвими.

Анализатори предупреждават за ефект на доминото. Когато резервите намалеят, кризата ще се задълбочи. Това може да доведе до икономически спад.

Отварянето на Ормузкия проток няма да реши проблема веднага. Разминирането може да отнеме месеци. Възстановяването ще бъде бавно.

Затова последните танкери с нефт пристигат като сигнал за тревога. Светът трябва да се подготви за труден период. Решенията ще изискват координирани действия.

Споделете мнението си в коментарите! 👇

СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ

ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 13