САЩ премахват някои ограничения върху руския петрол и обмислят още действия за „отмяна на санкциите“ срещу горивото от Русия, тъй като конфликтът в Иран повишава цените в световен мащаб, заяви американският министър на финансите Скот Бесент.
Той заяви пред Fox Business, че САЩ ще позволят на Индия да купува руски барели.
„Вчера Министерството на финансите се съгласи да позволи на нашите съюзници в Индия да започнат да купуват руски петрол, който вече беше в танкери в морето“, каза Бесент.
„Индийците бяха много добри партньори. Помолихме ги да спрат да купуват санкциониран руски петрол тази есен. Те го направиха. Смятаха да го заменят с американски петрол, но за да облекчим временния недостиг на петрол по света, им дадохме разрешение да приемат руския“, подчерта министърът. „Може да премахнем санкциите и за други доставки на руски петрол“, добави Бесент.
„Другото нещо, което Министерството на финансите може да направи е, че има стотици милиони… барели санкциониран суров петрол във водата и по същество, като ги премахне от санкциите, Министерството на финансите може да създаде предлагане“, каза Бесент и добави: „Разглеждаме това. Ще поддържаме ритъм на обявяване на мерки за облекчаване на пазара.“
В публикация в социалната мрежа X Бесент заяви, че администрацията на Тръмп ще позволи на индийските рафинерии да купуват руско гориво в продължение на 30 дни.
„Тази умишлено краткосрочна мярка няма да осигури значителна финансова полза за руското правителство, тъй като разрешава само транзакции, включващи вече заседнал в морето петрол“, пише той.
„Тази временна мярка ще облекчи натиска, причинен от опита на Иран да вземе световната енергия за заложник“, добави той.
Цените на петрола се покачват през цялата седмица, след като САЩ започнаха ударите си срещу Иран, който се намира близо до Ормузкия проток, ключов канал за превоз на петрол.
20 процента от световното потребление на петрол преминава през пролива ежедневно.
В петък както международният бенчмарк Brent, така и американският бенчмарк West Texas Intermediate се търгуваха на цени над 90 долара за барел, което е с около 20 долара повече от преди седмица.
Цените на бензина в САЩ също се покачваха, като средно достигнаха около 3,32 долара за галон в петък, което е с около 34 цента повече от предходната седмица.
Администрациите както на Байдън, така и на Тръмп вече бяха наложили санкции върху руското гориво заради войната в Украйна. Те твърдяха, че спирането на руския петрол може да сложи край на основен поток от приходи за страната, богата на петрол, и да навреди на способността й да продължи войната. Това обаче не се случи.
Когато цените на бензина се повишиха в началото на конфликта между Русия и Украйна, Тръмп разкритикува тогавашния президент Байдън. Тръмп направи достъпността на енергията ключова част от посланието си към избирателите.
Санкциите срещу руските банки поставят под въпрос бъдещите енергийни разплащания.
Кирил Дмитриев постави важен въпрос за енергийните отношения. Той коментира бъдещите доставки на газ към Европейския съюз. Темата предизвика сериозни дискусии в икономическите среди.
Според него възниква ключов проблем. Как ЕС ще плаща за руския газ при действащите ограничения? Санкциите срещу руските банки усложняват разплащанията.
Дмитриев подчерта, че финансовите канали са ограничени. Това поставя под риск нормалните търговски отношения. Енергийните доставки са силно зависими от тези механизми.
Ключовият въпрос как ЕС ще плаща за руския газ става все по-актуален. Ограниченията за транзакции създават несигурност. Компаниите търсят алтернативни решения.
Някои експерти предполагат използване на посредници. Други обсъждат разплащания в различни валути. Но всяка опция носи допълнителни рискове.
Дмитриев направи и по-категорично изявление. Той заяви, че ЕС може да изпита сериозен недостиг. Според него Европа може отново да търси руски газ.
Така въпросът как ЕС ще плаща за руския газ остава отворен. Той се превръща в част от по-широкия енергиен дебат. Политиката и икономиката се преплитат.
Ситуацията се развива на фона на глобална енергийна нестабилност. Цените на газа остават високи. Доставките са под натиск от различни фактори.
В същото време Европа ускорява диверсификацията. Търсят се нови източници и партньори. Това е опит за намаляване на зависимостта.
В заключение, как ЕС ще плаща за руския газ е ключов въпрос. Отговорът ще определи бъдещето на енергийните отношения. Решенията предстоят в близките месеци.
Изправени сме пред най-голямата криза и заплаха в историята!
Шефът на МАЕ: Изправени сме пред най-голямата криза и заплаха в историята!
Блокадата на Ормузкия проток тласка света към криза с горивата и инфлация.
Ръководителят на Международната агенция по енергетика отправи сериозно предупреждение. Според Фатих Бирол светът е изправен пред безпрецедентна ситуация. Той заяви, че това е най-голямата енергийна заплаха в историята.
По думите му глобалните доставки вече са силно нарушени. Всеки ден се губят милиони барели петрол. Това създава сериозни рискове за икономиката и индустрията.
Основната причина е блокадата на Ормузкия проток. Това е ключов маршрут за транспортиране на енергийни ресурси. През него преминава значителна част от световния петрол.
Така най-голямата енергийна заплаха в историята вече оказва влияние върху цените. Горивата поскъпват, а инфлацията се ускорява. Пазарите реагират с повишена несигурност.
Особено засегнат е авиационният сектор. Европа разчита силно на доставки от Близкия изток. Сега тези доставки почти са спрели.
Според Бирол, континентът може да изпита недостиг на реактивно гориво. Някои държави разполагат само със седмици резерви. Това може да доведе до ограничения на полетите.
В същото време се търсят алтернативни решения. Очаква се ръст на възобновяемите енергийни източници. Ядрената енергетика също може да получи нов тласък.
Въглищата също могат да се върнат в енергийния микс. Това се очаква особено в някои азиатски държави. Енергийната трансформация може да се ускори.
Най-голямата енергийна заплаха в историята поставя предизвикателства пред правителствата. Необходими са бързи и координирани действия. Устойчивостта на системите става ключова.
В заключение, ситуацията остава критична. Отварянето на Ормузкия проток е решаващо. Без него кризата може да се задълбочи още повече.
Пристигат последните танкери с нефт отпреди войната. А после?
Майкъл Снайдър: Пристигат последните танкери с нефт отпреди войната. А после?
Енергийната криза заплашва глобалните доставки и икономическата стабилност.
Светът е изправен пред критичен момент за енергийната сигурност. Последните танкери с нефт пристигат от Персийския залив. Те са отплавали преди началото на конфликта с Иран.
След тях обаче доставките почти спират. Блокадата на Ормузкия проток ограничава трафика. Това създава сериозни проблеми за глобалната икономика.
Експерти предупреждават за безпрецедентна криза. Според Фатих Бирол светът губи милиони барели дневно. Това е най-голямата заплаха за енергийната сигурност.
В момента държавите използват стратегическите си резерви. Някои разполагат с месеци, други с едва седмици. Но тези запаси не са безкрайни.
Ключовата фраза последните танкери с нефт пристигат описва текущата ситуация. Тя показва, че кризата тепърва ще се усеща. Истинските последствия предстоят.
Проблемите вече засягат и други сектори. Недостигът на гориво влияе върху транспорта и индустрията. Производството също започва да се забавя.
Особено уязвима е авиацията. Цените на реактивното гориво се увеличават рязко. Това води до масови съкращения на полети.
Някои държави са по-добре подготвени. Китай разполага със значителни резерви. Други страни, включително в Европа, са по-уязвими.
Анализатори предупреждават за ефект на доминото. Когато резервите намалеят, кризата ще се задълбочи. Това може да доведе до икономически спад.
Отварянето на Ормузкия проток няма да реши проблема веднага. Разминирането може да отнеме месеци. Възстановяването ще бъде бавно.
Затова последните танкери с нефт пристигат като сигнал за тревога. Светът трябва да се подготви за труден период. Решенията ще изискват координирани действия.