БЪЛГАРИЯ

‘Московски защо е още министър? Назначи съученик за шеф на ДАИ, арестуваха го за корупция’

Кънчо Димитров до началото на тази седмица бе шеф на ДАИ в София. Именно той бе човекът, който подаваше сигнали за корупция във ведомството, благодарение на които органите реализираха серия арести на рушветчии от ведомството. За награда за съвестно изпълнение на служебните си задължения той бе подложен на тормоз от ръководството на агенцията, а след това и освободен от длъжност. От министерството на транспорта отричат той да има заслуги по разкриването на каквито и да е корупционни практики.

– Г-н Димитров, в крайна сметка бяхте освободен от работа като директор на областната дирекция на Автомобилна администрация в София. Излезе, че едва ли не министър Московски бил борецът срещу корупцията във ведомството, а не вие.

– Не е вярно, че министър Московски е съдействал за разкриването на корупционните схеми в Изпълнителна агенция “Автомобилна администрация”. Напротив! Той назначаваше изпълнителните директори, които впоследствие бяха арестувани при полицейски акции.

Аз и колегата ми Иво Кръстев се борехме със схемите им. Наши са сигналите, които подавахме до европейските институции, за да бъдат реализирани арестите. Като казвам наши, имам предвид, че заедно анализирахме ситуацията, обсъждахме как да подготвим сигналите и ги подадохме. Оттук, имам предвид от България, нищо нямаше да се случи, ако не бяхме стигнали до евроинституциите. Защото аз, преди да се отчая, че нищо не се прави, пишех сигнали именно до министър Московски. Той нищо не е предприемал. Многократно е информиран за продажба на шофьорски книжки, дори и от трибуната на Народното събрание. Московски отричаше за виновните служители. Има и доклад от Дамян Войновски, който е още от 2013 г. Всичко бе прикрито тогава.

– Получихте си “наградата”.

– Станах неудобен и затова Московски ме уволнява. Това е. Преди уволняваше колегата ми Иво Кръстев. 3-4 пъти го освобождаваха от работа, но той си търсеше правата и бе възстановяван след съдебни дела. Сега аз съм наред. Явно Московски трудно преживява арестите на неговите хора. Защото арестуваният бивш началник на ИААА Цветелин Цветанов си е абсолютно негово назначение. Те са съученици от Плевен, така че няма как друг да е виновен.

– Срещу него вие подавал ли сте сигнали?

– Да. Пратих два сигнала. И до министър Московски ги бях адресирал. Те бяха до прокуратурата, но с копие и до него да знае какво става. Те изобщо не ми отговаряха. Накрая писах и до премиера.

– Една от критиките към вас е, че вие не сте подавали сигнали до ръководството на ИААА и транспортното министерство.

– Напротив. Писах доклади за нередности за изпити на слабограмотни хора. Че резултатите им трябва да бъдат анулирани, но те не предприеха абсолютно нищо. Разчоплихме случай с един Севдуаран, който беше изкарал теорията, а два дни по-късно на изпита по кормуване се оказва, че не познава знаците. Тогава от негово име бе пуснат имейл, че му били нарушени правата. Какво мислите, че направи Московски тогава? Разпореди проверка срещу мен и срещу Иво Кръстев. Така ли се борят срещу корупцията? Така че твърденията му не отговарят на истината. Казва, че ме уволнява, тъй като съм отговорен за това, което се случва надолу. Не съм ги бил наказал! Но как аз да разкрия и докажа корупционната схема, за да напиша: Уволнете го този! Това го свършиха органите, на които аз съм съдействал и на които съм подавал сигнали. Иска ми оставката за това какво са правили мои служители, които нито съм назначавал, нито мога да уволня. Московски защо не си подаде оставката когато арестуваха негово назначение – съученика му Цветанов.

Другото, което е, след този арест Московски сам призна, че не може да се справи с корупцията в ДАИ. Защо не си подаде оставката още тогава и защо пак го сложиха за министър? Гоним рекорди за Гинес ли? Бил ги разкривал, нямало чадър… Това просто не отговаря на истината. Сигналите, след които се случи всичко са подготвени от мен и колегата ми Иво Кръстев.

– Е може просто вие да не сте разбрал, че всъщност е един напълно честен и почтен борец срещу корупцията!

– От 2011 г. след като Московски стана министър има най-много арести. Те са разкрити не заради него, а въпреки него. Бил си е в министерството и нищо не е правел. Искали сме срещи с него, за да му обясним за какво става дума – не посмя да се види нито с мен, нито с Иво Кръстев. Пращам му сигнали, давам информация, пиша му, че съм готов да съдействам… Защо не ме потърси. Никой не ме потърси! Как да го тълкуваме факта, че мен ме уволняват, а шестимата, които са с повдигнати обвинения от прокуратурата за продажба на шофьорски книжки си стоят на работа и никой не ги гони. Това ли е борбата с корупцията? Това ли е моралът?

– Дали в момента схемата за продажба на книжки върви още?

– Сега ми е трудно да кажа, защото от 15 юни м. г. не съм на работа. Не знам как се развиват нещата там, но съмненията остават. Има много странни назначения там. Сегашният изпълнителен директор на ИААА Красимир Сребров близо една година бе в отпуск по болест. Него никой не го пита как може да изпълнява тази длъжност, а аз нямало как да се справя с такава отговорна работа като ме е нямало 7 месеца. За същия този Сребров съм пуснал сигнал как злоупотребява със служебните автомобили заедно с главния секретар. Ползват колите като лични, а това е кражба на държавни средства. Министър Московски всичко това го премълчава. Веднага след като стана изпълнителен директор знаете ли какво бе едно от първите назначения на Красимир Сребров?

– Нямам представа?

– Назначи човека, който му гледа конете на работа.

– Кого е назначил?

– Човекът, който се грижи за неговите коне.

– Има коне?

– Да, не знам колко са, но човекът, който ги отглежда, казва се Бойчо Огнянов, бе назначен за технически сътрудник от Сребров. Назначи и приятелката му Полина Скобелева.

– Роднинска работа и там!

– По-скоро животновъдна.

– Имат ли квалификация тези хора?

– Не съм наясно какви са им ветеринарните и конярски познания. Явно нямат ценз и са влезли като технически сътрудници. Не ги познавам тези хора. Напуснали са сами само след 40 дни работа, но има още куп други странности.

– Например?

– Петър Димитров е директор на дирекция “Пътни превозни средства и водачи”, а за да му увеличат заплатата са го назначили на три различни длъжности в рамките на половин месец и след това са го върнали на старата позиция. Този Петър Димитров е съпруг на секретарката на министъра. Има подаден сигнал до министерството за серия шуробаджанашки назначения. В него пише, че дъщерята на този човек Теодора Николова е секретарка на генералния директор на РВД, че брат му Стефан Димитров е получил работа в дирекция сигурност на Летище София и че зет му е собственик на фирмата, която държи кафе автоматите на аерогарата. Братът на зетят му пък пише, че също е в дирекция сигурност на летището. Това не е ли шуробаджанащина?

Related Topics:българия новини скандал

Up Next

Можем да бъдем дълбоко благодарни на БПЦ за публично обявената позиция против Истанбулската конвенция

Don't Miss

Президентът РАДЕВ Разби ЛЪЖИТЕ На Борисов И ЕС! Малка, Но Древна България, ОТНОВО Даде УРОК На „Европейците“!

БЪЛГАРИЯ

Борисов, се унизи безобразно за няколко секунди подмазване на сина на Тръмп в лобито на хотела

Пътуването на Тръмп младши в София не се покри със слава – нито за него, нито за домакините му, нито за санкционираните по Магнитски, нито за медиите под техен контрол.

Най-ощетен се оказа Борисов, който се унизи безобразно за няколко секунди подмазване на сина на Тръмп в лобито на хотела – без дори да получи снимка с автограф. Подобно унижение за лидера на партията мандатоносител и трикратен министър – председател от човек, който дори не заема държавен пост, е срам за цялата държава и показва тоталното дъно, в което е пропаднала цялата политическа класа. Там, където в лобито на бившия Шератон Бойко издебна сина на Тръмп, едно време жриците на любовта причакваха клиенти в малките часове на нощта.

Аман от наведени чиновници, преди .ижеха задниците на руснаците. Сега на Американците.#thesofiatimes #bulgaria #news pic.twitter.com/Pms5k65fcb

— The Sofia Times (@thesofiatimes) April 27, 2025

Изводите:
В очите на новата администрация на Белия дом България остава блато, “пълно с крокодили и хипопотами”, в което трябва да се стъпва внимателно. Сделки няма да бъдат правени, освен за криптоактиви, а правителството на Желязков – Пеевски не е припознато въобще за партньор на Щатите. Такъв тепърва ще се търси.

САЩ ще си търсят до последно и онези 5 милиарда долара, ограбени от криптофараонката Ружа Игнатова от американски граждани, които сега се намират най-вероятно изпрани в български престъпни ръце. Този знак вече е даден и на Сарафов, сещай се – на Пеевски и Таки, така че скоро ще следват остри действия срещу хората с власт у нас. Кой знае дали Нексо не съдействат с информация на американските служби?

Потрес! Борисов издебнал Тръмп-младши като фен, няма даже селфи пред тоалетнитеhttps://t.co/WVmSm2nQBD pic.twitter.com/ydUpdGG1ch

— The Sofia Times (@thesofiatimes) April 28, 2025

САЩ си дават сметка за отровната медийна среда в България и за завладяната държава и затова лишиха БГ медиите от достъп до Тръмп – младши, както и лишиха Борисов от медийно влияние. За ЦРУ не е тайна #КОЙ изпрати мисирките на пистата със самолета на Тръмп – младши и #КОЙ целеше да си го закачи на ревера за пред публиката. За разлика от Сърбия, където се пекоха прасета пред медиите и от Унгария, където Тръмп спокойно общуваше с политици и медии, в България нямаше среща с журналисти и политици. А Тръмп – младши също е влогър и журналист, но не пожела да дава или да взима интервюта.
На събитието на NEXO много хора си говореха със сина на президента на САЩ и си направиха селфита, но сред тях не бяха депутати или бизнесмени от кохортата на Мечо и Шиши. Освен ако, някой строителен бос, виден хотелиер или Калин Стоянов не са се промъкнали дегизирани като хостеси или сервитьори. Някой от тях имат опит в миналото като такива.

Не един или двама от поканените и организаторите на събитието с Тръмп бяха жертви на Пеевско-Бойовите бухалки през годините – Антони Тренчев от хоста NEXO и собственикът на Еврохолд, когото Борисов плашеше да размаже с КЗК заради фамозната Гинка Върбакова, а по-миналата година и тази зима му се заканваше и Пеевски. Тези хора бяха избрани от САЩ и от Тръмп пред Пеевски, Борисов и техните проксита и назначени милиардери.

Най-ощетен се оказа Бойко Борисов, който се унизи безобразно за няколко секунди подмазване на сина на Тръмп в лобито на хотела – без дори да получи снимка с автограф. pic.twitter.com/m6Z17A4gC8

— The Sofia Times (@thesofiatimes) April 28, 2025

Никой няма да бъде ваден от санкциите по

Магнитски и дори никой не работи в тази посока – просто защото няма как и няма смисъл. Борисов лъже мисирките безсрамно за някакви доноси срещу Пеевски и Горанов, но не доносите са били причината да попаднат в Магнитски. Самият Пеевски също излъга мисирките нагло с думите си, че е подал възражения с “доказателства” срещу санкциите. Както BIRD и медиите показаха, Пеевски не е отрекъл черно на бяло пред САЩ нищо от това, че е корумпиран, а единствено отрича, че е бил лице на висш държавен пост, когато е вършил гранде корупцията. Тъжна история, защото мисирките тиражират лъжи и дори не задават въпроси.

В Унгария извадиха един от Магнитски и затова в Будапеща имаше публични срещи с политици и с медии на младия Тръмп. Борисов не е Орбан и Пеевски не е Антал Роган. И няма да бъдат.

Най-тежката присъда от Тръмп – младши бе не за Борисов и Пеевски със съпътстващата ги олигархия, а към ТЕХНИТЕ медии в завладяната от тях държава! Начинът, по който мисирките бяха напъдени от пистата с едно махане на ръка и с “Къш!” по нареждане на Тръмп от самолета му е истинската оценка на това семейство и службите зад гърба им към Пеевски и пеевщината в българските медии. 👇👀

Николай Бареков

БЪЛГАРИЯ

Цената на тока по новите правила: Какво означават промените за потребителите.

1 януари 2026 г. отпада като крайна дата за старта на свободния пазар на ток за домакинствата.

Цената му за бита от 1 юли ще бъде определяна с политическо решение от НС и от МС. Има ли риск за сметките за тока? Темата коментираха енергийните експерти Еленко Божков, бивш зам.-министър на енергетиката, и Цветомир Николов от Центъра за изследване на демокрацията.

Божков заяви, че решението за премахването на крайната дата предизвиква противоречиви чувства.

„В случая това решение е възприето поради крайна необходимост. Цените на свободния пазар продължават да бъдат високи, защото има дефицит в нашия регион. Той се дължи на това, че заедно със Сърбия, Турция, Румъния и Гърция, предоставяме енергия на Украйна. Нашият и техният дефицит достигат 8 милиона мегават часа на месец, което е горе-долу годишното производство на „ТЕЦ-Марица изток” 2. Това държи цените високи в региона. Дефицитът не може да се попълни от Западна Европа. Пуснеш ли цените за бита в този момент на свободния пазар рискуваш много. Оказва се, че не сме готови за това, което се иска от нас от 10 години. А трябва”, заяви Божков.

Според него, ако се освободят цените, ще има много повече инициатива за създаване на граждански енергийни общности.

„Големият риск е, че по този начин се обезкървява самата енергетика. В момента това означава запазване на обществения доставчик. А единственият начин той да запази цените е като товари водноелектрическите централи, НЕК и Атомната централа”, каза Божков.

Цветомир Николов обясни, че либерализацията е в две стъпки.

„Първата е либерализиране на пазара на едро. Това означава да отпадне моделът на обществения доставчик в лицето на НЕК и крайните снабдители да започнат да купуват електроенергия за своите потребители на свободния пазар. Министерският съвет вместо КЕВР да определя крайната цена за битовите потребители. Т.е. за потребителите нищо не се променя от гледа на точка на тарифите. МС ще продължава да субсидира разликата между пазарната цена и цената, която стига до потребителите посредством Фонда за сигурност на електроенергийната система. Това е, което би се случило. Защо няма да се случи? Поради една проста причина: това правителство няма намерение да прави реформи в електроенергетиката. Вижда се от действията им по отношение на ПВУ, вижда се от всички неща, които продължаваме да си говорим тази година”, заяви Николов

БЪЛГАРИЯ

„Новият“ ни F-16 е толкова зле, че ако направят самолет от капачки на буркани ще е по-добър

Авиоинструктор: „Новият“ ни F-16 е толкова зле, че ако направят самолет от капачки на буркани ще е по-добър

След дългоочакваното пристигане на „новият“ изтребител F-16 в България, пилоти и авиационни експерти започнаха да коментират качествата на машините. Един от тях – ветеран авиоинструктор с дълъг стаж, който по разбираеми причини пожела да остане анонимен – сподели ексклузивно пред нашия екип:

„Разбирате ли, тези F-16 са като да получите нов телефон, който обаче е произведен през 70-те години. Разбира се, той все още може да звъни, но няма екран, а зарядното му е с три кабела и нужда от дизелов генератор. Ако трябва да съм честен, мисля, че ако съберем достатъчно капачки от буркани, разтопим ги и ги отлеем във форма на самолет, вероятно ще получим по-смислена и надеждна бойна машина.“

„Изцяло нов, но малко стар“

Правителството гордо обяви, че изтребителите са „чисто нови“, макар че са по-стари, като модел, от пилотите, които ще ги управляват. Единственият наистина нов етикет върху тях е този с надписа „НЕ ПИПАЙ – МОЖЕ ДА ПАДНЕ!“.

Когато попитахме авиоинструктора какви точно са проблемите с машините, той въздъхна тежко и започна да изброява:

Авиониката е толкова стара, че системата за навигация все още смята, че Съветският съюз съществува.

Бутони в кабината са толкова много, че някои от тях просто не знаем за какво служат – подозираме, че някои всъщност са от стар руски телевизор.

На някои самолети вместо модерни HUD дисплеи имаме залепени листчета с инструкции от предния пилот.
„Българският инженеринг ще спаси положението“

Въпреки всичко, нашите военни инженери вече работят по подобрения. Според тях, някои от иновациите включват:

Монтиране на мигачи от „Голф 2“, за да могат пилотите да сигнализират преди завой.

Въвеждане на бустер с домашна ракия – просто защото ракетното гориво е прекалено скъпо.

Обмисляне на вариант за парашути от найлонови торбички – „те са евтини и се разпадат по-бавно от бюджета на армията“.

Какъв е изводът?

Макар че новите (но стари) F-16 все пак могат да летят, остава въпросът дали инвестицията е била оправдана. Авиоинструкторът, който започна този разговор, обобщи:

„Ще свикнем, разбира се. Но ако видите пилотите да носят отвертки и резервни части в джоба си, не се чудете – просто така изглежда новата модернизация.“