Connect with us

ТЕХНОЛОГИИ

Вълна от фалити сред доставчиците на авточасти и аксесоари в Германия

Германските медии от месеци пишат за вълна от фалити, която застрашава местната автомобилна индустрия. Докато най-големите автомобилни производители и поддоставчици въпреки спада в продажбите все още някак се справят, при по-малките производители ситуацията вече изглежда зле. Германската автомобилна индустрия се бори с последиците от прогресивния спад в производството.

Днес в Германия се произвеждат приблизително толкова коли, колкото са се сглобявали в началото на 60-те и 70-те години на миналия век. Големите автомобилни концерни се държат на повърхността чрез увеличаване на маржовете, но това не подобрява положението на поддоставчиците.

През миналата година в Германия са произведени само 3,4 милиона автомобила. Номинално тази бройка не е малка, но през 2016 г. в страната са сглобени цели 5,7 милиона коли. Това означава, че има огромен спад на поръчките, особено в компаниите, които си сътрудничат с производителите на автомобили и с поддоставчиците на оригинални монтажни части и аксесоари.

През последните месеци водещи компании от тази сфера обявиха фалит. Като например Borgers, която снабдява Mercedes, е известен доставчик на интериорни елементи и тапицерии – компания с над 100-годишна история.

Най-пресният пример е познатата из цял свят фирма Kamei, която в продължение на десетилетия беше икона на немския тунинг и водещ иноватор в областта на аксесоарите.

След повече от 50 години съществуване Kamei е подала молба за несъстоятелност в съда във Волфсбург. Причините за бързото влошаване на финансовото състояние на дружеството са увеличението на разходите за материали и енергия в резултат на войната в Украйна, както и намаляващите продажби на пазара на дребно. Освен това лоши са резултатите от продажбите през летния сезон, както и намаляващият брой поръчки от производителите на автомобили. Въпреки обявената неплатежоспособност компанията не спира дейността си и декларира, че всички приети поръчки ще бъдат изпълнени по план.

Представители на адвокатската кантора BBL, занимаваща се с процедурата по несъстоятелност на Kamei, в интервюта за германските медии изразяват надежда, че компанията ще бъде преструктурирана и ще се намери инвеститор, който да я спаси.

Карл Майер, основателят на компанията, от когото идва и името Kamei (KArl MEIer), започва своето приключение с автомобилната индустрия през 1939 г., работейки в завода на Volkswagen.

През 1949 г. Майер стартира бизнеса си само с 50 марки начален капитал. В началото неговата работилница всъщност е една дървена барака. Заедно със синовете си той вдъхва нов живот на седалки от използвани фолксвагени, като ги претапицира, боядисва рамите им и шие нови калъфи. Тъй като рециклираните седалки стават все по-популярни, той започва да разширява компанията. 30 шивачки са били наети за подновяването на седалките, произвеждайки достатъчно за 15 фолксвагена всеки ден.

Големите компании обаче копират идеята на предприемача и Майер изпада от бизнеса със седалките. Вместо да де оплаква от съдбата си обаче, той се насочва към нови, иновативни интериорни концепции. И то с голям успех. Някои от неговите разработки са интегрирани в стандартния Beetle, включително педала на газта.

През 1952 г. Kamei пуска на пазара интелигентни възглавници за кола Schlummerrolle, които се използват дълги години. Майер не бил доволен от това колко тежък е VW Beetle и колко трудно било да се управлява при по-високи скорости. Неговото решение се нарича Tiefensteuer – аеродинамична част, която сега познаваме като спойлер.

Пред вратите на автомобилното изложение в Женева той се опитва да убеди производителите в новото си изобретение. Тогава без резултат.

През 1954-а фирмата на Майер е изобретява “защитен калъф с багажник”, който е предшественикът на съвременната кутия на покрива. Компанията на Майер също стъпва по нови пътища по отношение на рекламата. Колите на служителите на Volkswagen били залети с листовки с информация за продукта, залепени на предните им стъкла. Търсенето на багажници на покрива било огромно.

10 години по-късно Kamei въвежда и световноизвестните калъфи за волани. Кормилата от 60-те години на миналия век не са така удобни, склонни са да предават вибрациите на автомобила и се усещат студени през зимата. За да разреши тези проблеми, компанията разработва калъфите за волани Avus и Avus Super с обвиващи се ленти, шнурове, пори и 972 отвора за вентилация. Avus печели фенове по целия свят. Всички – от професионални пилоти, рокендрол величия и филмови звезди до таксиметрови шофьори – карат с тези нови, готини и небрежни калъфи за волани. Произведени са над 100 милиона бройки калъфи за волани…

EXPRESS TV

* * *

ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА

БЪЛГАРИЯ

БЪЛГАРИЯ6 days ago

Босът на печатницата в Шумен за едни от най-добрите ментета на евро и долари в Европа

Стана ясно, кой е босът на печатницата в Шумен за едни от най-добрите ментета на евро и долари в Европа...

БЪЛГАРИЯ1 week ago

Защо си журналист?

Защо взеха журналистите на подбив? Както във всичко останало в живота, така и в журналистиката, трябва да можеш да отговориш...

БЪЛГАРИЯ3 weeks ago

Американските марионетки Борисов, Пеевски и техните лакеи на вкарват във вийна

България влиза във война, чакат ни атентати Конфликтът между Израел и Иран оформя Близкия изток в продължение на десетилетия. От...

БЪЛГАРИЯ4 weeks ago

Патологичния мафиот Борисов отново драпа за президент

Така одиозната мутра от Банкя смятал да приключи политическата си нарцистична кариера и да си осигури пълна неприкосновеност Простака мафиот...

БЪЛГАРИЯ4 weeks ago

Главчев изпраща Български войски във фашистка Украйна да убиват руснаци

Главчев подписа “споразумение” за изпращане на наши войски във бандеровска Украйна Министерският съвет прие решение (по заповед на западните служби),...

ПОЛИТИКА

ПОЛИТИКА1 hour ago

Костадинов с контрадекларация към ПП-ДБ:Да се подпишат за запазване на българския лев и на ТЕЦ-овете

Най-логично е “Възраждане” да не влязат”, заяви лидерът на “Възраждане”. В парламента “Величие” се разцепиха, имаха напускания на цели структури,...

ПОЛИТИКА9 hours ago

Окончателно! ЦИК обяви по колко депутати ще имат партиите. „Величие” остава извън парламента

Поименният състав на новото 51-во Народно събрание трябва да бъде оповестен до неделя ГЕРБ-СДС има 69 депутати, ПП-ДБ – 37,...

ПОЛИТИКА1 day ago

Кирил Петков: Няма да приемем Борисов за премиер

Той уточни, че има няколко задачи, които могат да бъдат постигнати Отговорността да се направи правителство е на най-голямата политическа...

ПОЛИТИКА4 days ago

Пеевски: Новото начало е необратим факт! И това е окончателно! Благодаря за доверието!

Съзнавам каква огромна отговорност за мен и за новото начало е това доверие и ще я оправдая, казва той Оттук,...

ПОЛИТИКА1 week ago

Светът се разцепи на две зони на влияние

И светът се пропука наполовина: длъжниците атакуват кредиторите Десетки световни лидери, представляващи най-влиятелните държави в света, хиляди журналисти, стотици събития...

СКАНДАЛ

СКАНДАЛ3 weeks ago

Страховит скандал надвисва над САЩ – “Черен Лебед”

„Черен лебед“ лети от Русия: САЩ са заплашени от убийствен скандал Американският истаблишмънт бие тревога, очаквайки да излезе някаква сензационна...

СКАНДАЛ4 weeks ago

“Почетният им председател”, известен като топ агент на Държавна сигурност, донасял срещу лица от турския етнос

Евгений Михайлов: Пред хората на Доган стои много сериозен проблем! “Пред хората на Доган стои много сериозен проблем, който вече...

СКАНДАЛ1 month ago

Война между кметовете и мутрата Борисов заради листите

Димитър Николов пръв скочил на лидера си, че е издигнат за депутат Масово недоволство, което прераснало във война, цари между...

СКАНДАЛ1 month ago

Пеевски се е развилнял и купува гласове чрез Цайса, Дънката, Сандокана, Шарана и Данчо Пръча

Мирчев: Пеевски се е развилнял и купува гласове чрез Цайса, Дънката, Сандокана, Шарана и Данчо Пръча 500 лева за глас!...

СКАНДАЛ1 month ago

Как се крадат 2 млрд. евро?

ГЕРБ и ДПС се опитаха присвоят парите от ПВУ, но цената е затварянето на мините и ТЕЦ-овете Как се крадат...

СВЯТ

СВЯТ1 day ago

Тръмп: Европа ще плати висока цена, ако спечеля

Кандидатът на Републиканската партия за президент на САЩ Доналд Тръмп заяви, че Европейският съюз ще трябва да “плати голяма цена”...

СВЯТ3 days ago

“Фолксваген” планира да закрие поне три завода в Германия

Най-големият европейски автомобилостроител “Фолксваген” (Volkswagen) планира да закрие поне три завода в Германия, с което десетки хиляди работници ще бъдат...

СВЯТ4 days ago

Франция се е запътила към катастрофа. Заплашва стабилността на Европа!

Франция преживява една от най-тежките си бюджетни кризи през последните години, а бюджетният дефицит може да надхвърли 6% от БВП...

СВЯТ5 days ago

Балансът на силите в световната икономика се измества от Г-7 към БРИКС

През следващите пет години световната икономика ще разчита повече на страните от БРИКС, отколкото на страните от Г-7, показват данни,...

СВЯТ5 days ago

Авиокомпаниите започват да напускат Германия

„Луфтханза“: Авиокомпаниите започват да напускат Германия Заради високите държавни такси и политиката за климата авиокомпаниите намаляват присъствието си в Германия....

Слушайте Радио