СКАНДАЛ

“Платете ни за руския газ”

България въведе високо мито за транзита на руски газ за Сърбия и Унгария

“Платете ни за руския газ”: България реши да се подиграе със съседите

Енергийната криза има отрицателно въздействие върху ангажимента към принципите на европейската солидарност. Ситуацията стана особено напрегната в Източна Европа, където зависимостта от руския газ традиционно е висока. България, загубила директни доставки поради отказа си да плаща в рубли, реши да дразни съседите си и в същото време да спечели допълнителни пари: въведе мито върху транзита на гориво за Унгария и Сърбия. Белград и Будапеща са на загуба.

Да се спечелят малко допълнителни пари

От 13 октомври е в сила акциз от 20 лева за мегаватчас транзит.

Това е една пета от текущата базова цена на газа TTF (50 евро). Обикновено всичко е ограничено до няколко процента.

И Сърбия, и Унгария получават руски енергийни ресурси по “Балкански поток” (българската част от газопровода “Турски поток”), както и Северна Македония и Австрия. България очаква транзитните такси да генерират допълнителни 1,2 млрд. евро. Това е много.

Решението на София не на последно място е продиктувано от бюджетния дефицит: към края на септември – 428 млн. долара, посочва независимият индустриален експерт Леонид Хазанов.

Наказаха своите

Съседите са шокирани. Унгарският външен министър Петер Сиярто и сръбският вицепремиер и министър на финансите Синиша Мали заявиха, че това е „враждебна стъпка, която ще застраши енергийните доставки на двете страни“ и противоречи на принципите на европейската енергийна солидарност. Както уточни сръбският президент Александър Вучич, в резултат на това цената на газа ще се увеличи със 100 евро за хиляда кубически метра.

Според шефа на “Сърбиягаз” Душан Баятович България се стреми да накаже Москва за Украйна. Но, подчерта той, страдат Сърбия, Унгария и някои потребители в Австрия и Словения (за тях горивата ще скочат с 30 на сто).

“Играят се някакви игри, вероятно от САЩ и Европейската комисия, но не разбирам защо срещу европейските страни. Ако “Газпром” не се съгласи, те ще кажат, че акцизът не е платен и ще спрат. Това ще бъде ужасна ситуация за цяла Югоизточна Европа“, подчертава Баятович.

Сърбите биха могли да разберат българите, ако сами си купуваха газ, но става дума само за транзит, отбелязва Александър Тимофеев, доцент от катедра „Информатика“ на Руския икономически университет „Плеханов“.

Останала без газ

България реално не получава руски газ от април насам. “Газпром” спря доставките за “Булгаргаз” и полската ПГНИГ, защото отказаха да плащат в рубли. До август българите се опомниха – газът им струва много повече – и започнаха да молят “Газпром” да промени решението си. В същото време транзитът беше запазен.

“Ние все още купуваме руски газ – само чрез посредници и плащаме 30 процента отгоре. И ако говорим за намаляване на финансирането на боевете в Украйна, Германия първо трябва да откаже доставките”, оплака се и.д. министър на енергетиката на временното правителство на България Росен Христов.

Нито за себе си, нито хората

Наблюдатели смятат, че действията на България ясно демонстрират политически мотиви и желание да дразни съседите си.

“Отношенията с тях са обтегнати след Втората световна война. Освен това по-рано беше направено изключение за Сърбия и Унгария от антируските санкции и сега конкуренцията на газовия пазар ще се засили. Проблемът е, че България не внася практически нищо от Сърбия, а износът не надвишава три процента“, казва Александър Тимофеев.

Всъщност България е на ръба на икономическа война със Сърбия и Унгария, допълва Хазанов. А Белград и Будапеща има какво да отговорят. Например да блокират транзита на стоки. Регионалните логистични маршрути са по-дълги и по-скъпи.

Всичко това, смята анализаторът, показва дълбоко тектонично разцепление в Източна Европа. От една страна се ръководят от Европейския съюз, от друга страна, не искат да губят изгодни връзки с Москва.

Дори българските експерти се съмняват, че София ще спечели нещо от свръхвисоките мита. Очевидно това е само потвърждение на твърдата прозападна линия на властите.

“Това е същото като идеята за облагане на извънредните печалби на “Лукойл” в България. Звучи яко , но не знаем как да го направим”, заяви пред “Еурактив” Калоян Стайков, експерт в Института на енергийния мениджмънт в България. Факт е, че е невъзможно да се получи сертификат за произход на газ, пренасян по газопровод, тъй като това е смесица от няколко източника, обяснява специалистът.

Въпросът не е политически, а технически. Парламентът трябваше да направи проучване, преди да вземе такова решение, допълва българският експерт.

Алтернативи има и за сърби, и за унгарци. Например Белград може да увеличи покупките на ВПГ чрез терминали в Хърватия и Гърция, Будапеща – в Хърватия и Полша. Разбира се, че ще бъде по-скъпо. На България просто не й е по силите такава „икономическа война“.

Президентът Румен Радев разкритикува решението на кабинета, като предупреди, че с него съществува риск от фалит на националния газов оператор “Булгартрансгаз”. Според него би било добре „да получим отговор от управляващите на кого служат, защото това не е в държавен интерес“.

Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro

Влизайте директно в сайта.

Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?

Post Views: 22

Related Topics:featured trending българия измама конспирация корупция кражба лъжа скандал

Up Next

НСО охранява министъра на електронното управление заради заплахи от Кирил Петков и Божидар Божанов

Don't Miss

Словашката президентката-марионетката Чипутова, не иска да назначи правителство по нареждане от Брюксел

СКАНДАЛ

САЩ заплашва да спре продажбите на Мерцедес заради китайското участие в компанията

Mercedes-Benz може да се сблъска със забрана за продажба на автомобилите си в САЩ, след като комисия на американския Сенат одобри законопроект, насочен към ограничаване на компании с китайско участие.

Проектозаконът предвижда забрана за внос, производство, продажба и препродажба на автомобили от производители, в които китайски акционери притежават повече от 15 на сто от капитала.

В момента малко под 10 на сто от Mercedes е собственост на китайския автомобилен производител BAIC, а още близо 10 на сто се притежават от основателя на китайската автомобилна група Geely Ли Шуфу.

След като бе подкрепен от Комисията по търговия и транспорт, законопроектът трябва да получи одобрение и от целия Сенат.

Председателят на комисията, сенаторът от Тексас Тед Круз, представител на Републиканската партия, заяви, че прагът от 15 на сто трябва да бъде премахнат. Той постави под въпрос дали този дял не е бил избран с цел да засегне именно Mercedes, конкурент на американския производител General Motors.

Германската компания подчерта значителното си присъствие в САЩ, където осигурява 160 000 работни места, произвежда автомобили в заводите си в Тъскалуса, Алабама и Чарлстън, щата Южна Каролина, и работи с 386 дилъри в 49 щата.

Споделете мнението си в коментарите! 👇

СЪВЕТИ ЗА РОДИТЕЛИТЕ

ПРИКАЗКИ ЗА ДЕЦА

ПЕСНИ ЗА ДЕЦА

ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ

Post Views: 17

СКАНДАЛ

Радев започна да лъже също като Борисов

Защо всички нашенци, когато яхнат политиката започват да лъжат.

Демагогията на властта лъсна: Външната министърка подписа в Киев декларация за готовност да засили участието ни в „Коалицията на желаещите“.

Документът, в който се призовава за засилване на санкциите срещу Русия, е подписан от българската министърка на външните работи Велислава Петрова, макар че това не беше споменато в съобщението на МВнР за участието ѝ в срещата.

Декларацията след предходната среща беше подписана миналата година от тогавашния премиер Росен Желязков, а вчера отново единственият отказал да се присъедини е бил сръбският президент Александър Вучич.

„Надграждайки резултатите от предишните ни срещи в Атина, Тирана, Дубровник и Одеса, ние потвърждаваме срещата на върха Украйна-Югоизточна Европа като важна рамка за политически диалог, регионално сътрудничество и споделена сигурност. Срещата в Киев в Деня на украинската държавност има символично значение, тъй като утвърждава приемствеността на повече от хиляда години украинска държавност“, се казва в декларацията.

Документът потвърждава устойчивостта, силата и смелостта на украинския народ в защитата на националната си идентичност, бъдеще и свобода срещу руската агресия от 2014 г. насам. В него се заявява също, че не може да има траен мир, сигурност, стабилност или просперитет в Европа без суверенна и независима Украйна.

Декларацията осъжда незаконната, непровокирана и неоправдана въоръжена агресия на Русия срещу Украйна и призовава Москва незабавно да прекрати войната, да върне всички незаконно депортирани и насилствено разселени украински граждани, включително украински деца, и да освободи всички незаконно задържани цивилни лица и военнопленници.

Подписалите осъждат и засилените мащабни атаки на Русия срещу Киев, други украински региони и енергийната инфраструктура на страната. Те подчертават приоритета на укрепването на противовъздушната отбрана на Украйна, включително чрез доставка на системи и ракети, способни да прихващат балистични заплахи.

Post Views: 19

СКАНДАЛ

Нов скандал в САЩ: прокуратурата призова журналисти заради разследване за новия президентски самолет

Подареният от Катар аероплан за Air Force One не притежавал достатъчна защита. “Ню Йорк Таймс” разкри това и трябва да иде на съд.

Нов скандал около администрацията на Доналд Тръмп предизвика остра реакция на американските медии и журналистически организации. Причината са призовки, изпратени до репортери на вестник „Ню Йорк Таймс“, след публикации за евентуални пропуски в сигурността на новия президентски самолет Air Force One.

Според изданието журналистите са получили призовки от федералната прокуратура в Ню Йорк и трябва да се явят пред съда през следващата седмица във връзка с предполагаемо нарушение на федерален закон. Част от призовките са били връчени лично на домашните адреси на репортерите.

„Ню Йорк Таймс“ определи действията като безпрецедентен опит за сплашване на независимите медии. Журналистически организации, сред които Националният пресклуб на САЩ и Комитетът за свобода на печата, също осъдиха действията на прокуратурата, като ги определиха като сериозна атака срещу свободата на словото и нарушение на конституционните гаранции за свободна преса.

Белият дом отказа да коментира конкретния случай и препрати въпросите към Министерството на правосъдието. Оттам не потвърдиха, но и не отрекоха изпращането на призовките. Според ведомството разследването не е насочено срещу журналистите, а срещу евентуалното изтичане на класифицирана информация.

Спорът започна след публикация на „Ню Йорк Таймс“, според която новият президентски самолет не разполага със същите системи за сигурност като досегашните самолети Air Force One. Изданието твърди, че по време на срещата на върха на НАТО в Анкара Доналд Тръмп е сменил самолета по препоръка на Сикрет сървис – службата, която отговаря за охраната на американския президент. Опасениията са били, че новият самолет може да бъде свален с ракети, защото не притежава противоракетна защита за разлика от стария.

Новият Air Force One е луксозен Boeing 747, подарен на Съединените щати от Катар. Самолетът, чиято стойност се оценява на около 400 милиона долара, предизвика политически спорове още през 2025 година. Освен опасенията за сигурността, демократите обвиниха Доналд Тръмп, че приемането на подобен подарък създава конфликт на интереси и поражда съмнения за корупция. Президентът отхвърли критиките като политически мотивирани.

Post Views: 15