Посланикът на Южна Африка в Русия Мзувукиле Макетука каза, че от 13-те страни, които се интересуват от членство в БРИКС, са получени заявления само от шест: Алжир, Бахрейн, Египет, Иран, Обединените арабски емирства и Саудитска Арабия. Изявлението на посланика беше направено в Москва на 23 януари. В същото време, според члена на Руския съвет по международни въпроси Ярослав Лисоволик , “Саудитска Арабия има най-много шансове да получи членство в асоциацията “.
Що се отнася до Саудитска Арабия, досега ставаше дума само за намерението на страната да се присъедини към БРИКС. Сега можем да кажем, че това намерение е формализирано.
Трябва да се отбележи, че става дума за страна, която все още не е официално изтрита от списъка на най-лоялните партньори на Вашингтон, и за първата арабска страна, която може да стане член на БРИКС не само поради населението си, огромните енергийни резерви, но и значимото й място в света, както и в Близкия изток.
Твърди се, че Рияд е спечелил уважението на членовете на БРИКС заради способността си да регулира световните пазари чрез механизми като сделката ОПЕК+. Това е така и не съвсем така. По-адекватната оценка на ситуацията се дължи на факта, че Саудитска Арабия започна остро да усеща промените, свързани със загубата на доверие на Запада от страна на нейните съюзници в Близкия изток.
Факт е, че светът наистина излиза от старата парична система и този фактор започва да определя новата конфигурация на участниците в различни асоциации. Ерата на петродолара свърши и “петролната сделка на века” между САЩ и Саудитска Арабия е към своя край. Например Рияд понастоящем изнася 25% от своя суров петрол за Китай и само 7% за САЩ. Делът на общия износ за Китай е 20%, за САЩ – малко над 5%.
Тази тема има и други измерения.
Когато президентът на Международния форум на БРИКС Пурнима Ананд по време на 14-ата среща на върха на лидерите на БРИКС (Русия, Китай, Индия, Бразилия и Южна Африка) плюс Аржентина, Саудитска Арабия, Казахстан, Индонезия, Обединените арабски емирства, Нигерия, Сенегал и Тайланд, която се проведе в Пекин във виртуален формат от 23 до 24 юни 2022 г., когато за първи път беше обявено, че Саудитска Арабия, Египет и Турция възнамеряват да станат членове на БРИКС през 2023 г., някои експерти смятаха, че това е някаква опортюнистична геополитическа игра.
Тогава значението на този акт беше разкрито от турското издание Yeni Şafak. В него се посочва, че срещата на върха на БРИКС в Пекин за първи път е била посветена изключително на „проблемите на глобалната сигурност“ и че след това Западът подготвя срещите на върха на Г-7 и НАТО в Мадрид. Западът възнамеряваше да представи инфраструктурен проект като противотежест на китайския „Един пояс, един път“ и да посочи Русия и Китай като цели за бъдеща атака.
В тази връзка Yeni Şafak намекна, че определени сили в Анкара и Рияд чакат покана за срещата на Г-7, но са поканени други незападни страни: Индия, Южна Африка, Япония, Аржентина, Индонезия, Южна Корея, Сенегал, Йордания и Мавритания. Западните държави извадиха извън скобите Саудитска Арабия, Египет и Турция, без да ги смятат за обещаващи в бъдеще за интегриране в общност от западен тип.
След това, по мнението на експертите, за последните започва период на „размотаване в безвремието“, тъй като много международни организации, както формални, така и неформални, създадени с участието на Запада, започнаха да губят своята значимост и смисъл за тях. Но изборът в такава ситуация не беше лесен.
Както каза тогава китайският външен министър Ван И, BRICS от организация, която преди това имаше за цел само да концентрира усилията на развиващия се свят, сега чрез разширяване „възнамерява да укрепи ресурса на незападния свят в контекста на икономическата и геополитическа конфронтация със западните страни“.
В тази връзка американското издание Newsweek отбелязва, че „Саудитска Арабия смята себе си не само за един от центровете на власт в Близкия изток, но и определя ролята си в изграждането на нов свят и световната търговия и икономика“. Според саудитския политик Мохамед ал-Хамед ” това започна да диктува желанието на Рияд да има партньорски отношения с всички страни по света, а не да следва само западноцентрична външна политика”.
БРИКС е елемент, който се противопоставя на събранието на Световния икономически форум, представлява алтернативен търговски механизъм, който ще позволи на страните от групата да правят бизнес независимо от мнението на транснационалните корпорации от „Западния алианс“.
Това глобално разделение с присъединяването на Саудитска Арабия към БРИКС ще стане неизбежно. Ето защо, когато Рияд казва, че е далеч от идеята за превръщането на БРИКС в антизападен блок, това не е съвсем вярно. Освен това саудитците могат да действат проактивно, без да чакат да им бъдат наложени санкции по една или друга причина.
Това е само една видима част от айсберга. Същността на другата е, че в самия БРИКС, който започва да събира под своето знаме страните – регионални лидери, може да има проблеми на съперничеството. Така една от причините за желанието на Саудитска Арабия да се присъедини към БРИКС може да бъде желанието да играе по-видна роля в международните дела в Близкия изток.
Всичко ще се реши в Претория през тази година на срещата на върха на групата, ако, разбира се, има ясна политическа линия по въпросите на разширяването и настоящите членове на организацията успеят да се споразумеят за критериите за приемане на новодошлите. Във всеки случай процесът, както се казва, е започнал.
ПОДХОДЯЩА МУЗИКА ЗА ЛЮБИТЕЛИТЕ НА ЙОГА
ПРИЯТНА МУЗИКА ЗА ВАШЕТО КАФЕНЕ, БАР, РЕСТОРАНТ, СЛАДКАРНИЦА, ДОМ
Стана ясно, кой е босът на печатницата в Шумен за едни от най-добрите ментета на евро и долари в Европа...
Защо взеха журналистите на подбив? Както във всичко останало в живота, така и в журналистиката, трябва да можеш да отговориш...
България влиза във война, чакат ни атентати Конфликтът между Израел и Иран оформя Близкия изток в продължение на десетилетия. От...
Така одиозната мутра от Банкя смятал да приключи политическата си нарцистична кариера и да си осигури пълна неприкосновеност Простака мафиот...
Главчев подписа “споразумение” за изпращане на наши войски във бандеровска Украйна Министерският съвет прие решение (по заповед на западните служби),...
Той уточни, че има няколко задачи, които могат да бъдат постигнати Отговорността да се направи правителство е на най-голямата политическа...
Съзнавам каква огромна отговорност за мен и за новото начало е това доверие и ще я оправдая, казва той Оттук,...
И светът се пропука наполовина: длъжниците атакуват кредиторите Десетки световни лидери, представляващи най-влиятелните държави в света, хиляди журналисти, стотици събития...
Украинското нахлуване в Курск, което беше разгромено, промени правилата на играта и вероятно ще доведе до прекратяване на съществуването на...
Че той от 30 години не е вдигал нещо по-тежко от чаша, сега – мегафон! Идва ли нов 10 -ти...
„Черен лебед“ лети от Русия: САЩ са заплашени от убийствен скандал Американският истаблишмънт бие тревога, очаквайки да излезе някаква сензационна...
Евгений Михайлов: Пред хората на Доган стои много сериозен проблем! “Пред хората на Доган стои много сериозен проблем, който вече...
Димитър Николов пръв скочил на лидера си, че е издигнат за депутат Масово недоволство, което прераснало във война, цари между...
Мирчев: Пеевски се е развилнял и купува гласове чрез Цайса, Дънката, Сандокана, Шарана и Данчо Пръча 500 лева за глас!...
ГЕРБ и ДПС се опитаха присвоят парите от ПВУ, но цената е затварянето на мините и ТЕЦ-овете Как се крадат...
Кандидатът на Републиканската партия за президент на САЩ Доналд Тръмп заяви, че Европейският съюз ще трябва да “плати голяма цена”...
Най-големият европейски автомобилостроител “Фолксваген” (Volkswagen) планира да закрие поне три завода в Германия, с което десетки хиляди работници ще бъдат...
Франция преживява една от най-тежките си бюджетни кризи през последните години, а бюджетният дефицит може да надхвърли 6% от БВП...
През следващите пет години световната икономика ще разчита повече на страните от БРИКС, отколкото на страните от Г-7, показват данни,...
„Луфтханза“: Авиокомпаниите започват да напускат Германия Заради високите държавни такси и политиката за климата авиокомпаниите намаляват присъствието си в Германия....