ПАРИ

Русия – Саудитска Арабия. Не само футбол

Цената на петрола днес е един от най-ключовите показатели в световната икономика. За бюджета на Русия и общото състояние на нашата страна стойността на въглеводовородите също играе огромна роля. Затова и футболната среща между националните отбори на Русия и на Саудитска Арабия бе просто предлог, за да може да преговорната мас да се срещнат политическите отбори на двете страни.

Докато футболистите приключваха последните приготовления за мача, президентът на Русия Владимир Путин прие в Кремъл престолонаследника и министър на отбраната на Саудитска Арабия Мохамед бен Салман ал Сауд. И ако на полето играчите и от двата отбора да се стараеха да забият гол във вратата на съперника, то на преговорната маса всичко бе значително по-сложно. Всъщност вратата е една за всички, а голът, забит в нея автоматично нанася вреда на бюджета на всички петролодобивни страни.

При това Русия и Саудитска Арабия са едни от основните петролодобивни страни. Днес те съвместно добиват около 25% от световния петрол. Това означава, че всяко действие на Саудитска Арабия на петролния пазар може да нанесе сериозна вреда на Русия.

В историята вече е имало такъв случай. През април 1985 г. пленумът на КПСС започва да говори за необходимостта от Перестройка. През октомври същата година Саудитска Арабия започна рязко да увеличава добива на петрол, цената на въглеводородите падна няколкократно, което доведе до сериозен недостиг на валутни доходи за Съветския съюз.

Малко по-късно Горбачов използва спада на цените на петрола като предлог за начало на „новото мислене“ опитът да се договори със Запада, което всъщност е пряко предаване на всички наши позиции и продажба на всички наши съюзници.

Така Саудитска Арабия изигра важна роля в унищожаването на нашата страна, бивайки в едни редици с вътрешните предатели, изпълнявайки една и съща пиеса, написана от вашингтонските режисьори. От този момент минаха десетилетия, а ролята на Саудитска Арабия в определянето на цените на черното златно само се увеличава.

Рязкото спадане на цените на петрола, което бе инициирано от американците през 2014 г. , нанесе сериозен удар върху бюджета на самата Саудитска Арабия. Но, бивайки съюзник на Вашингтон, саудитците не могат просто да „откажат“ на своите американски приятели, дори и ако следването на молбите им удря по саудитския бюджет. Така през 2016 г. бюджетът на страната за първи път от дълги години понесе сериозни щети, падайки под „ватерлинията“ от 87 милиарда долара.

Именно в този момента Русия предложи решение на проблемите. По лична инициатива на Путин в края на 2016 г. бе сключено споразумение, в което взеха участие 13 страни от ОПЕК и 11, които не влизат в картела.

Същността на договореността, получила името „Сделка ОПЕК+“ бе следната: страните са се договорили да съкратят добивите на петрол с 1,8 милиона барела денонощно в сравнение с равнището от октомври 2016 г. в течение на първите шест месеца от 2017 г. Споразумението оттогава е продължавано няколко пъти, а в резултат на това цената на петрола надвиши 70 долара на барел.

И тук САЩ „помолиха“ Саудитска Арабия и няколко други членове на ОПЕК да увеличат добива на петрол на около един милион барела дневно. Това се случи в самото начало на юни 2018 г. След няколко дни в американската преса се появи информация, че саудитците са започнали по молба на своите вашингтонски „приятели“ да увеличават добива на петрол след двугодишно намаляване на производството на суровини.

Това означава, че споразумението „ОПЕК+“ се оказва под заплаха, а САЩ отново чрез ръцете на Саудитска Арабия правят опит да свалят цената на въглеводородите. Реакцията на Кремъл бе да събере „екипите“ зад преговорната маса. При това задачата на футболистите макар и сложна, е без хитрости, докато същността на петролната среща е значително по-сложна.

Трябва да влезем в положение на саудитците и да им дадем възможност да запазят реномето си, да изпълнят исканията на Вашингтон, но при това да направим това така, че цената на петрола да не падне.

Резултатът на срещата между футболните отбори на Русия и Саудитска Арабия стана фактическият разгром на саудитците. На дипломатическото поле подобни цели не са поставяни. Резултатът от срещата между Путин и престолонаследника стана решението съвместно да се подкрепи безсрочното продължение на споразумението „ОПЕК+“! При това бе заявено, че Русия и Саудитска Арабия имат намерение да предложат на ОПЕК+ да вдигне добива на петрол през третата четвърт на годината.

По този начин е постигнат някакъв компромис: саудитците увеличават обемите на добив на петрол, но след време и под строг контрол. Важното е, че Саудитска Арабия няма да осъществява никакви едностранни действия, които едностранно да връхлетят петролния пазар.

Чакаме поредния ход на Вашингтон. Внимателно следим и петролните котировки. И скандираме за националния отбор на Русия. По футбол. А и не само…

Post Views: 61

Related Topics:свят сензация финанси

Up Next

Ден след като увеличиха пенсиите с 3 лв., депутати си вдигнаха заплатите на 8000 лв.

Don't Miss

Щатите потъват по бързо отколкото очакваха

ПАРИ

Защо има спад при дизела, а бензина запазва почти същата цена?

През лятото търсенето е по-високо, хората пътуват повече – логично е цените да се покачват, казва експерт.

Продължава спадът на цените на петрола на международните борси, като цената на барел вече е под $ 75, как това се отрази у нас и защо шофьорите констатират, че спад има при дизела, но бензинът запазва почти същата цена?

„Потреблението на дизелово гориво по принцип е почти два пъти по-високо от това на бензина. В периода на военните действия търсенето на дизелово гориво беше значително по-високо, отколкото на бензина, и именно затова цената на дизела нарасна много по-силно“.

Това коментира Димитър Хаджидимитров, зам.-председател на Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива.

„При наличието на преговорна рамка и известно успокояване на ситуацията, виждаме как цената на дизеловото гориво започва да спада по-бързо от тази на бензина. Не защото търсенето намалява, а защото дизелът поскъпна значително повече в началото на кризата“, посочи той.

„Като цяло, ако настоящата ситуация се запази – от тази сутрин. Мисля, че още през следващата седмица ще има спад от 3–5 цента.

Това означава цени под 1,45 евро за литър – за дизела и за бензина, на повечето места в България“, смята Хаджидимитров.

„Като цяло всичко зависи от търсенето и предлагането. Нормално е през лятото търсенето да бъде по-високо, защото хората пътуват повече, бизнесът е по-активен и има по-голяма нужда от горива. При по-високо търсене е логично цените да се покачват“, посочи експертът.

Post Views: 10

ПАРИ

Еврото е привлякло 7 пъти повече инвестиции…ама друг пътЕврото е привлякло 7 пъти повече инвестиции…ама друг път

Стоян Панчев: Еврото е привлякло 7 пъти повече инвестиции…ама друг път.

Еврото е привлякло 7 пъти повече инвестиции…ама друг път, коментира във Фейсбук икономистът от ЕКИП Стоян Панчев.

Става дума за данните на БНБ, които отчитат, че през периода януари-април 2026 г. има 2,02 млрд. евро ПЧИ спрямо 276 млн. през същия период миналата година.

1. Започваме с най-големия компонент от тези велики резултати (57% от тях) – т.нар. реинвестирани печалби на стойност 1,14 млрд. – което на практика са парите на банките, хранителнителни вериги, телекомите и други такива бизнеси, които заради отличните си маржове и доходност (и висока инфлация) правят феноменални печалби, които оставят да бъдат развъртяни в страната за поредна година.
Когато можеш да продаваш същото масло, мляко и сирене по-скъпо в България, разбира се, че ще оставиш капитала си при високата доходност. А банките конкретно – за да продължат (чисто регулаторно) да кредитират все повече, им е нужен повече капитал.

2. Вторият компонент са т.нар. “дългови инструменти” с 31% от общите ПЧИ – миналата година те са били силно отрицателни (-400 млн. евро) сравнено със 600 млн. евро през 2026 г. Тези дългови инструменти са вътрешнофирмени задължения – не означава, че чужденци купуват български дългови инструменти или строят фабрики. Всъщност са прехвърляния на пари вътре във фирмите с чуждестранни майки.

Например – Лукойл е твърде голям да се финансира (за оборотни средства) от българската банкова система, затова майката взима кредит в чужбина и го прехвърля на дъщерното дружество. Нищо общо с “инвестиции”.

3. Третият компонент с най-малка тежест (12%) е нов собствен капитал на стойност 243 млн. евро. Най-близо до класическото разбиране за “инвестиции” – някой идва и налива пари (евентуално) в нов бизнес.
Като го сравняваме с 2025 г. изглежда доста повече -67 млн. vs 243 млн., но ако се върнем “малко” назад до 2024 г. (в същия период от време) имаме 213 млн. или до 2023 г., когато имаме 297 млн. евро. Само през месец юли 2022 г.,например, имаме 800 млн. евро инвестиции.

Т.е. тези резултати може да изглеждат добре спрямо една конкретна година – миналата – но всъщност са нищо особено и са били надминавани (дори в пъти) в последните 3-4 години.
Да не говорим, че инвестициите в дялов капитал включват и имотите – та съвсем смешно става.

Прост тест – кой завод се построи от януари?

Малоумници, хващащи се отчаяно за сламки – излизат с безумни заглавия. Мисирска история.
Та – НЕ Е ОТ ЕВРОТО, от неграмотност е.

П.П.П. Нали помните как борсата ни беше пораснала най-много в света? ????

Post Views: 7

ПАРИ

Не вярваме на Тръмп, ще изчакаме да видим какво ще стане

Според FT, корабособствениците няма да възобновят транзита през Ормузкия проток, докато не бъдат уверени в надеждността на сделката между САЩ и Иран.

Това може да отнеме няколко седмици, каза Джотаро Тамура, главен изпълнителен директор на Mitsui OSK Lines, най-големият оператор на танкери в света.

Той припомни, че вече е имало няколко фалшиви опита за повторно отваряне на водния път.

„Като се има предвид опитът от последните няколко месеца, мисля, че е разумно да се предположи, че може да отнеме поне няколко седмици, ако не и месец“, добави Тамура.

Около 500 кораба са блокирани в Персийския залив повече от 100 дни поради войната и чакат скоро да напуснат през Ормузкия проток.