Connect with us

СВЯТ

Европа предизвика криза с танкерите

ЕС не смее да въведе таван на цените на руския нефт и газ. Москва вече обеща да остави без суровини всеки, който се опита да направи това. Междувременно назрява пореден проблем: рязко поскъпване на транспорта. Цените на товарите скочиха до небето, няма достатъчно кораби. Това ще увеличи дефицита и енергийните ресурси отново ще поскъпнат.

Затишие пред буря

Борсовите цени на газа в Европа (според индекса на най-големия европейски хъб ТТФ) паднаха под хиляда долара за хиляда кубически метра за първи път от средата на юни. Анализаторите отдават това на факта, че складовите мощности са почти запълнени (средно 93,4%), а търсенето при топло време все още е сравнително ниско. И паниката около взривения “Северен поток-2” донякъде утихна и общият внос, включително на ВПГ, е стабилен.

Експертите обаче казват, че това е само затишие пред буря. Според Алексей Белогорев, директор по енергетиката в Института по енергетика и финанси, котировките ще се върнат към растеж.

Сега световният пазар на втечнен природен газ всъщност се преориентира към Европа. САЩ изпращат 70% от износа си там. А и ЕС увеличи покупките от Русия – с 50%, до 15 милиарда кубически метра.

Междувременно Пекин ограничава доставките, което засилва енергийната криза в ЕС. Но не е само това: транспортът е твърде скъп.

“Златните” танкери

До средата на октомври, според “Балтик Ексчейндж” разходите за наемане на танкер за ВПГ са се повишили до 450 000 долара на ден поради промени в логистиката, шест пъти повече, отколкото в началото на годината.

Цената на доставката на петрол от САЩ до Китай е най-високата от 2020 г., а от Близкия изток до Япония е два пъти по-скъпа от март. Причината е недостигът на кораби, породен от борбата на Европа за гориво.

И така, в края на октомври “Шел” нае танкера “Янис” за превоз до Европа за 400 000 долара на ден.

Луда печалба

Според някои прогнози през четвъртото тримесечие ще достигне седемцифрени тарифи.

“Може да изглежда лудост, но всичко се свежда до печалба. Ако говорим за 200 милиона долара на пратка ВПГ, изпращачът е готов да плати толкова много”, казват специалистите.

Търговията с ВПГ в краткосрочен и средносрочен план ще бъде подложена на силен натиск, според скорошен доклад на брокерската компания “Афинити”. Има все по-малко безплатни кораби: големите енергийни компании ги резервират предварително.

Според търговци и корабни брокери танкерите, наети на по-ниски цени, се отдават под наем. Понякога те изгарят гориво, докато пътуват между Сингапур и Малайзия, тъй като единствената цел е да се задържат корабите възможно най-дълго. Търговците ги товарят с природен газ и петролни продукти и ги спират насред пътя с надеждата да продадат товара на по-висока цена.

В резултат на това корабите не се връщат на пазара, което ускорява цените на товарите.

Освен това енергийната криза създава недостиг на плаващи единици за съхранение и регазификация , а това също повишава наемните цени.

Съкращаване на доставките

Самите танкери също поскъпват. Заради санкциите на ЕС срещу руския петрол цените на танкерите ледоразбивачи скочиха до небесата. Някои кораби от леден клас се наддаваха за 31 до 34 милиона долара, съобщава “Блумбърг”.

От 5 декември, в рамките на шестия пакет от санкции на ЕС, се забранява транспортирането по море на руски петрол, а от 5 февруари – на петролни продукти. Западните компании ще могат да обслужват и застраховат товари от Русия само ако петролът се продава на цена, равна или под пределната.

„Недостигът на кораби от леден клас заплашва да блокира доставките на 500-750 хиляди барела на ден от Балтийско море през зимата“, казаха анализаторите от брокерската компания “Бремер”..

Това заплашва Европа с нов кръг от енергийна криза. Пределните цени на руския петрол, доставян по море, ще ударят световния танкерен флот. Някои кораби няма да бъдат застраховани. Това от своя страна ще намали доставките за световните пазари и ще подкопае антикризисните усилия на САЩ, предупреждава “Блумбърг”.

И борсовите цени на суровините до зимата могат да се повишат рязко.

СВЯТ

Искате нефт и газ и как ще плащате?

  • Дмитриев пита: Как ЕС ще плаща за руския газ?
  • Санкциите срещу руските банки поставят под въпрос бъдещите енергийни разплащания.

Кирил Дмитриев постави важен въпрос за енергийните отношения. Той коментира бъдещите доставки на газ към Европейския съюз. Темата предизвика сериозни дискусии в икономическите среди.

Според него възниква ключов проблем. Как ЕС ще плаща за руския газ при действащите ограничения? Санкциите срещу руските банки усложняват разплащанията.

Дмитриев подчерта, че финансовите канали са ограничени. Това поставя под риск нормалните търговски отношения. Енергийните доставки са силно зависими от тези механизми.

Ключовият въпрос как ЕС ще плаща за руския газ става все по-актуален. Ограниченията за транзакции създават несигурност. Компаниите търсят алтернативни решения.

Някои експерти предполагат използване на посредници. Други обсъждат разплащания в различни валути. Но всяка опция носи допълнителни рискове.

Дмитриев направи и по-категорично изявление. Той заяви, че ЕС може да изпита сериозен недостиг. Според него Европа може отново да търси руски газ.

Така въпросът как ЕС ще плаща за руския газ остава отворен. Той се превръща в част от по-широкия енергиен дебат. Политиката и икономиката се преплитат.

Ситуацията се развива на фона на глобална енергийна нестабилност. Цените на газа остават високи. Доставките са под натиск от различни фактори.

В същото време Европа ускорява диверсификацията. Търсят се нови източници и партньори. Това е опит за намаляване на зависимостта.

В заключение, как ЕС ще плаща за руския газ е ключов въпрос. Отговорът ще определи бъдещето на енергийните отношения. Решенията предстоят в близките месеци.

Споделете мнението си в коментарите! 👇

СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ

ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Continue Reading

СВЯТ

Изправени сме пред най-голямата криза и заплаха в историята!

  • Шефът на МАЕ: Изправени сме пред най-голямата криза и заплаха в историята!
  • Блокадата на Ормузкия проток тласка света към криза с горивата и инфлация.

Ръководителят на Международната агенция по енергетика отправи сериозно предупреждение. Според Фатих Бирол светът е изправен пред безпрецедентна ситуация. Той заяви, че това е най-голямата енергийна заплаха в историята.

По думите му глобалните доставки вече са силно нарушени. Всеки ден се губят милиони барели петрол. Това създава сериозни рискове за икономиката и индустрията.

Основната причина е блокадата на Ормузкия проток. Това е ключов маршрут за транспортиране на енергийни ресурси. През него преминава значителна част от световния петрол.

Така най-голямата енергийна заплаха в историята вече оказва влияние върху цените. Горивата поскъпват, а инфлацията се ускорява. Пазарите реагират с повишена несигурност.

Особено засегнат е авиационният сектор. Европа разчита силно на доставки от Близкия изток. Сега тези доставки почти са спрели.

Според Бирол, континентът може да изпита недостиг на реактивно гориво. Някои държави разполагат само със седмици резерви. Това може да доведе до ограничения на полетите.

В същото време се търсят алтернативни решения. Очаква се ръст на възобновяемите енергийни източници. Ядрената енергетика също може да получи нов тласък.

Въглищата също могат да се върнат в енергийния микс. Това се очаква особено в някои азиатски държави. Енергийната трансформация може да се ускори.

Най-голямата енергийна заплаха в историята поставя предизвикателства пред правителствата. Необходими са бързи и координирани действия. Устойчивостта на системите става ключова.

В заключение, ситуацията остава критична. Отварянето на Ормузкия проток е решаващо. Без него кризата може да се задълбочи още повече.

Споделете мнението си в коментарите! 👇

СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ

ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Continue Reading

СВЯТ

Пристигат последните танкери с нефт отпреди войната. А после?

  • Майкъл Снайдър: Пристигат последните танкери с нефт отпреди войната. А после?
  • Енергийната криза заплашва глобалните доставки и икономическата стабилност.

Светът е изправен пред критичен момент за енергийната сигурност. Последните танкери с нефт пристигат от Персийския залив. Те са отплавали преди началото на конфликта с Иран.

След тях обаче доставките почти спират. Блокадата на Ормузкия проток ограничава трафика. Това създава сериозни проблеми за глобалната икономика.

Експерти предупреждават за безпрецедентна криза. Според Фатих Бирол светът губи милиони барели дневно. Това е най-голямата заплаха за енергийната сигурност.

В момента държавите използват стратегическите си резерви. Някои разполагат с месеци, други с едва седмици. Но тези запаси не са безкрайни.

Ключовата фраза последните танкери с нефт пристигат описва текущата ситуация. Тя показва, че кризата тепърва ще се усеща. Истинските последствия предстоят.

Проблемите вече засягат и други сектори. Недостигът на гориво влияе върху транспорта и индустрията. Производството също започва да се забавя.

Особено уязвима е авиацията. Цените на реактивното гориво се увеличават рязко. Това води до масови съкращения на полети.

Някои държави са по-добре подготвени. Китай разполага със значителни резерви. Други страни, включително в Европа, са по-уязвими.

Анализатори предупреждават за ефект на доминото. Когато резервите намалеят, кризата ще се задълбочи. Това може да доведе до икономически спад.

Отварянето на Ормузкия проток няма да реши проблема веднага. Разминирането може да отнеме месеци. Възстановяването ще бъде бавно.

Затова последните танкери с нефт пристигат като сигнал за тревога. Светът трябва да се подготви за труден период. Решенията ще изискват координирани действия.

Споделете мнението си в коментарите! 👇

СЪВЕТИ ЗА МАЙКИТЕ

ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Continue Reading

БЪЛГАРИЯ

БЪЛГАРИЯ6 days ago

Не бе, няма инфлация : Потребителската кошница вече струва 59 евро

“Чудо” се е случило само с краставиците, поевтинели са с 20%. През тази седмица потребителската кошница достигна до цена 59...

БЪЛГАРИЯ1 week ago

Радев ще уволнява масово чиновници за да има пари за война и фашистка Украйна

Експерт: Идват големи съкращения в държавния апарат и намаляване на заплатите Международният анализатор Валентин Кардамски прогнозира тежки икономически съкращения в...

БЪЛГАРИЯ1 week ago

Радев ще трябва да реже от парите на съдиите и полицаите

Правителството ще влезе в ситуация, в която ще трябва да мисли за реформи в публичния сектор. Няма ресурс, няма буфер...

БЪЛГАРИЯ1 week ago

Часа на истината 👍

Демерджиев от името на Радевата Прогресивна България заяви твърдата позиция за еврото, ЕС, НАТО и Еврозона. Опроверга внушенията за проруска...

БЪЛГАРИЯ2 weeks ago

Скъпа кошница! Храните продължават да летят нагоре, докога?

По данни на Държавна комисия по стоковите борси и тържищата най-голямо увеличение се отчита при зеленчуците. Цените на основните хранителни...

ПОЛИТИКА

ПОЛИТИКА7 days ago

Данчо Ментата и Стефка Костадинова остават извън парламента

Йордан Цонев беше водач в два избиратлени района – Варна и Велико Търново. Сега обаче се очаква ДПС да остане...

ПОЛИТИКА1 week ago

Хората на Радев нямат никакъв опит

Димитър Манолов: Хората на Радев нямат никакъв опит. Трябва да започнем спешно тристранен диалог, заяви президентът на КТ “Подкрепа”. “Румен...

ПОЛИТИКА1 week ago

Доган се пенсионира окончателно

Протежето на Касим Дал Орхан Исмаилов зове Радев да вземе и мюсюлмани в кабинета си. Някогашната дясна ръка на сочения...

ПОЛИТИКА1 week ago

След “бурята” за депутатски места в ПП-ДБ: Развод по взаимно съгласие или коалиция ДБ-ПП?

Асен Василев се ядоса на десните, те му набраха заради ината да изтика Манол Пейков в Пловдив. Предстои следизборен развод...

ПОЛИТИКА1 week ago

Дясната ръка на Йотова: Успокойте се, Радев няма да ни вади от НАТО и ЕС

Надя Младенова опитва да тушира истерията с Русия отдясно и вини чужди медии за спускане на опорки. Успокойте се, американския...

СВЯТ

СВЯТ1 week ago

Искате нефт и газ и как ще плащате?

Дмитриев пита: Как ЕС ще плаща за руския газ? Санкциите срещу руските банки поставят под въпрос бъдещите енергийни разплащания. Кирил...

СВЯТ1 week ago

Изправени сме пред най-голямата криза и заплаха в историята!

Шефът на МАЕ: Изправени сме пред най-голямата криза и заплаха в историята! Блокадата на Ормузкия проток тласка света към криза...

СВЯТ1 week ago

Пристигат последните танкери с нефт отпреди войната. А после?

Майкъл Снайдър: Пристигат последните танкери с нефт отпреди войната. А после? Енергийната криза заплашва глобалните доставки и икономическата стабилност. Светът...

СВЯТ1 week ago

САЩ налагат санкции и на Ирак заради Иран

Вашингтон спира финансиране и сигурност, докато Багдад не изпълни ключови условия. САЩ обявиха рязко прекратяване на финансовото и военно сътрудничество...

СВЯТ1 week ago

Американската империя иска да завземе петрола на света

Пепе Ескобар: Това е война не само срещу Иран, Китай и БРИКС, а е война за коридори. Конфликтът с Иран...

Trending