КОНСПИРАЦИЯ

Експлозивите за Кримския мост са изпратени през България. Организатор е шефът на украинското военно разузнаване

Руското ФСБ: Експлозивите за Кримския мост са изпратени през България. Организатор е шефът на украинското военно разузнаване

Руската Федерална служба за сигурност е установила, че организатор на терористичната атака на Кримския мост е ръководителят на украинското военно разузнаване Кирил Буданов. Взривното устройство е било замаскирано на рула с полиетиленово фолио на 22 палета с общо тегло над 22 тона и е изпратено от пристанище Одеса за българския Русе в началото на август. Това съобщиха за ТАСС от Центъра за връзки с обществеността на ФСБ в сряда.

„Федералната служба за сигурност, съвместно със Следствения комитет, установи, че организатор на терористичния акт на Кримския мост е Главното разузнавателно управление на украинското министерство на отбраната, неговият ръководител Кирил Буданов, служители и агенти“, се казва в доклада.

ФСБ е идентифицирала и 12 съучастници в подготовката на терористичното нападение на Кримския мост, осем от които са задържани. „В момента в рамките на наказателното дело са задържани петима руски граждани и трима украински и арменски граждани, участвали в подготовката на престъплението“, заявиха от ФСБ.

Ето какво пише в съобщението:

„ФСБ съвместно със Следствения комитет на Руската федерация установиха, че организатор на терористичната атака на Кримския мост е главното разузнавателно управление на Министерството на отбраната на Украйна, неговият ръководител Кирил Буданов, служители и агенти. Взривното устройство е било замаскирано на рула с полиетиленово фолио на 22 палета с общо тегло над 22 тона и е изпратено от пристанище Одеса за българския Русе в началото на август. В транспортирането на товара са участвали граждани на Украйна, Грузия и един гражданин на Армения“.

В изявлението е цитиран конкретен договор на регистрирана в Русе фирма – Baltex Capital SA. Твърди се още, че „в рамките на наказателното дело за експлозията на Кримския мост са задържани петима граждани на Русия, трима граждани на Украйна и Армения, които са участвали в подготовката на престъплението. Разследването на нападението продължава. Всички организатори и съучастници, включително чужди граждани, ще бъдат преследвани в съответствие с руското законодателство, пише ФСБ.

Руските служби описват сложни и продължителни движения на камиона и товара му, като се твърди, че „взривното устройство“ е било скрито в строително фолио и пътувало повече от два месеца от Одеса до мястото на експлозията, прекосявайки различни държави. В транспортната операция са участвали няколко фирми – включително и компания фантом в Крим. Като заподозрени за атаката са цитирани „граждани на Украйна – Цюркало Михаил Владимирович, роден през 1975 г., Ковач Денис Олегович, роден през 1979 г., Соломко Роман Иванович, 1971 г. р.н., граждани на Грузия Иносаридзе Сандро, брокер на име „Леван“ и гражданин на Армения Терчанян Артур, роден през 1985 г.

Ето какво се разказва в изявлението по повод на неприключилото разследване:

Взривното устройство е било замаскирано на рула със строително полиетиленово фолио на 22 палета с общо тегло 22 770 кг и в началото август „изпратено от морското пристанище Одеса до българския Русе по договор № 08.02.2022 г. между LLC „Translogistic UA“ (Киев) и „Baltex Capital SA“ (Русе)“.

От 29 септември до 3 октомври 2022 г. в терминала на Transalliance в Ереван е извършено освобождаване на товара по правилата на ЕврАзЕС и подмяна на документите, след което изпращач е GU AR GROUP LLC (Република Армения, Алаверди), а получател е „Лидер“ ООО (Москва)“

На 4 октомври с камион DAF, регистриран в Грузия, товарът е преминал руско-грузинската граница на ГКПП Верхни Ларс и на 6 октомври е бил доставен и разтоварен в базата за търговия на едро в Армавир в Краснодарския край.

На 7 октомври тази година, със съдействието на Р. Соломко, гражданин на Украйна Злоб Владимир Василиевич, роден през 1987 г., и още петима установени граждани на Русия, документите за товара отново бяха променени, като подателят беше посочен LLC „ТЕК-34“ (Уляновск), а получателят е несъществуваща компания в Република Крим.

Същия ден палетите са били натоварени в камиона на руския гражданин Юсубов Махир, роден през 1971 г., „който е тръгнал за Симферопол, а на 8 октомври 2022 г. в 06:03 ч., следвайки Кримския мост, той беше взривен“, посочва ФСБ. „В същото време контролът върху движението на товара по целия маршрут и контактите с участниците в престъпната транспортна схема се осъществяваше от служител на Главното разузнавателно управление на Министерството на отбраната, който се представи като „Иван Иванович“. , който използва за координация както виртуален анонимен номер, закупен в Интернет, така и регистриран за гражданин на Украйна, жител на град Минск Кременчуг Андрейченко Сергей Владимирович, роден през 1988 г., се казва в изявлението, което завършва с извода, че ръководителят на военното разузнаване на Украйна Кирил Буданов за организатор на терористичната атака на Кримския мост.

От изявлението не става ясно дали руските служби смятат, че въпросният камион е причинил тежките разрушения на Кримския мост. Все повече експерти твърдят, че няма как експлозията на един „грузовик“ да причини такива поражения на едно от защитените и зорко охранявани пътни съоръжения в света.

Източници: ТАСС

…

„АФЕРА“! КОНТЕЙНЕРА В КАМИОНА Е НА УКРАИНСКАТА ФИРМА „ТРАНС ЛОГИСТИК УАЛЛС“, ВЛИЗА ОТ УКРАЙНА В РУМЪНИЯ, ОТ РУМЪНИЯ – В РУСЕ, КЪДЕТО СТОИ 20 ДНИ, ОТТАМ БЪЛГАРСКА ФИРМА ГО ПОЕМА ДО БУРГАС, НАТАТЪК – ГРУЗИЯ И АРМЕНИЯ, КЪДЕТО „БРАТЯТА АМЕРИКАНЦИ“ КАЧВАТ КОНТЕЙНЕРА НА ДРУГ КАМИОН, ДОКАТО СТИГНЕ ДО МОСТА В КРИМ!

Прес съобщение на МС:

„Безспорно е установено, че взривеният на Кримския мост камион никога не е бил на територията на Република България

Във връзка със спекулациите и опитите името на България да бъде замесено с взрива на Кримския мост, по нареждане на министър-председателя бе извършена проверка от службите за сигурност.

Безспорно е установено, че взривеният на Кримския мост камион никога не е бил на територията на Република България, която беше посочена като отправна точка за неговия маршрут.

Според твърденията на руски медии взривеният на 8 октомври 2022 г. камион е превозвал полиетиленово фолио. Проверката на българските служби установи също, че стока със сходни характеристики е въведена на територията на България от друга страна членка на ЕС в контейнер с надлежно оформени документи под режим транзит.

По време на престоя на въпросната стока в България, тя е била под митнически надзор и е напуснала страната в същия контейнер през пристанище Бургас на 17 септември 2022 г. в посока към държава, различна от Русия.

От проверката става категорично ясно, че контейнерът, с който стоката е напуснала България, не е бил на взривения камион.

Цялата информация по случая е предоставена на прокуратурата.

Правителството на Република България няма да позволи по никакъв начин името на страната ни да бъде свързвано с каквато и да е съпричастност към тероризъм.“

И сега – извън официалното съобщение на МС – това, което спестиха от МС – пътя на камиона, коя е фирмата на контейнера в камиона, цялата схема до взривяването му – само в АФЕРА!

Брилянтни спец. източници на АФЕРА дадоха пълна и конкретна информация за целия път на камиона до Кримския мост!

Контейнера в камиона Е НА УКРАИНСКАТА ФИРМА „Транс Логистик УАЛЛС“!

Камиона с контейнера на украинската фирма от Украйна влиза през Румъния, оттам влиза в Русе, България.

В Русе стои 20-тина дни!

От Русе българска фирма го поема до Бургас.

От Бургас – пътува до Грузия, нататък – до Армения.

В Армения контейнера е прехвърлен на друг камион.

Според спец.източниците на АФЕРА „братята американци“ спокойно могат в Грузия или Армения да си „организират“ подобаващия товар и камион.

За да се стигне до взривяването на Кримския мост.

Е?

В нещо да излъгаха руснаците, че АФЕРА не сеща?!

Afera

Related Topics:featured trending война конспирация свят

Up Next

УПРАВЛЯВАЩИ И СЛУГИНСКИ МЕДИИ ЛЪЖАТ БРУТАЛНО

Don't Miss

Der Tagesspiegel: Пробивите на “Северен поток” са планирана операция с участието на водолази и подводници

КОНСПИРАЦИЯ

Енергиен срив парализира големи части от Испания и Португалия

Португалия тамън се похвали, че е преминала изцяло на еко енергия и тока взе, че спря.

Мащабно прекъсване на електрозахранването засегна големи части от Испания и Португалия в понеделник, парализирайки трафика, отменяйки полети, блокирайки хора в асансьорите и оставяйки електроснабдителните оператори да се борят да възстановят електрозахранването на милиони домове и предприятия. Без мобилни връзки останаха хиляди потребители.

За кратко бе засегната и съседна Франция.

Някои болници спряха рутинната си работа и правителствата на двете страни свикаха извънредни заседания на кабинета, като първоначално служители заявиха, че не може да се изключи евентуална кибератака. Прекъсванията в такъв мащаб са изключително редки в Европа и причината не може да бъде установена веднага.

По-късно обаче председателят на Европейския съвет Антонио Коща каза, че към този момент няма индикации за кибератака. Коща съобщи, че е във връзка с испанския премиер Педро Санчес и португалския премиер Луиш Монтенегро, а операторите на електропреносните мрежи в двете страни “работят по откриването на причината и по възстановяването на електрозахранването”.

Жегата и рядък атмосрефен феномен са довели за срива на мрежите
Португалската енергийна компания REN (Rede Eletrica Nacional) съобщи, че “поради екстремни температурни колебания във вътрешността на страната или в Испания е имало аномални трептения в линиите с много високо напрежение (400 KV) – явление, известно като “индуцирана атмосферна вибрация”.

“Тези трептения причиниха смущения в синхронизацията между електрическите системи, което доведе до последователни смущения в взаимосвързаната европейска мрежа”, заявиха от REN.

“Поради сложността на явлението и необходимостта от ребалансиране на международните потоци на електроенергия, се смята, че пълното нормализиране на мрежата може да отнеме до седмица”, посочват още от оператора.

Наложи се евакуация на метростанциите, сн.

По-рано ръководителят на испанската електроенергийна мрежа заяви, че възстановяването на електрозахранването може да отнеме между шест и десет часа..

Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен заяви, че европейските власти ще “координират усилията и ще споделят информация, за да помогнат за възстановяването на електроенергийната система”, пише фон дер Лайен в социалните медии.

Следобед електрозахранването започна да се връща в районите на Страната на баските и Барселона в Испания, няколко часа след началото на прекъсването, твърдят пред Ройтерс свидетели. Все още обаче не е ясно кога електроснабдяването ще бъде напълно възстановено.

Болници на генератори, затворени рафинерии

Болниците в Мадрид и Каталуния в Испания преустановиха цялата си рутинна медицинска работа, но все още се грижат за критични пациенти, използвайки резервни генератори.

Няколко испански петролни рафинерии бяха затворени, а търговските обекти – затворени.

Банката на Испания заяви, че електронното банкиране функционира “адекватно” на резервни системи, въпреки че жители съобщават, че екраните на банкоматите са празни.

“Аз съм в център за данни и всичко се задейства. Всички аларми се задействаха и сега сме с групите, чакайки да разберем какво се е случило”, каза 40-годишният инженер от Барселона Хосе Мария Еспехо.

Целият трафик беше объркан

Във видеоклип, публикуван в X, кметът на Мадрид Хосе Луис Мартинес-Алмейда призова жителите на града да сведат до минимум пътуванията си и да останат там, където са, добавяйки: “От съществено значение е аварийните служби да могат да се движат”.

Проблеми и с водата в Португалия

В Португалия доставчикът на вода EPAL заяви, че водоснабдяването също може да бъде прекъснато и да се образуват опашки в магазините от хора, бързащи да закупят аварийни консумативи като газови лампи, генератори и батерии.

Основната португалска електроснабдителна компания EDP заяви, че е казала на клиентите, че няма прогноза кога ще се “нормализира” енергоснабдяването, съобщи вестник Publico. Това може да отнеме часове.

КОНСПИРАЦИЯ

Озверелите на запад с нови безумни идеи, сега щели да затъмнщват слънцето

Експерименти за затъмняване на Слънцето ще бъдат одобрени до седмици

Експерименти за намаляване на слънчевата светлина за борба с глобалното затопляне ще получат зелена светлина от правителството на Великобритания в рамките на седмици.

Изпитанията на открито, които биха могли да включват инжектиране на аерозоли в атмосферата или изсветляване на облаците, за да отразят слънчевата светлина, се разглеждат от учените като начин за предотвратяване на изменението на климата.

Модернизираната правителствена агенция за финансиране на научни изследвания и изобретения Aria (Advanced Research and Invention Agency) е заделила 50 милиона евро за проекти, които ще бъдат обявени през следващите седмици.

Марк Саймс, програмен директор на Aria, заяви, цитиран от The Telegraph, че ще има „малко контролирани експерименти на открито за определени подходи“.

„Ще обявим на кого сме дали финансиране след няколко седмици и когато го направим, ще изясним кога може да се провеждат експерименти на открито“, каза той.

„Всичко, което правим, ще бъде безопасно по дизайн. Ние сме абсолютно ангажирани с отговорни изследвания, включително отговорно изследване на открито“, твърди Саймс.

„Имаме силни изисквания около продължителността и времетраенето, за което могат да се провеждат експерименти и тяхната обратимост и няма да финансираме освобождаването на токсични вещества за околната среда“, заяви директорът на правителствената агенция, която ще финансира проектите за геоинженерство.

Тези спорни проекти, които се стремят изкуствено да променят климата, могат да донесат вредни странични ефекти, според критиците им.

Едни от основните изследвания са т.нар. методите за разпръскване на слънчевата светлина, които включват аерозолни инжекции в стратосферата (Stratospheric Aerosol Injection – SAI), при което малки частици се освобождават в стратосферата, за да отразяват слънчевата светлина.

Друг метод за геоинженерство е т.нар. морско озаряване на облаци (Marine Cloud Brightening – MCB), при което корабите ще пръскат морски солни частици в небето, за да подобрят степента на отразяване на ниско разположените облаци.

През последните десетилетия експертите забелязаха, че облаците над корабните маршрути са далеч по-ярки от обикновено, тъй като замърсяването ги кара да станат по-отразяващи, което носи цялостен ефект на затъмняване.

Джим Хейууд от Университета в Ексетър обясни целта на проекта по следния начин: „Ако инжектирате малки частици в облаците, можете да ги озарите, като по този начин отразявате повече слънчева светлина обратно в космоса“.

„Откъде знаем, че това може да проработи? Има няколко много силни доказателства. Имаше вулканично изригване в Исландия през 2014 г., което разля много серен диоксид. Той озарява облаците и охлажда планетата. Това, което трябва да направим, е някаква форма на полеви експерименти“, твърди Хейууд.

„Засяване“ на облаци

Други идеи за геоинженерство включват т.нар. „засяване“ на циркусни облаци, за да може повече топлина „да избяга“ в космоса. В момента облаците на високата надморска височина действат като одеяло, улавяйки топлината.

Д-р Себастиан Ийстхам, старши преподавател по устойчива авиация в Имперския колеж в Лондон, заяви: „Всеки път, когато летите, сярата, която естествено присъства в реактивното гориво, се отделя в най-ниските слоеве на стратосферата, причинявайки малък охлаждащ ефект. По същия начин, самолетните контрейли причиняват случайна модификация на циркусните облаци. Това показва факта, че теоретично е възможно (да се охлади планетата), но има много практически въпроси, на които трябва да се отговори, преди да могат да бъдат направени в мащаб“, твърди климатологът.

Ако експериментите се окажат успешни, те могат да бъдат увеличени и приложени в рамките на 10 години. Освен експерименти на открито, Aria ще финансира и нови проучвания за моделиране, тестове на закрито, мониторинг на климата и измерване на обществените нагласи към геоинженерството.

Нашата медия използва изображения създадени от Изкуствен Интелект.

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

EXPRESS TV

ДПС-Ново начало превзе контрабандата на „Капитан Андреево“?

Кметът на Белица Радослав Ревански контролира нелегалния внос и износ на една от най-натоварените митници в света, съобщи Григор Здравков от Легия „Антимафия“

Кметът на Белица Радослав Ревански е назначен от шефа си Делян Пеевски за отговорник на контрабандните канали на „Капитан Андреево“, който е един най-натоварените митнически пунктове в света. Това съобщи иносказателно председателят на Легия „Антимафия“ и кандидат-депутат от „Величие“ Григор Здравков в подкаста „Дневен ред“ на Миролюба Бенатова и Генка Шикерова. По време на интервюто Здравков многоктартно иронизираше новата роля на Ревенски, който редовно правил „мониторинг на антикорупционните практика на „Капитан Андреево“.

След убийството на Алексей Петров определено има разместване по върховете на контрола на трафика на дрога в България“, обясни Здравков и уточни, че в момента единствено гръцката бригада контролира международния трафик на дрога през България. Водещите уточниха, че става дума за Христофорос Атанатидис-Таки, който е сочен за човек на лидера на ДПС-Ново начало.

„Представители на ДПС-Ново начало правят „антикорупционен мониторинг и мониторинг на антикорупционните практики един път месечно на „Капитан Андреево“. Както виждаме имат големи успехи. Г-н Ревански ще ви обясни как става тази рабаота. Явно се занимават с това контрабандните потоци да влизат и излизат в България по-малко“, каза Григор Здравков. И продължи: „Ако искате мога да ви разкажа за ареста на турските митничари. На мярката за неотклонение в съда полицията пуска контролиран запис на турска сим карта как бълграските митничари от две смени с говорят с турските си колеги. От турска страна има задържани 38 митничари и 300 съпречастни. От наша страна дори офицерът ни за свръзка в Турция не е проявил дори официален интерес дали в България има контрабандни канали“.

Здравков уточни, че няма как стока, която е излязла незаконно от България да е влязла законно в Турция. „Г-н Ревански е доста добре запознат с контрабандните канали на „Капитан Андреево. Може би в качеството си на общественик бори мафията“, иронизира шефът на „Антимафия“.

„Аз съм напълно сериозен, че г-н Ревански ще реши проблема с контрабандата през пункта, с незаконния внос на цигари, който вече минава през Полша и го хващат в Германия и с незаконния внос през бусове и ТИР-ове, който съвсем случайно ги хващат в Будапаща. Говоря за неща, които чуждите служби задържат и винаги казват: „Минава през „Капитан Андреево“, където мониторинга прави Радослав Ревански“, каза Григор Здравков.

Той се учуди от липсата дори на медийна реакция на аеста на турските митничари. „Тук отразихме ареста след като турските медии пуснаха офицално прессъобщение. Но никой не се сети да пита: Как контрабандата от Турция влиза и излиза през България и защо турците могат да арестуват, а ние – не“, допълни председателят на „Антимафия“.