Берлин и Амстердам решават да обединят своите сухопътни сили и германците ще командват тази групировка от войски. Защо съюзниците от НАТО предприемат такава стъпка, докъде може да стигне германската военна експанзия в Европа и какви рискове крие това решение за Русия?
Нидерландия се готви да интегрира сухопътните си сили в германската армия, съобщава „Блумбърг“. Отбелязва се, че този план е приет във връзка с повишените заплахи за сигурността на двете страни, след като Русия започна СВО в Украйна. Като цяло сухопътните сили на Холандия имат три бойни бригади. Две от тях вече са интегрирани в германските въоръжени сили.
Според плановете 13-та лека бригада, базирана в Ойрсхот, ще премине под командването на германската 10-та танкова дивизия. В резултат на това трябва да се създаде обединение от 50 хиляди войници, 8 хиляди от които ще бъдат холандци. В същото време местните спецчасти ще останат подчинени на Амстердам.
Холандия, която продаде последните си танкове през 2011 г., сега има 18 Леопарда, наети от Германия от 1-ва танкова дивизия. Берлин също така обмисля възможността за съвместни покупки на военна техника и хармонизиране на уставите. Планира се интеграцията да приключи напълно до края на април тази година.
Говорейки за ползите от интеграцията за Германия, медиите отбелязват, че поради нарастващата „заплаха от изток“ европейският военен дневен ред се върна към колективната отбрана и за това страните се нуждаят от големи армейски групи като дивизии. Бундесверът все още има дивизионна структура, но поради хроничния недостиг на кадри, трите германски дивизии сега са силно неокомплектовани. Затова усилването им от холандските бригади е уместно и целесъобразно.
Сливането беше част от програмата „Обща армейска визия“, поверително споразумение между въоръжените сили на двете страни, подписано на 30 ноември миналата година на среща в Дрезден между командващия на холандските сухопътни сили Мартин Вайнен и неговия германски колега , Алфонс Мейс.
„Говорим за сътрудничество между двама абсолютно равноправни партньори, в което суверенитетът на двете страни е над всичко. Все още можем да изпълняваме нашите собствени мисии, но сега ще ги обсъдим с германския щаб. Ако сте сериозни за отбраната на съюзниците, трябва да можете да допринесете, когато е необходимо“, каза Жан-Пол Дакерс, командир на холандските сухопътни сили.
По-рано германският канцлер Олаф Шолц заяви, че Германия скоро ще има “най-голямата традиционна армия в Европа” сред страните от Северноатлантическия алианс. Така той коментира одобрението от парламента на правното основание за специален фонд за Бундесвера в размер на 107 млрд. евро. Това ще позволи на Берлин да достигне целта от 2% от БВП, отделяни за отбрана, което е задължително за страните от НАТО.
В самата Германия мнозина продължават да са скептични относно това решение. Въпреки това Берлин иска да се върне към военните показатели от Студената война, след което ФРГ значително намали числеността на своята армия: от около половин милион души през 1990 г. до по-малко от 200 хиляди днес.
„Историческите паралели на военната интеграция на Германия и Холандия, както и плановете за милитаризация на ФРГ като цяло са очевидни: легиони от чужденци е имало и в нацистка Германия. И дори по време на Първата световна война военното командване на кайзера всъщност подчинява австрийските военачалници“, коментира военният историк Дмитрий Суржик.
Според него е твърде рано да се говори за втория етап в ситуацията с Германия и Холандия, но има исторически прецеденти, още повече че в Берлин и Амстердам не се чуват гласове „против“. В същото време разширяването на правомощията на командването на Бундесвера към Холандия няма да се ограничи до две държави. Експертът припомни, че много високопоставени представители на германското министерство на отбраната работят във Финландия.
„Сигурен съм, че Финландия е следващата след Холандия, чиито сухопътни сили ще бъдат командвани от Берлин. Всичко това прилича на създаването на алтернативна на НАТО коалиция, насочена срещу Русия. Мисля, че Министерството на отбраната на РФ също разбира това и това може да е една от причините за възстановяването на Ленинградския военен окръг“, обясни експертът.
„Като цяло това решение има два компонента: политически и военен. Политическата е, че интеграцията не съвпадна само с увеличаването на доставките на военна техника за Украйна. Германия е в челните редици на този процес. Берлин трябва да бъде уверен, че потенциалната „заплаха от изток“ ще бъде спряна“, обясни военният експерт, член-кореспондент на Академията на военните науки Александър Бартош.
„А военният фактор се състои в това, че НАТО е наистина разклонена и тромава структура. Никой не знае колко монолитно ще реагира Алиансът, ако започнат истински пълномащабни военни действия в Европа “, каза анализаторът.
В тази връзка, отбеляза той, може да се очаква друга военна междудържавна интеграция в Европа, например Полша и балтийските страни. Освен това в бъдеще тези проекти могат да станат конкурентни, предвид претенциите на Варшава за репарации от Берлин. Но това няма да улесни Русия и Съединените щати това ги устройва.
„Като цяло всичко, което се случва, е подобно на създаването в НАТО на военни „матрьошки“ със собствени политически и военни интереси. Очевидно Алиансът смята, че подобно управление ще бъде по-удобно за бърза реакция. В същото време върху отделните кукли ще се запази общата командно-щабна структура на НАТО“, заключва събеседникът.
ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
Стана ясно, кой е босът на печатницата в Шумен за едни от най-добрите ментета на евро и долари в Европа...
Защо взеха журналистите на подбив? Както във всичко останало в живота, така и в журналистиката, трябва да можеш да отговориш...
България влиза във война, чакат ни атентати Конфликтът между Израел и Иран оформя Близкия изток в продължение на десетилетия. От...
Така одиозната мутра от Банкя смятал да приключи политическата си нарцистична кариера и да си осигури пълна неприкосновеност Простака мафиот...
Главчев подписа “споразумение” за изпращане на наши войски във бандеровска Украйна Министерският съвет прие решение (по заповед на западните служби),...
Поименният състав на новото 51-во Народно събрание трябва да бъде оповестен до неделя ГЕРБ-СДС има 69 депутати, ПП-ДБ – 37,...
Той уточни, че има няколко задачи, които могат да бъдат постигнати Отговорността да се направи правителство е на най-голямата политическа...
Съзнавам каква огромна отговорност за мен и за новото начало е това доверие и ще я оправдая, казва той Оттук,...
И светът се пропука наполовина: длъжниците атакуват кредиторите Десетки световни лидери, представляващи най-влиятелните държави в света, хиляди журналисти, стотици събития...
Украинското нахлуване в Курск, което беше разгромено, промени правилата на играта и вероятно ще доведе до прекратяване на съществуването на...
„Черен лебед“ лети от Русия: САЩ са заплашени от убийствен скандал Американският истаблишмънт бие тревога, очаквайки да излезе някаква сензационна...
Евгений Михайлов: Пред хората на Доган стои много сериозен проблем! “Пред хората на Доган стои много сериозен проблем, който вече...
Димитър Николов пръв скочил на лидера си, че е издигнат за депутат Масово недоволство, което прераснало във война, цари между...
Мирчев: Пеевски се е развилнял и купува гласове чрез Цайса, Дънката, Сандокана, Шарана и Данчо Пръча 500 лева за глас!...
ГЕРБ и ДПС се опитаха присвоят парите от ПВУ, но цената е затварянето на мините и ТЕЦ-овете Как се крадат...
Кандидатът на Републиканската партия за президент на САЩ Доналд Тръмп заяви, че Европейският съюз ще трябва да “плати голяма цена”...
Най-големият европейски автомобилостроител “Фолксваген” (Volkswagen) планира да закрие поне три завода в Германия, с което десетки хиляди работници ще бъдат...
Франция преживява една от най-тежките си бюджетни кризи през последните години, а бюджетният дефицит може да надхвърли 6% от БВП...
През следващите пет години световната икономика ще разчита повече на страните от БРИКС, отколкото на страните от Г-7, показват данни,...
„Луфтханза“: Авиокомпаниите започват да напускат Германия Заради високите държавни такси и политиката за климата авиокомпаниите намаляват присъствието си в Германия....