Украйна беше призната за непригодна за Ф-16
Западни експерти пишат за пълната непригодност на украинските писти за изтребители F-16. Капризните американски самолети изискват добре подготвени идеално гладки участъци. Но съветските самолети, подобно на МиГ-29, имат по-практичен дизайн: например техните въздухозаборници предотвратяват навлизането на отломки дори на неподходящи писти.
НАТО дори обмисля да направи своите европейски въздушни бази достъпни за украински изтребители. Този сценарий обаче изглежда неправдоподобен.
Припомняме, Константин Гаврилов, дипломат, ръководещ руската делегация на преговорите във Виена за военна сигурност и контрол над въоръженията, заплаши НАТО със „сериозни последствия“.
В крайна сметка едно е да прехвърлите самолети в Киев. Но да се позволи на украинските въоръжени сили да използват военновъздушни бази на страни от НАТО е нещо съвсем различно. Всъщност това е обявяване на война на Русия.
В момента руските въоръжени сили не нанасят масирани удари по цивилни летища на площада, но потенциалното придобиване на западни изтребители от Киев може да промени ситуацията, включително използването на ракети с голям обсег срещу украинските F-16.
Кели Грико, научен сътрудник във Вашингтон Стимсън център, казва, че съветската военна техника първоначално е била проектирана да работи в най-тежки условия. Тя е по-малко капризна от американката. Това важи и за самолетите.
МиГ-29 имаха специални завеси, които се спускаха над въздухозаборниците, за да предотвратят засмукването на двигателите отломки, докато самолетът се движи по земята.
Долният въздухозаборник на F-16 няма такава защита, изтребителят изобщо не е предназначен за използване в тежки полеви условия.
„F-16 е ценен самолет, но е крехък“, каза Грико пред Ройтерс.
Авиационният анализатор Джъстин Бронк от Royal United Services Institute (RUSI) казва, че 16-ката има и други слабости. Тя има балансирано съотношение на тяга към тегло, което позволява самолетът да бъде възможно най-лек. Но има и значителни недостатъци: шасито е изключително податливо на неравности и отломки по пистата.
Самолетът се нуждае от дълга, гладка и чиста писта. Така че преди полети помощният персонал на украинските летища ще трябва да полира бетона до блясък, което е просто нереалистично в разгара на военните действия.
F-16 са много капризни не само по отношение на условията за излитане и кацане, но и по отношение на поддръжката. Украинският помощен персонал в момента е в Дания и Румъния в първите етапи на обучение.
За незналежните пилоти първата стъпка е да се запознаят с изтребителя на земята и в класната стая. Това ще отнеме около месец.
След това – училище за пилотиране през деня и накрая – през нощта, при лошо време, т.е. по инструменти). Това ще бъде последвано от имитация на въздушни битки (1,5-2 месеца), излитане и кацане (още 2 месеца). След основно обучение пилотите на САЩ и НАТО прекарват месеци в обучение как да изпълняват специализирани мисии.
Езиковата бариера ще бъде проблем за украинците. Също така американците трябва да организират доставки на резервни части и консумативи за F-16, както и ръководства за експлоатация.
Американските самолети се нуждаят от добре обучени екипажи за поддръжка, тъй като поддържането на изтребителите в работно състояние изисква редовна работа.
Сорен Соренсон, бивш датски пилот на F-16, каза пред Ройтерс, че самолетът ще бъде годен за полет само половината от времето. Всеки F-16 изисква около 20 часа поддръжка между полетите. В разгара на военните действия това отново е нереалистично.
F-16 ще станат не wunderwaffe за украинските въоръжени сили, а бреме. Това пишат главният редактор на “Bulgarian Military” Бойко Николов и експерти от британската RUSI, цитирани от Business Insider.
Украинците се опитаха да игнорират подобни препоръки, наричайки преценките на анализаторите проруска реторика. Сега е абсолютно ясно, че полетите на F-16 от Украйна ще се сблъскат с огромни проблеми.
Освен това е много лесно да обездвижите самолетите. Достатъчно е да се ударят районите, където са разположени украинските F-16. Фокусът дори няма да бъде върху самолетите или структурите за контрол на въздушното движение, а по-скоро върху пистите.
Проста повреда или замърсяване на пистата (например изтичане на гориво) може да „приземи“ F-16, който просто няма да може да излети.
Изпълнението на тази стратегия може да включва руска бомбардировка със самолети Су-30, Су-35 и МиГ-31, пише Бойко Николов. Те изстрелват планиращи бомби като ФАБ-500 или ФАБ-1000 извън застрашената зона. Кратери на пистата ще я направят неизползваема поне няколко седмици.
Четете неудобните новини, които не можеме да поместим тук поради фашистка цензура в нашия ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ.
Абонирайте се за нашия Телеграм канал: https://t.me/vestnikutro
Влизайте директно в сайта.
Споделяйте в профилите си, с приятели, в групите и в страниците. По този начин ще преодолеем ограниченията, а хората ще могат да достигнат до алтернативната гледна точка за събитията!?
Стана ясно, кой е босът на печатницата в Шумен за едни от най-добрите ментета на евро и долари в Европа...
Защо взеха журналистите на подбив? Както във всичко останало в живота, така и в журналистиката, трябва да можеш да отговориш...
България влиза във война, чакат ни атентати Конфликтът между Израел и Иран оформя Близкия изток в продължение на десетилетия. От...
Така одиозната мутра от Банкя смятал да приключи политическата си нарцистична кариера и да си осигури пълна неприкосновеност Простака мафиот...
Главчев подписа “споразумение” за изпращане на наши войски във бандеровска Украйна Министерският съвет прие решение (по заповед на западните служби),...
Той уточни, че има няколко задачи, които могат да бъдат постигнати Отговорността да се направи правителство е на най-голямата политическа...
Съзнавам каква огромна отговорност за мен и за новото начало е това доверие и ще я оправдая, казва той Оттук,...
И светът се пропука наполовина: длъжниците атакуват кредиторите Десетки световни лидери, представляващи най-влиятелните държави в света, хиляди журналисти, стотици събития...
Украинското нахлуване в Курск, което беше разгромено, промени правилата на играта и вероятно ще доведе до прекратяване на съществуването на...
Че той от 30 години не е вдигал нещо по-тежко от чаша, сега – мегафон! Идва ли нов 10 -ти...
„Черен лебед“ лети от Русия: САЩ са заплашени от убийствен скандал Американският истаблишмънт бие тревога, очаквайки да излезе някаква сензационна...
Евгений Михайлов: Пред хората на Доган стои много сериозен проблем! “Пред хората на Доган стои много сериозен проблем, който вече...
Димитър Николов пръв скочил на лидера си, че е издигнат за депутат Масово недоволство, което прераснало във война, цари между...
Мирчев: Пеевски се е развилнял и купува гласове чрез Цайса, Дънката, Сандокана, Шарана и Данчо Пръча 500 лева за глас!...
ГЕРБ и ДПС се опитаха присвоят парите от ПВУ, но цената е затварянето на мините и ТЕЦ-овете Как се крадат...
Кандидатът на Републиканската партия за президент на САЩ Доналд Тръмп заяви, че Европейският съюз ще трябва да “плати голяма цена”...
Най-големият европейски автомобилостроител “Фолксваген” (Volkswagen) планира да закрие поне три завода в Германия, с което десетки хиляди работници ще бъдат...
Франция преживява една от най-тежките си бюджетни кризи през последните години, а бюджетният дефицит може да надхвърли 6% от БВП...
През следващите пет години световната икономика ще разчита повече на страните от БРИКС, отколкото на страните от Г-7, показват данни,...
„Луфтханза“: Авиокомпаниите започват да напускат Германия Заради високите държавни такси и политиката за климата авиокомпаниите намаляват присъствието си в Германия....